河南
韓國的K2主戰坦克不僅是一種價格合理、性能均衡的解決方案，還成為全球產量最高的坦克之一。
2025年7月8日，據韓國國防媒體局（KFN）報道，K2主戰坦克的生產線目前正在滿負荷運轉，每月可生產10輛，幾乎所有資源都用于執行與波蘭的合同。
韓國國防媒體局在報道中進一步指出：“韓國已經從一個沒有軍工基礎的弱小國家，躍升為具有良好市場地位的軍火出口大國”。
按照每月10輛的速度計算，韓國每年可以生產120輛新坦克。這是一個不錯的成績，遠超每年僅能生產50輛豹2坦克的德國，更不用說根本不生產坦克的美國了。
如果與俄羅斯相比，情況就復雜的多，尤其是在只計算“新造”而不是“翻新”或“升級改造”的前提下。根據不同評估，俄羅斯每年可生產120至300輛T-90M主戰坦克，明顯高于韓國。
另一方面，雖然K2的生產速度不及俄羅斯T-90M，但在全球范圍內依然位居前列。在未卷入戰爭的國家中，只有中國的生產能力能夠超過韓國，不過具體數據從未公開。這種規模效應也反映在價格優勢上，K2通常比其他主戰坦克更具性價比，這也是主要優勢之一。
K2PL
由于大部分產能都用來履行波蘭的采購合同，因此可以預計，隨著K2PL主戰坦克（波蘭版K2）的本土化進程即將啟動，韓國生產線負荷未來可能降低。如前所述，根據最新簽署的協議，K2PL的交付工作將于2026年開始，其中大部分將在波蘭生產。
烏克蘭《國防快報》表示：“由于韓國具備高效的交付能力，K2主戰坦克本可成為援助烏克蘭的理想選擇。然而，韓國的法律規定和政治立場阻礙了這種可能性，因此我們必須尋找其他坦克及其獲取方式”。
值得思考的是，在現代戰場上是否還需要大量使用坦克這一問題也頗具爭議。在一些國家，正在完全圍繞輪式裝甲平臺和無人機來建設武裝力量。
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