繼濱海快線之后，福州地鐵4號線的后通段最近也將開始試運行。今年福州地鐵通車里程將會大幅增長，一口氣突破200公里，超過廈門一倍以上，實現我在前年5月提出的“六線對三線”的預言。

尤其這條4號線后通段，看起來只有短短四個站，實際上在過江時克服了世界級的施工難題。這段地鐵通車之后，倉山洪塘淮安板塊密密麻麻的高樓群就可以和主城緊密銜接，曾經淮安半島作為交通末梢的出行難題徹底成為歷史。

有了地鐵直達，哪怕在臺江金融街上班家住西三環，自西向東穿越福州市區也只要半個多小時罷了。正因如此，我們看到這次萬科城市之光剩余135套保租房公開招租引爆熱潮。7月9日福州市國有房產中心發布公告，這次收到的租賃申請多達2435份，選房時將執行公證搖號。

回想三個月前首輪申請做得不好，無法線上申報，只能現場排隊，也沒有提前公告到位，讓很多人詬病這批房源是“內定”。于是今年4月21日本號文章提出，保租房申請配租應透明規范，“人多房少”不能搞先來后到，該搖號就要搖號。

看到本輪申請迅速改進我很欣慰，福州這些年不缺有識之士，大家一起做正確的事，所以我的建議往往都被采納。既然有這么多年輕人懷著安居樂業的美好憧憬留在福州，接下來就要抓緊推出更多房源。

正因如此，前不久建發璟云公館212套住宅改為保租房是件利榕利民的大好事，有些業主無理取鬧試圖阻撓讓我感到非常憤怒。那些業主當年打七折買“人才房”少虧一百多萬，自己享受到了優待，然后過河拆橋不讓別人享受，這真是豈有此理！

隨著時代的進步，經濟形勢的演變，福州不再建設傳統公租房。作為替代者，新推出的保租房固然不是“白菜價”，但居住品質好，租金比市場上便宜不少。而且申報門檻低，承租更容易，不需要每隔兩三年進行資格復核，更受年輕人歡迎。

其實以前福州也不是沒有品質高、地段好的公租房，比如中庚香江萬里、陽光天御城、杉林華府、正祥奧園康都、中發印象外灘等商品房項目都有配建。只不過這些更優質的房源大多作為人才房使用，2021年還曾搞過人才住房保障“萬人計劃”。

當初給“人才”設定的門檻也比較高，需要碩士以上，本科生必須是“雙一流”大學。這樣一來，大部分年輕人只能配租普通公租房。而今保租房主要面向新市民、青年人，只要無房就可申請，都能享受人才待遇，無需站在一旁羨慕。

萬科城市之光的租金標準是22.5元/㎡，租套47㎡單身公寓每月一千出頭。一整套67㎡的三房也只要1500，要找私人房東租房，這點錢只夠租個大一點的單間。接下來建發璟云的保租房上架，我估計租金也差不太多。

正所謂有恒產者有恒心，大部分剛需不會一輩子租房，還是希望買套房子寫上自己名字，能有個屬于自己的家。有了保租房作為過渡，這一目標并不遙遠，畢竟福州六區遍地都有單價一萬以下的新房、次新房，還有配售型保障房提供的極低購房門檻。

又到了一年一度的畢業季，今年剛畢業的外地學生們可以用很低的房租在福州站穩腳跟，落個集體戶，成為福州人。哪怕只是賺平均工資的普通人，在工作幾年后攢點積蓄就可以申購“配保房”。之前雙龍新居的申請條件還要求六城區戶籍，我希望接下來這個范圍可以放寬到“福州十邑”，只要是“福州十邑”的鄉親都應該認定為福州戶籍。