《電鰻財(cái)經(jīng)》電鰻號(hào)/文

近日，上汽集團(tuán)發(fā)布的2025年6月的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年上半年，上汽通用累計(jì)批發(fā)銷量達(dá)24.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.64%。

據(jù)悉，在行業(yè)變革與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的雙重壓力下，上汽通用汽車以"壯士斷腕"的魄力推進(jìn)業(yè)務(wù)重塑，不僅實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三個(gè)季度的盈利逆襲，更展現(xiàn)出一家老牌車企向新賽道躍遷的戰(zhàn)略智慧。這份成績(jī)單并非偶然，而是刀刃向內(nèi)改革與前瞻布局共同作用的結(jié)果。

面對(duì)芯片短缺和原材料波動(dòng)，上汽通用構(gòu)建了動(dòng)態(tài)供應(yīng)鏈管理體系。通過(guò)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)替代傳統(tǒng)備貨模式，將零部件庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提升，生產(chǎn)成本下降。這種"即時(shí)響應(yīng)"能力，使企業(yè)在行業(yè)普遍承壓時(shí)展現(xiàn)出獨(dú)特的抗風(fēng)險(xiǎn)韌性。

此外，與寧德時(shí)代共建電池回收網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)合百度開(kāi)發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這些跨界合作打破了傳統(tǒng)車企的封閉體系。正如其總經(jīng)理所言："未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)不是單點(diǎn)突破，而是生態(tài)協(xié)同效率的比拼。"

連續(xù)三季的盈利曙光，標(biāo)志著上汽通用已穿越轉(zhuǎn)型陣痛。但更深層的意義在于，它為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制的范式：既要敢于對(duì)陳舊模式"刮骨療毒"，更要具備在技術(shù)裂變中重構(gòu)價(jià)值鏈的遠(yuǎn)見(jiàn)。當(dāng)行業(yè)站在電動(dòng)化與智能化的十字路口，這種"重塑基因"的勇氣，或許比短期盈利更值得關(guān)注。