當26名滿身疲憊的貨運司機帶著焦灼與期盼走進法院大門時，他們或許未曾想到，這場看似棘手的欠薪糾紛能在短時間內得到圓滿解決。

近日，靈武法院以“先行調解”為起點，并聯專業審判等舉措，通過在以往“個案智慧”中提煉的“類案經驗”，構建起一套高效務實的糾紛化解體系，短時間內讓26名司機拿回了血汗錢，充分彰顯了司法為民的溫度與智慧。

（圖片由豆包AI生成）

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先行調解前置發力

“我們辛辛苦苦跑了三個晝夜，就盼著這筆錢給家里交房租、供孩子上學，可老板就是拖著不給……”26名司機在完成某物流公司的長途運輸任務后，卻被拖欠了三個月的勞動報酬，因多次協商無果后，只能寄希望于走法律途徑。

靈武法院西郊法庭在接到案件材料后第一時間啟動“先行調解”機制。這一機制的核心在于“早介入、早疏導、早化解”，通過專業調解員與承辦法官的協同配合，在訴訟程序正式啟動前為當事人搭建溝通橋梁。

調解員首先逐一與司機們溝通，詳細記錄每個人的運輸里程、應得報酬金額及被拖欠的時間節點，并向他們解釋調解耗時短、成本低，還能避免雙方關系徹底破裂的優勢。在得知司機們愿意調解后，又多次聯系涉事物流公司負責人，在溝通中，調解員發現物流公司對欠薪事實并無異議，但始終強調“無力支付”。為摸清實情，調解員邀請雙方到法院進行面對面調解。調解現場，司機們拿出運輸單據、聊天記錄等證據，物流公司負責人則出示了公司近期的財務報表，坦言因上游企業拖欠貨款，導致公司賬戶余額不足。

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類案釋法精準導航

“第一次調解雖然沒和解，但摸清了矛盾焦點。”考慮到司機們的迫切需求，在調解未果的48小時內，調解員將案件移交承辦法官，迅速啟動“調解轉審判”銜接程序，這種“調解不成快速轉審”的模式，有效避免了程序空轉。

案件進入審判階段后，承辦法官以“類案釋法”為突破口，深入挖掘糾紛背后的深層問題。梳理了近年來靈武法院審理的12起同類運輸合同欠薪案件，將這些案例按“判決結果”“執行情況”“化解方案”分類整理，并及時與物流公司負責人溝通，同時調取物流公司與上游建材公司的供貨合同及對賬記錄，確認上游企業拖欠貨款280萬元，且付款期限已過。

基于類案中的裁判規則和本案實際情況，法官提出了“三步走”解決方案：第一步，由物流公司與上游企業協商，明確貨款支付時間表；第二步，上游企業優先支付部分貨款用于發放司機報酬；第三步，剩余款項由物流公司制定分期支付計劃。這一方案既符合合同相對性原則，又兼顧了實質正義，為打破僵局提供了新思路。

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聯動破局多維發力

為促進解決方案得到有效實施，承辦法官組織三方進行面對面溝通，依據物流公司與建材公司的合同條款，援引了《保障農民工工資支付條例》中關于“工程款支付優先保障農民工工資”的相關規定，指出上游企業拖欠貨款是導致欠薪的直接原因。

為增強說服力，承辦法官要求物流公司提供與上游企業的全部交易憑證，并協助計算出“最低支付額度”，先解決司機們的基本生活開支，剩下的款項可以分期支付。

經過多次協商，最終確定由上游公司直接向司機師傅們進行支付，支付部分款項在雙方的總合同中予以扣除，并與司機們簽訂了分期支付協議，約定3日內支付第一筆，后續還款時間制定了明確時間表。

該起案件的成功化解，是靈武法院近年來探索“遞進式解紛工作法”的成果?！跋刃姓{解”機制的靈活運用，避免了糾紛直接進入訴訟程序帶來的時間與金錢成本；“類案釋法”的精準施策，讓法律條文從紙上走進現實；“多元解紛”的協同思維，則打破了傳統司法程序的局限性。

今年以來，隨著勞動報酬糾紛案件日益增多，面對該類案件“金額小、人數多、舉證難”的特點，靈武法院通過創新工作方法，將“個案解決”與“機制建設”相結合，從單一走向多元，多措并舉、多方聯動、多頭協作，為更多勞動者提供堅實的法治保障。涉勞動報酬糾紛案件的平均審理周期縮短20%，調解成功率提升15個百分點，自動履行率較往年提高了10個百分點。

來源：靈武市人民法院