過去一個月，高校禁用、大規模召回、禁止攜帶上飛機、快遞企業拒收等有關充電寶的風波不斷，讓充電寶行業深陷信任危機。

按照規定，2024年8月起，市面上銷售的充電寶都要有3C標識。這一標準的實施，意味著“無證”產品將逐漸被市場淘汰。

消費者本以為，只要充電寶符合認證標準，就沒有后顧之憂。但事實證明，電芯才是決定安全與否的關鍵。

充電寶主要由電芯、電路板、外殼構成，其核心部件是電芯，電芯品質決定了安全底線。而羅馬仕、安克的召回公告均指出事故的源頭是電芯供應鏈出了差錯。

據了解，目前對外采購電芯是行業慣例，充電寶廠家一般會和專業電池廠合作，簽訂嚴格的“規格書”，確保原料和工藝符合標準。

但問題在于，有些供應商會偷偷變更原料或簡化工藝流程，比如采用更薄的隔膜，一旦破裂，容易發生短路和起火。質量差的電芯循環壽命也短，可能會致電池鼓脹、干涸，導致故障。

除了供應鏈問題，還有一個行業亂象是，激烈的市場競爭促使廠商追求低價，但鋰電池的安全成本卻不低。

從業人員透露，優質電芯成本40—50元，加上外殼、電路板等成本已超50元，加之渠道、營銷的各項費用，百元內售價的充電寶利潤空間有限。

那么，為了壓低成本，廠商就會在電芯和電路保護上偷工減料。

這次大規模召回，暴露出行業對供應鏈的監管還不夠嚴，同時也釋放出行業的安全標準與監管升級刻不容緩的信號。

值得注意的是，充電寶將迎來新國標。

新國標首次對關鍵材料（如正負極、隔膜、電解液）和生產工藝提出規范，同時首次引入老化使用后的安全性風險評估，評估長期使用后的隱患。

據央視新聞報道，有關部門正在制定更嚴格的移動電源強制性國家標準，目前正公開征集意見。

據悉，工業和信息化部目前正在公開征集對《移動電源安全技術規范》等制修訂計劃項目的意見，旨在提升充電寶的質量安全水平。

新國標將在現有標準上設置更嚴格的技術標準！

首先，是提升安全性的措施：

在現有GB 31241（鋰電池安全）和GB 4943.1（設備安全）基礎上，新標準將增加或提升過充電保護、過放電保護、短路保護、過載、誤操作、循環后跌落、智能管理等要求，以及加強鋰離子電池的過充電、擠壓、熱濫用、針刺等試驗要求。

針刺實驗，圖源國家應急廣播

這些試驗確保移動電源在過充電、極端溫度和物理沖擊等情況下依舊能安全使用。

其次，新國標提出了材料與工藝要求：

標準提出了對正負極材料、隔膜、電解液等關鍵材料的具體要求，這些要求的實施將直接影響到電池的安全性能。

同時，標準還考慮對鋰離子電池、電池組、充電寶的關鍵生產過程工藝提出明確要求，確保生產環節的質量控制。

此外，標準首次引入老化后的安全性評估，要求對循環充放電后的電池進行鋰枝晶析出檢測等，防止電芯老化導致隔膜破裂引發自燃。

再者，新國標新增了安全監測與評估：

新標準將引入“智能監測功能”，要求實時監控電池電壓、溫度等數據，并考慮新增容量、電壓智能調節、設備間交互通信等功能，以預防熱失控事故。

這一舉措預示著充電寶行業將迎來更嚴格的監管。

通過制定強制性國家標準，明確安全保護、電池特殊安全要求及材料、生產過程及關鍵工藝等要求，將從源頭上降低事故風險，遏制劣質產品泛濫、淘汰低質產能，從源頭降低產品安全隱患。

隨著行業標準日趨完善和監管要求持續提升，充電寶行業將逐步重建消費者信任。

編輯：cc