來源：睿見Economy

　　2025年7月10-12日，2025中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇主題為“提質(zhì)向新，智贏未來”，由“閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇、技術(shù)領(lǐng)袖峰會(huì)、多場主題論壇、N場行業(yè)發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等15場會(huì)議和若干配套活動(dòng)構(gòu)成，各場會(huì)議圍繞汽車行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題，探索方向，引領(lǐng)未來。其中，在7月12日上午舉辦的“主題論壇十一：智驅(qū)綠行，策領(lǐng)未來”上，襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司經(jīng)營企劃部部長周強(qiáng)發(fā)表精彩演講。

　　以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實(shí)錄：

　　各位領(lǐng)導(dǎo)，參加了好多次論壇，今天是第一次站在論壇上發(fā)表演講。剛才許秘提到了戰(zhàn)略論壇應(yīng)該圍繞著看未來、防風(fēng)險(xiǎn)，提對(duì)策，各位專家在這方面非常統(tǒng)一，而且方向看得特別準(zhǔn)。因此，我接下來的分享將聚焦于未來方向的具體落地。從這個(gè)角度，從我們檢驗(yàn)檢測的角度來說，探討如何助力中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，來跟大家分享我們的達(dá)安方案。

　　一、公司簡介

　　達(dá)安作為一個(gè)檢測機(jī)構(gòu)，個(gè)人理解跟醫(yī)院特別像，特點(diǎn)就是重資產(chǎn)、有資質(zhì)、有高水平人員，跟我們醫(yī)院的甲乙丙級(jí)和三級(jí)醫(yī)院特別像。我們都知道扁鵲三兄弟的故事，出名的是治末病，技術(shù)高超的是治未病。這也是我們從最開始的末病往前端走，到治未病，防患于未然，對(duì)整個(gè)汽車質(zhì)量和汽車風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行把關(guān)，因此我們企業(yè)提出全生命周期汽車產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)的卓越提供商這個(gè)遠(yuǎn)景，成立四十年來，目前形成了三個(gè)國家級(jí)的檢測中心。

　　公司初創(chuàng)歷程在此不贅述，經(jīng)過40年發(fā)展，形成了目前襄陽、武漢以及八個(gè)分子公司的布局。公司的業(yè)務(wù)布局基于“1+1+N”戰(zhàn)略，即立足湖北，覆蓋全國，輻射全球，為全球整車企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)。

　　目前我們持有5項(xiàng)國家級(jí)資質(zhì)授權(quán)，獲得21項(xiàng)CNAS認(rèn)可資質(zhì)，以及總計(jì)2084項(xiàng)檢測能力授權(quán)。

　　專業(yè)領(lǐng)域方面，隨著業(yè)務(wù)拓展，目前我們已覆蓋24個(gè)專業(yè)方向，持續(xù)向前端延伸，構(gòu)建了涵蓋汽車公告、全生命周期產(chǎn)品開發(fā)驗(yàn)證及全價(jià)值鏈技術(shù)咨詢服務(wù)的專業(yè)體系。同時(shí)，在國際合作領(lǐng)域，多位專家提到汽車產(chǎn)業(yè)出海及深耕本地化的戰(zhàn)略方向。我們已在海外認(rèn)證合作、NCAP合作機(jī)構(gòu)以及適應(yīng)性開發(fā)等方面開展廣泛合作，構(gòu)建了檢驗(yàn)與認(rèn)證融合的全流程服務(wù)體系。

　　目前我們是6個(gè)試驗(yàn)場，2萬畝的試驗(yàn)驗(yàn)證基地，主要圍繞著新能源智能網(wǎng)聯(lián)，還有像特殊區(qū)域和三高試驗(yàn)的場地。目前是24個(gè)專業(yè)技術(shù)方向。

　　鑒于時(shí)間關(guān)系，在此不再詳述，作為汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的一環(huán)，檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)在產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著關(guān)鍵角色。無論是高校科研、企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)，還是面向消費(fèi)者，我們都致力于開展廣泛多元的合作，賦能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　二、發(fā)展趨勢

　　前面各位專家均已深入闡述本次論壇主題——電動(dòng)化、智能化、低碳化，并取得高度共識(shí)。從行業(yè)視角，我們觀察到三大顯著轉(zhuǎn)變趨勢：

　　1．從內(nèi)需向全球出海的轉(zhuǎn)變。

　　2．從傳統(tǒng)制造向戰(zhàn)新領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。

　　為應(yīng)對(duì)這些趨勢，我們持續(xù)強(qiáng)化在戰(zhàn)略新興領(lǐng)域的技術(shù)研究和服務(wù)能力。

　　在技術(shù)能力方面我們有三個(gè)方面：

　　1．智能網(wǎng)聯(lián)汽車，從時(shí)間布局來看，從當(dāng)前階段，從解放雙手到解放雙眼，到最后的解放大腦。目前預(yù)測來看，當(dāng)然應(yīng)該是在L2、L3的基本配置。未來2030年左右，才能規(guī)模化生產(chǎn)L3和L4，以及未來區(qū)域L5的進(jìn)一步拓展。匹配的是關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試驗(yàn)證技術(shù)，因?yàn)橹挥袦y試驗(yàn)證技術(shù)才能保證整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)的安全，因?yàn)槟壳八械幕A(chǔ)還是安全考慮，圍繞車的安全和人的安全。

　　2．動(dòng)力電池方向，整個(gè)趨勢發(fā)展從目前單一的充換電，到未來的光儲(chǔ)充檢一體化，到最后可能是城市能源樞紐綜合性電網(wǎng)的管理平臺(tái)，匹配的是目前圍繞著現(xiàn)在傳統(tǒng)電池、固態(tài)電池以及未來高壓測試、余熱能量管理等相關(guān)匹配測試技術(shù)的發(fā)展。

　　3．在智能底盤領(lǐng)域，目前是高度電動(dòng)化的平臺(tái)，上下車并行開發(fā)的自動(dòng)駕駛。未來的趨勢應(yīng)該是形成一體的基礎(chǔ)平臺(tái)，能夠一體化上下解耦的平臺(tái)，能夠上下分體式開發(fā)預(yù)判、感知、控制和執(zhí)行，匹配了現(xiàn)在不同的測試技術(shù)，一體化底盤功能的測試，以及未來全場景的智能化底盤和底盤領(lǐng)域的安全測試，涉及部件底盤以及上下車體的合裝整車領(lǐng)域。

　　第三個(gè)變化我們認(rèn)為是從“實(shí)體測試”向“虛擬驗(yàn)證”，剛才懂車帝也講到過AI。整個(gè)AI的技術(shù)發(fā)展重塑了汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)模式。目前更多的數(shù)據(jù)和AI發(fā)展，能夠讓汽車企業(yè)不斷縮短研發(fā)周期以及控制研發(fā)成本，圍繞著智能駕駛和智能座艙形成的數(shù)據(jù)，未來將會(huì)更多賦能虛擬驗(yàn)證。

　　關(guān)于虛擬檢測的技術(shù)，隨著數(shù)字化的發(fā)展，大數(shù)據(jù)AI應(yīng)用，未來我們?cè)诹悴考到y(tǒng)以及整車領(lǐng)域的測試將會(huì)得到廣泛應(yīng)用。基于全價(jià)值鏈，我們認(rèn)為未來的虛擬測試技術(shù)可以分為對(duì)象的數(shù)字化、場景的數(shù)字化、數(shù)字開發(fā)以及虛擬驗(yàn)證平臺(tái)。

　　最后一個(gè)變化就是趨勢，從“排放治理”到“全鏈減碳”，這也是圍繞本次論壇的主題低碳化來講的，這個(gè)不詳細(xì)講，因?yàn)檫@方面大家的認(rèn)識(shí)高度一致，而且從上到下，從國家到企業(yè)應(yīng)該都有相關(guān)政策的部署。

　　三、達(dá)安方案

　　針對(duì)國際化和海外出口需求我們已完成對(duì)60多個(gè)國家/地區(qū)的準(zhǔn)入制度與法規(guī)研究工作，包括市場準(zhǔn)入制度、法規(guī)咨詢、海外法規(guī)解讀、檢測認(rèn)證一體化，形成了40多個(gè)國家地區(qū)的資質(zhì)授權(quán)，包括海灣地區(qū)的獨(dú)立認(rèn)可，還有我們是白俄羅斯國家科學(xué)院在中國的認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，也是澳大利亞車輛安全標(biāo)準(zhǔn)局注冊(cè)的實(shí)驗(yàn)室，能有力支持車企快速進(jìn)入目標(biāo)市場。

　　另外關(guān)于海外測試，這里涉及能力建設(shè)的覆蓋面，主要涉及我們?cè)谳o助駕駛功能路試層面，還有智能泊車、車機(jī)功能、適應(yīng)性測試、充電性能測試和其他專項(xiàng)的測試服務(wù)，可能更多是屬地化適應(yīng)性的測試項(xiàng)目。

　　關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，智能網(wǎng)聯(lián)需要硬件，這個(gè)硬件目前我們有一個(gè)1312畝地的試驗(yàn)驗(yàn)證基地，涉及我們搭建的一個(gè)場地平臺(tái)，三個(gè)保障支柱和五個(gè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，涉及智能網(wǎng)聯(lián)信息安全領(lǐng)域的測試項(xiàng)目。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)能力方面，主要圍繞信息安全的測試、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測評(píng)服務(wù)以及OTA的測評(píng)服務(wù)、在環(huán)仿真等九個(gè)領(lǐng)域，能夠提供一站式智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)的驗(yàn)證檢驗(yàn)和認(rèn)證服務(wù)。

　　在新能源領(lǐng)域，目前我們有一個(gè)國內(nèi)最大知識(shí)產(chǎn)權(quán)的乘商一體化環(huán)境模擬試驗(yàn)，以及最全的燃料電池能力，構(gòu)建了部件級(jí)、系統(tǒng)級(jí)以及整車級(jí)的燃料電池測試能力，以及在整車能量管理、整車熱管理方面的測試能力。

　　在電池方面，主要圍繞電池包、電池組以及電池單體測試，在電芯以及電池包領(lǐng)域有相關(guān)的開發(fā)驗(yàn)證和技術(shù)咨詢開發(fā)測試的能力。

　　在底盤性能方面，隨著電動(dòng)化的發(fā)展，底盤性能越來越受到車企的關(guān)注。當(dāng)前，這方面有30多名國外專家級(jí)的人才保障，能夠有國內(nèi)最先進(jìn)的ABD和K&C臺(tái)的試驗(yàn)臺(tái)，具備了底盤調(diào)校服務(wù)、底盤電控技術(shù)服務(wù)，以及全地形和駕駛技術(shù)服務(wù)的能力。

　　在數(shù)字化驗(yàn)證方面主要有三個(gè)方面：

　　1．圍繞數(shù)字試驗(yàn)場，做了數(shù)字路面模型庫，前面看到了我們有2萬畝地的試驗(yàn)場地能力，我們把所有的試驗(yàn)場變成數(shù)字模擬的數(shù)據(jù)集。

　　2．豐富的輪胎模型庫。

　　3．關(guān)于整車多功能力學(xué)的建模，能夠適應(yīng)各車型的仿真分析，減少試驗(yàn)次數(shù)，縮短開發(fā)周期，降低研發(fā)成本。

　　在“雙碳”領(lǐng)域，在協(xié)會(huì)指導(dǎo)合作下，是聯(lián)合牽頭編制的汽車行業(yè)第一份企業(yè)溫室氣體排放團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，獲得了中汽協(xié)2023年度優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，目前參與了六項(xiàng)國家“雙碳”的課題研究，7項(xiàng)“雙碳”國內(nèi)行標(biāo)的制定，圍繞著因子庫，最終搭建了圍繞整車企業(yè)關(guān)于核算、認(rèn)證、減碳、交易的一站式解決方案。

　　最后關(guān)于材料領(lǐng)域，整個(gè)檢驗(yàn)檢測工作從基礎(chǔ)零部件延伸到材料，我們都有相關(guān)設(shè)計(jì)。通過檢測測試、分析研究、材料開發(fā)和服務(wù)咨詢，都能夠全方位地為整車開發(fā)的質(zhì)量做到管控和賦能的作用。

　　最后，面向整個(gè)行業(yè)，我們期待貢獻(xiàn)達(dá)安智慧，秉持公正、服務(wù)、創(chuàng)新、價(jià)值的核心理念 全力為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)展與創(chuàng)新升級(jí)做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　以上，謝謝大家！