今日，MG正式發(fā)布了全新兩廂轎車MG4，新車以"科技潮玩"為核心理念，也是MG品牌新能源戰(zhàn)略后的首款車型，還將搭載MG×OPPO智行車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，對(duì)于一款定位年輕消費(fèi)者的小車，這勢(shì)必會(huì)給它帶來更多的關(guān)注。

可能關(guān)注MG品牌的朋友會(huì)知道，對(duì)MG4都不會(huì)模式，它的前身是MG MULAN（參數(shù)丨圖片），在2023年進(jìn)行了更名。在國內(nèi)純電兩廂轎車?yán)铮瑧{借著出色的操控性能出圈，雖然在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)較為一般，但它卻深受歐洲等海外用戶的喜愛。而此次全面煥新的MG4也將以全新的姿態(tài)出現(xiàn)在我們面前。

首先是外觀方面，全新MG4采用了更柔和的設(shè)計(jì)語言，封閉式前臉搭配貫穿式LED燈帶，營造出強(qiáng)烈的未來科技感。發(fā)光MG logo在解鎖時(shí)會(huì)呈現(xiàn)呼吸閃爍效果，夜間辨識(shí)度極高。兩側(cè)"L"形大燈組內(nèi)部采用點(diǎn)陣式光源，與底部梯形熏黑蜂窩格柵形成呼應(yīng)，既保留了性能車的運(yùn)動(dòng)基因，又增添了家用車的親和力。

車身側(cè)面，溜背式造型從B柱開始緩緩下沉，風(fēng)阻系數(shù)降至0.24Cd，兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)性能和后排頭部空間。新增的"東來紫"車漆在陽光下泛著細(xì)閃，搭配17英寸花瓣式輪轂，展現(xiàn)出獨(dú)特的時(shí)尚品味。車身尺寸升級(jí)至4395/1842/1551mm，軸距2750mm，比比亞迪海豚和大眾ID.3更大。

尾部設(shè)計(jì)同樣亮點(diǎn)十足，箭頭風(fēng)格的貫穿式尾燈點(diǎn)亮?xí)r宛如兩道流星，配合上翹的"小鴨尾"和熏黑后包圍，運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來。整體來看，MG4的外觀設(shè)計(jì)在年輕化與運(yùn)動(dòng)感之間找到了絕佳平衡，既符合歐洲市場(chǎng)的審美偏好，又針對(duì)國內(nèi)用戶需求進(jìn)行了本土化優(yōu)化。

內(nèi)飾個(gè)人認(rèn)為是此次MG4升級(jí)最大的地方，顯然它吸收了更多當(dāng)下年輕消費(fèi)者的喜好，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。雙色拼接內(nèi)飾搭配仿麂皮材質(zhì)座椅，質(zhì)感顯著提升，徹底擺脫了現(xiàn)款"塑料感重"的詬病。電子懷擋的加入不僅節(jié)省了空間，還讓中控臺(tái)下方多出了雙杯架和50W無線充電板（支持OPPO超級(jí)快充），實(shí)用性大幅提升。

另外，MG4的智能化體驗(yàn)也是一大看點(diǎn)，2.5K的15.6英寸超大懸浮屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，搭載與OPPO聯(lián)合開發(fā)的智行車機(jī)系統(tǒng)，支持無感互聯(lián)、語音跨設(shè)備控制和手機(jī)搖一搖導(dǎo)航等功能。例如，OPPO手機(jī)靠近車門即可自動(dòng)解鎖并調(diào)節(jié)座椅，上車后導(dǎo)航和音樂無縫流轉(zhuǎn)。此外，系統(tǒng)還支持AI智能融合，可根據(jù)用戶習(xí)慣自動(dòng)推薦音樂、停車場(chǎng)等服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)了"車機(jī)-手機(jī)-生活"的無縫銜接。

動(dòng)力方面，全新MG4將搭載六合一電機(jī)，最大功率120千瓦，并所配備的磷酸鐵鋰電池，在CLTC工況下的續(xù)航里程有437公里和537公里。電機(jī)功率參數(shù)不算亮眼，但小巧的車身和出色的操控會(huì)讓它的運(yùn)動(dòng)性能在同級(jí)里名列前茅。

總結(jié)：2025款MG4通過設(shè)計(jì)革新、技術(shù)突破和智能化升級(jí)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品力。特別是搭載的OPPO智行生態(tài)和越級(jí)空間表現(xiàn)，讓它在面對(duì)比亞迪、大眾等強(qiáng)敵的圍追堵截時(shí)更具競(jìng)爭(zhēng)力。新車預(yù)計(jì)在8月開啟小訂，并在9日完成上市。

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