大家知道，在上世紀七十年代，德黑蘭和花旗國之間曾經有個蜜月期，而也正是在那段蜜月期里，德黑蘭曾經從花旗國進口了大量的、涵蓋海陸空范圍的各種武器，并且使用至今。

不過通常來說德黑蘭和花旗國之間的蜜月期不會突然一下子來臨，而通常會有個前傳或者說鋪墊期，只有在經過這個前傳或者說蜜月期以后，蜜月才會來臨。

只是不知道大家好奇過沒有，在德黑蘭和花旗國蜜月期到來之前，它們之間是否也有個蜜月前傳或者鋪墊期呢，如果有，那么在這個蜜月前傳或者說鋪墊期，德黑蘭有沒有曾經從花旗國進口過武器呢？

是的，可以肯定的說，在上世紀七十年代德黑蘭個花旗國進入蜜月期之前的五六十年代，，德黑蘭確實曾經從花旗國進口了大量的武器來保護自己的安全，甚至還可以說，正是當時（上世紀五六十年代）德黑蘭從花旗國進口了大量的武器裝備，所以這才促成兩國后來的蜜月期到來，那么問題是在上世紀五六十年代，德黑蘭究竟蔥花旗國進口了哪些武器裝備呢，這才是今天本文要講的話題。

具體的說，在徳黑蘭和花旗國蜜月前傳的上世紀五六十年代當中，德黑蘭首先從花旗國獲得的是19501951年間花旗國援助給德黑蘭的10架L-4輕型飛機。

1955年，德黑蘭空軍開始進入噴氣式時代，因為他們在那一年開始收到了100架來自花旗國的T-33噴氣式教練機。

另外，在大致同一時期的1954-1957年間德黑蘭還從花旗國進口了75架F-84噴氣式戰斗機來裝備自己的空軍戰斗機部隊，不過德黑蘭的這批F-84在其服役期內并沒有參加過實戰，同時那段時間也沒有發生啥有意思的故事，總之這種飛機在德黑蘭空軍的服役期是在平淡無奇當中度過的。

另外在統計當時德黑蘭從花旗國進口的飛機數量時候還要加上1952-1953年間的12架PA-18輕型飛機，不過由于這批飛機不屬于援助范疇的，所以它們德黑蘭大概率是不需要向花旗國付款的。

在上世紀五十年代德黑蘭從花旗國進口的飛機當中，還需要加上1957-1958年間進口的40架F-86F和1架“指揮官”輕型運輸機。

不過當時德黑蘭從花旗國進口的武器裝備顯然不僅僅只有飛機，因為德黑蘭從花旗國進口的地面裝備也不少，

更具體一點說，在1950-1951年間，德黑蘭從花旗國進口的武器還有包括15輛M-4“謝爾曼”坦克，不過需要說明的是，在上世紀五十年代，德黑蘭從花旗國進口的坦克并非僅僅上述15輛M/4“謝爾曼”。

因為外界稍晚一些的1954-1956年間，德黑蘭還從花旗國進口了100輛M-24輕型坦克。

雖然德黑蘭的M-4“謝爾曼”直到30年后的兩伊戰爭時期還偶有出場，但德黑蘭的M-24輕型坦克的使用情況確實不清楚，但后來德黑蘭從約翰國進口安裝有76毫米火炮的“蝎”式輕型坦克（1978-1979年合計125輛）和從的黎波里轉手進口來自里約熱內盧、同樣攜帶有76毫米火炮的的EE-9裝甲車（1980年130輛）可能就是為了取代這批M-24輕型坦克。

當然，要是再具體一點說，在上世紀五十年代，德黑蘭從花旗國進口的地面裝備還要再加上1955-1957年間進口的100輛M-8“灰狗”裝甲車和1958-1959年間進口的450輛M-47坦克。

雖然今天德黑蘭軍隊早已經不再繼續使用M-8“獵狗”裝甲車，但是大改以后的M-47還有少量的在繼續使用當中。

看到這里，大家會不會覺得上世紀五十年代德黑蘭蔥花旗國進口的武器過于集中在空中和地面裝備上而忽視進口海軍裝備了。

，德黑蘭沒有在忘，因為在1957年前后，德黑蘭還曾經從花旗國進口了2艘LCl登陸艇（這2艘登陸艇一艘屬于免費的援助，境外一艘屬于付款的租賃）和4艘掃雷艦（這4艘掃雷艦的情況不明，可能是正常的生意往來）。

進入上世紀六十年代以后，德黑蘭從花旗國進口武器的行動繼續進行，

比較出名的包括1961-1962年間陸續交付的200余門M-101A1型105毫米榴彈炮和大致同等數量的M-48坦克。

而在更早的1960-1961年間，德黑蘭還從花旗國進口了多部雷達系統（FPS-20搜索雷達和FPS-6測高雷達各1部）用來組建和完善該國的防空網絡。

雖然M-101A1型105毫米榴彈炮德黑蘭已經淘汰多年，但和M-47坦克的情況類似，M-48在經過修修改改以后，德黑蘭裝甲部隊還在繼續湊合著使用，雖然這些坦克的軍事價值已經無限接近于零。

另外，由于1962-1963年間德黑蘭收到的4架C-130B運輸機相關資料點明了是援助，所以這4架飛機德黑蘭很可能是免費獲得的，由于這批飛機交付的時間比較早，在經過多年的使用以后在如今的德黑蘭空軍當中確實已經見不到飛行的它們存在了。

而在稍晚的1963-1964年間，德黑蘭收到的花旗國援助還包括4艘“卡納米耶”級掃雷艇。

不過從九十年代初開始的95架F-5A/B戰斗機，已經為其配套的700枚AIM/9B“響尾蛇”空對空導彈（這些“響尾蛇”不僅僅給F-5A/B配套，就連德黑蘭之前進口的F-86戰斗機也能用）交付的并不順利，直到七十年代初才算交付完畢。

雖然F-5A/B的交付時間很早，但是由于種種原因，直到今天，在德黑蘭空軍的機隊當中，偶爾還能夠見到它們的身影。

交付活動開始于六十年代，但直到幾年后到七十年代才交付完畢的飛機還要加上1965-1970年間交付的28架C-130E運輸機。

不過七十年代初，那明顯已經超出本文要討論的范疇了，所以對于德黑蘭進口F-5A/B戰斗機和AIM/9B“響尾蛇”空對空導彈的情況，這里只是點到為止，沒必要過多寫。