本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-北京頻道

近日，中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念館（以下簡稱“抗戰(zhàn)紀念館”）新建下沉展廳入口，不少人在等候兩臺“特殊”的電梯，它們不是垂直升降，而是沿著新建展廳45度斜坡穩(wěn)健運行。這是豐臺區(qū)首次投入使用的“斜行電梯”，這條“斜行電梯”有效解決了該區(qū)域高達8.4米的無障礙通行難題，為參觀者打造了一條無障礙、人性化的現(xiàn)代化參觀通道。

抗戰(zhàn)紀念館新建的下沉展廳，因其特殊的位置限制，在出入口形成了垂直高度達8.4米的斜坡。垂直電梯無法安裝，普通扶梯又難以滿足推嬰兒車、坐輪椅觀眾的需求。“斜行電梯”成為破題的唯一選擇。然而，這種能沿15°至75°斜坡運行、轎廂全程自動保持水平的設備，在豐臺區(qū)屬首次應用。

“它的檢驗標準是完全不同的。”參與檢驗的技術(shù)人員坦言。與垂直電梯迥異，“斜行電梯”的檢驗除了遵循統(tǒng)一規(guī)則的基本要求外，針對其特殊結(jié)構(gòu)與運行特點，從控制系統(tǒng)、安全保護裝置到機房井道，每一處都有嚴苛定制的參數(shù)要求和檢驗標準。此外，更大的挑戰(zhàn)在于磨合，按照此次新梯投入使用要求，新裝直梯需要經(jīng)歷上萬次運行磨合，確保電梯平穩(wěn)可靠、無故障運行。而抗戰(zhàn)紀念館此次新裝電梯多達20部，每部磨合要求均遠超常規(guī)，時間與檢驗壓力陡增。

據(jù)悉，5月初在電梯安裝階段，豐臺區(qū)市場監(jiān)督管理局便提前介入，與北京市市場監(jiān)督管理局特設處、北京市特種設備檢驗檢測研究院組建專門力量，協(xié)調(diào)抗戰(zhàn)紀念館運營方、施工總包城建集團、電梯廠商，數(shù)十次往返現(xiàn)場進行同步監(jiān)督檢驗。

“當時，施工現(xiàn)場如同微型戰(zhàn)場，新增展廳內(nèi)土木施工、內(nèi)部裝修與加裝電梯工程同步推進，作業(yè)空間沖突、人員物資交織，電梯安裝屢屢中斷。當時任何一個環(huán)節(jié)卡殼，都可能延誤整體交付。”豐臺區(qū)市場監(jiān)督管理局相關(guān)負責人回憶道。面對困局，市區(qū)兩級市場監(jiān)管部門迅速行動，多次協(xié)調(diào)施工單位科學劃分施工時段，重點保障電梯周邊環(huán)境的施工作業(yè)優(yōu)先完成。6月中旬，電梯主體安裝告竣。在監(jiān)管部門嚴格督導下，安裝單位夜以繼日地執(zhí)行超高標準的磨合測試。每一顆螺絲、每一段程序都在反復運行中接受嚴苛檢驗，潛在故障被逐一發(fā)現(xiàn)、排除。

7月初，抗戰(zhàn)紀念館包括“斜行電梯”在內(nèi)的20臺電梯全部取得市特檢院安裝監(jiān)檢通過報告，并申報使用登記。豐臺區(qū)市場監(jiān)督管理局高效審批，指導維保單位綁定“城市碼”，并持續(xù)協(xié)助館方與物業(yè)單位完善安全管理體系。

“斜行電梯”轎廂采用1400mm寬×2500mm高的設計，懷抱嬰兒的王然女士輕松將嬰兒車推入寬敞轎廂：“走樓梯太長了，有這電梯讓參觀更方便了！外面看著是斜著上去的，但里面很平穩(wěn)。”針對公眾關(guān)心的眩暈問題，技術(shù)專家解釋道：“‘斜行電梯’的控制程序做了優(yōu)化設計，電梯啟停階段的加速度相較普通電梯做了下調(diào)，到達平層位置時速度剛好歸零，有效減少晃動和沖擊感。”

安全性更是核心考量。此電梯與冬奧“雪如意”國家跳臺滑雪中心配備的斜行電梯“同屬一家”，具備多重安全保護：精密門隙控制杜絕物理撞擊風險，高分子材料耐磨減震，轎門也經(jīng)歷多次防火和沖擊擺試驗。豐臺區(qū)市場監(jiān)督管理局相關(guān)負責人表示：“我們將持續(xù)督促維保單位以高標準、嚴要求開展維護保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)并消除風險隱患，強化應急演練與值守，確保這條‘特殊通道’萬無一失。”

從圖紙上的創(chuàng)新方案，到現(xiàn)實中平穩(wěn)運行的鋼鐵軌跡，抗戰(zhàn)紀念館的“斜行電梯”不僅跨越了物理地勢的高差，更印證了服務民生無小事的攻堅信念。（袁陽 王竹馨）