說起中大型智能車，我想大家都會想起寶駿享境，這款車算得上是比較典型的代表，依靠價格以及智能化層面的優勢，得以站穩腳步，成為了不少朋友首選的座駕。同時在智能化這方面深耕的享境最近參與了垂直平臺舉辦的千里智測，本篇文章小編就以第三方的千里智測直播為切入點，客觀解讀一下寶駿享境的駕駛輔助表現，看看究竟是真智能？還是徒有虛表？

大家都知道，對于如今的新能源車型來說，駕駛輔助已經成為了衡量一款車型是否優異的標準之一。這款寶駿享境雖然是主打性價比的產品，但在這一層面的表現還是比較出色的。新車裝備靈眸智能駕駛輔助系統，可以實現去哪都好開、到哪都好停，輔助駕駛表現越級。

此次千里智測直播，參與的主角多達20款主流車型，并且為了公平起見，進行了分組競技。值得稱贊的地方在于，寶駿享境在路況復雜的京津地區，駕駛輔助覆蓋率高達99.2%，也就是說在多數情況下，駕駛著寶駿享境，都不需要駕駛者頻繁的介入，由此也表明了寶駿享境的輔助駕駛能力之強。

并且論起寶駿享境的泊車測試，同樣稱得上是頭部選手。畢竟在實際用車場景中，什么樣的復雜路況都可以遇到，正所謂紙上談兵不可取，實戰才是王道，這款寶駿享境用實際行動證明了自己。以本次測試高難充電車位、狹小斷頭車位和多重干擾車位三種場景為例，寶駿享境憑借自身的實力輕松完成。

要知道，寶駿享境只是一款15萬級別的車型，參與車型售價為14.98萬，相比于高價位的特斯拉Model 3、比亞迪漢L以及小米YU7，都占據較大的優勢。實測表現和40萬級別的理想L9以及問界M8保持持平，何為平權，何為越級？寶駿享境就可以看作是標準答案。

說到這里，又不得不提起寶駿的另一款車型，寶駿云海，近期剛上市的寶駿云海2026款，多次獲得獎項，更是和寶駿享境處于10-15萬級智駕第一梯隊，帶來越級體驗的智能化配置，不難看出我們寶駿汽車始終堅持科技平權，不僅智駕普及早，車型的功能還全、體驗還好，擔起了智能化的品牌口碑。

說回享境，享境除了在泊車測試中，榮獲全通過的成績以外，在隧道繞行、窄路繞行和石磚路面場景下，也有著可圈可點的表現。其一則為隧道繞行，對實際路況有著靈敏的感知，迅速的動作，能夠做到快速規劃路線，遇到一些情況的時候，寶駿享境可以自主完成減速動作，且達到精準繞行的水平。再有就是窄路繞行，即便是車流量大，少部分車主不守規矩的情況下，寶駿享境依舊可以能夠快速做出判斷，不會出現對峙、博弈的情況。最后就是行駛在石磚路面的時候，寶駿享境的識別同樣明確，精準繞開障礙車，避開障礙物。

綜合來說，通過上文對寶駿享境駕駛輔助能力的解讀，可以看出寶駿在智能化層面的功底之深。不光售價親民，產品力同樣頗具含金量，就算是和高價位的小米YU7等熱門車型競爭，也絲毫不遜色。不得不說，這才是越級水平該有的模樣。個人感覺，如果你想花15萬左右買輛性價比和品質兼顧的新能源中大型車，而且對駕駛輔助表現比較在意的話，那么寶駿享境可以考慮。