日前，看到美國對俄羅斯征收關稅，歐盟也是坐不住了，直接對俄羅斯進行第十八次制裁，令人不解的是，制裁名單上面竟然有中國的企業，

隨后還聲稱它們“協助俄羅斯規避制裁”，沒有預警，沒有確鑿證據，只有一句輕飄飄的指控，制裁墨跡未干，德國副總理兼財政部長克林拜爾就在南非德班舉行的G20財長會議期間。

他對著鏡頭開火，他宣稱七國集團（G7）已達成共識，要共同應對中國“產能過?！?，更將中國電動車、家電等產品貶為 “垃圾產品”。

更諷刺的是，就在克林拜爾大放厥詞之時，德國化工巨頭巴斯夫正將生產線搬到中國湛江，百億級投資項目在華南土地上加速推進。

歐洲雙標現場

歐盟這一輪制裁來得陰險，名義上針對俄羅斯，實則劍指中國企業，克林拜爾的“垃圾產品”言論看似口不擇言，實則是精心策劃的輿論攻勢。

歐洲議會緊隨其后，7月20日以523票贊成對75票反對的懸殊票數通過決議，譴責中國稀土出口管制“毫無道理”，有議員甚至揚言要“強化歐洲短板”，降低對華依賴。

但根據相關數據顯示，6月份的中國稀土出口量達到7000噸，同比增長高達60%，這是從2009年以來單月最高的記錄，現實很是打臉，歐美買家正瘋狂囤貨。

歐盟對稀土的依賴程度高達92%，一邊罵中國管制，一邊搶購囤貨，歐洲這套自相矛盾的操作連自家媒體都看不下去。

中國制造的硬實力

德國財長這幾句話，把歐洲的焦慮暴露得明明白白，看看歐洲道路上的現實：2025年上半年，中國電動車在歐洲銷量同比增長超30%，銷量前十榜單中中國品牌穩占三席。

當德國車企還在實驗室里測試500公里續航時，中國電車已將快充技術卷到半小時充滿，去年柏林國際軌道交通展上，中國中車推出的氫能源智能列車。

其中的能耗比歐洲車型低15%，價格便宜近三成，連德國鐵路公司都忍不住來談合作，所謂“垃圾產品”，恰恰是讓歐洲產業界睡不安穩的“敲門磚”。

中國外交部發言人一句 “有本事拿產品說話，別總想著掀桌子” 直擊要害，中國制造的優勢來源于持續創新、完善供應鏈和市場競爭的真本事，而非補貼。

美國關稅與歐洲的軟弱

戲劇性轉折發生在克林拜爾痛批中國之后，當記者問及美國對歐盟商品加征30%關稅時，這位財長瞬間換了副面孔，急忙表示要尋求“公平協議”。

特朗普的關稅大棒8月1日就要落下，對德國這個出口導向型經濟體堪稱滅頂之災，德國央行行長納格爾急得跳腳，警告這波操作“可能扼殺歐洲經濟復蘇”。

歐盟委員會一邊對中國喊打喊殺，一邊對美國卻唯唯諾諾，原定反制措施一拖再拖，206頁的反制清單從950億歐元縮水到720億歐元。

歐盟這種窩囊樣子，法國議會都看不下去了，直接對其喊話：你們的政策太依賴美國了，這導致了戰爭式貿易對抗，對自己只有壞處沒有好處。

中歐關系剪不斷的

政治喧囂掩蓋不了經貿往來的堅實基礎，2025年上半年，中歐貿易額達2.82萬億元人民幣，同比增長3.5%，相當于每天超過150億元貨物跨越大洲。

建交50年來，中歐貿易規模增長超過300倍，歐盟穩居中國第二大貿易伙伴，奔馳、空客、飛利浦等歐洲巨頭CEO今年排隊訪華。

中國新推出的反制措施僅針對歐盟進口產品，對在華歐企網開一面，給足了合作空間，商務部即將舉辦的中歐企業家座談會報名火爆，企業界用腳投票證明：政客的噪音擋不住市場的力量。

歐洲議會投票時相差448票的“壓倒性勝利”，擋不住各國買家瘋狂囤積中國稀土；德國財長嘴里的“垃圾產品”，正以30%的增速開進歐洲家庭車庫。

慕尼黑車展上比亞迪展臺被歐洲工程師圍得水泄不通的場景，比任何辯白都有力，三十年河東，三十年河西。

當西方政客掀桌子的聲音傳遍世界，中國制造的列車正載著氫能源技術駛向全球軌道，用德國人簽下的訂單。

信息來源：
歐盟將對兩家中國小型銀行實施制裁，外交部回應 ·環球時報
嚯，幾個菜啊？德財長很狂：中國“垃圾產品”…2025-07-19 11:54·觀察者網