2025年7月消息：九號公司宣布，智能電動兩輪車國內(nèi)累計出貨量突破800萬臺。自入局電動兩輪車行業(yè)（包括電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車）以來，公司屢屢刷新行業(yè)增速紀(jì)錄。

公開資料顯示：九號公司（Segway-Ninebot）成立于2012年，在北京、常州、美國達(dá)拉斯、南加州、荷蘭阿姆斯特丹、法國巴黎、西班牙巴塞羅那、德國科隆、新加坡設(shè)有區(qū)域總部，員工超過4000人。

作為一家專注于智慧移動能力的公司，主要涉獵中短途交通工具，旗下?lián)碛蠳inebot九號和Segway賽格威兩大品牌，涵蓋電動兩輪車、電動平衡車、電動滑板車、E-bike（電助力自行車）、全地形車、商用服務(wù)機(jī)器人、割草機(jī)器人等產(chǎn)品，業(yè)務(wù)服務(wù)于160多個國家的超過2200萬客戶。

1979年出生的高祿峰（現(xiàn)任董事長）比王野（現(xiàn)任CEO）大一歲，分別畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)校友機(jī)械工程與自動化學(xué)院。兩人均有豐富的履歷，曾踏足互聯(lián)網(wǎng)、智能機(jī)器人等行業(yè)，2012年合伙創(chuàng)辦了鼎力聯(lián)合公司（九號公司的前身），從平衡車做起、短短兩年時間收入就達(dá)到億元級規(guī)模，并獲得小米、順為、紅杉中國等機(jī)構(gòu)的投資。

2015年4月，九號公司以“蛇吞象”的方式收購了“平衡車鼻祖”賽格威Segway（1999年成立于美國新罕布什爾州貝德福德），順利打開海外市場，成為全球電動平衡車龍頭。

不過，平衡車市場規(guī)模有限。為了突破發(fā)展瓶頸，九號進(jìn)入電動滑板車賽道，雖然同樣做到行業(yè)第一，但始終沒能達(dá)到理想的規(guī)模效應(yīng)。經(jīng)過反復(fù)調(diào)研，201912年12月17日，公司正式入局電動兩輪車市場。

彼時行業(yè)已經(jīng)誕生出雅迪、愛瑪、綠源、臺鈴、新日、立馬、小牛等知名品牌，競爭十分激烈。就是在這樣一片紅海當(dāng)中，九號找到了自己獨(dú)具特色的智能化道路，主攻中高端領(lǐng)域。高祿峰直言：“我們看到這個類目出現(xiàn)了從功能機(jī)向智能機(jī)躍遷的機(jī)會。”

公司將真智能系統(tǒng)引入電動兩輪車行業(yè)，自研無傳感驅(qū)動技術(shù)、三電系統(tǒng)平臺化技術(shù)、自主導(dǎo)航技術(shù)、電動兩輪車云邊端一體真智能系統(tǒng)（RideyGo!、RideyFun、RideyGoair、RideyFunAir、RideyLONG等）、EFLS2.0（Exact Fusion Locating System）融合定位系統(tǒng)等技術(shù)，真正滿足用戶的智能化需求。

2020年，九號公司電動兩輪車銷量超過10萬臺，創(chuàng)造中國電動車企業(yè)首年銷售最佳紀(jì)錄。第一個百萬臺耗時27個月，此后逐步縮短到11個月、7個月、4個月，2024年9月30日第500萬臺智能電動兩輪車下線。

今年第一季度，中國區(qū)銷量同比增長141%至100萬臺。5月15日，累計出貨量達(dá)到700萬臺，成為行業(yè)內(nèi)最快達(dá)到該記錄的品牌。而從700萬臺到800萬臺，僅用了兩個月，再次刷新行業(yè)增長速度紀(jì)錄。

根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的報告顯示，它已連續(xù)三年（2022-2024）獲得全球智能電動車銷量第一。在中國市場，連續(xù)兩年（2023-2024）問鼎4000元以上高端電動車銷量冠軍；每售出的每10臺智能電動車，就有7臺來自九號。截至目前，門店超過8000家，覆蓋全國1200余個縣市。

2024年，九號公司實(shí)現(xiàn)營收141.96億元，凈利潤10.84億元，同比分別增長38.87%和81.29%。其中，電動兩輪車業(yè)務(wù)收入72.11億元，同比增長70.38%。今年一季度營收同比增長99.52%至51.12億元，凈利潤同比大漲236.22%至4.56元。

接下來，九號將全速駛向“千萬臺俱樂部”。當(dāng)然，前方的道路并非一片坦途。無論是營收還是銷量，距離行業(yè)頭部還有不小的差距。國內(nèi)電動兩輪車行業(yè)已進(jìn)入存量競爭階段，雅迪、愛瑪?shù)纫苍诩铀僦悄芑D(zhuǎn)型，公司面臨的競爭尤其是價格競爭將更為激烈。