日本對(duì)中國(guó)的軍事實(shí)力真的是非常忌憚。在日本最新發(fā)布的2025年《防衛(wèi)白皮書(shū)》中，日本反復(fù)渲染“中國(guó)威脅”，還首次“精確到個(gè)位”地披露了解放軍戰(zhàn)斗機(jī)總量——1688架。中國(guó)空軍的發(fā)展，讓日本非常焦慮不安。

這份由日本防衛(wèi)省發(fā)布的《2025年版防衛(wèi)白皮書(shū)》，以一種極其“精準(zhǔn)”的方式披露了中國(guó)海空軍現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)量——1688架，較前一年增加了80架。其中，最引人關(guān)注的是幾款主力機(jī)型的數(shù)據(jù)變化：

殲-10系列（A/B/C/S）：588架；殲-11系列（含蘇-27）：327架；蘇-30MKK/MK2：97架；蘇-35S：24架；殲-15系列（含T/DH/DT）：由去年的60架增長(zhǎng)至70架；殲-16：由292架增長(zhǎng)至312架；殲-20：由200架增長(zhǎng)至230架

其中，殲-16和殲-20的增長(zhǎng)速度尤為突出，顯示出中國(guó)在多用途重型戰(zhàn)斗機(jī)和隱身戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域已全面進(jìn)入量產(chǎn)階段。同時(shí)，白皮書(shū)還間接承認(rèn)殲-15T等艦載戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)已步入穩(wěn)定周期，這表明中國(guó)的航母戰(zhàn)斗群正在向?qū)崙?zhàn)化、高效化快速推進(jìn)。

值得注意的是，白皮書(shū)多次強(qiáng)調(diào)中國(guó)空軍發(fā)展“迅猛”，甚至用了63次“威脅”一詞來(lái)形容中國(guó)軍事擴(kuò)張。這種密集措辭，既反映了日本官方的焦慮情緒，也預(yù)示著未來(lái)日本在防務(wù)政策上的重大變化。

表面看，這1688架戰(zhàn)斗機(jī)的“精確披露”似乎讓人感覺(jué)日本掌握了大量可靠情報(bào)，但事實(shí)上，不少日本國(guó)內(nèi)的軍事分析人士對(duì)此表示質(zhì)疑。

長(zhǎng)期關(guān)注解放軍裝備發(fā)展的日本軍事博主“お砂糖wsnbn”指出，日本給出的數(shù)據(jù)存在明顯低估。例如殲-20真實(shí)數(shù)量早已超過(guò)300架，甚至逼近400架。而殲-16的實(shí)際列裝量可能已經(jīng)達(dá)到450架左右。如果按現(xiàn)階段中航工業(yè)的交付能力來(lái)計(jì)算，一年新增80架的說(shuō)法幾乎是“侮辱智商”。

這就引出了一個(gè)問(wèn)題：日本防衛(wèi)省為什么要公布這樣一組“略低于實(shí)際”的數(shù)字？

一種觀點(diǎn)認(rèn)為，這是典型的“釣魚(yú)執(zhí)法”式策略——通過(guò)公布模糊數(shù)據(jù)，引誘外部主動(dòng)提供更精確的信息。而另一種觀點(diǎn)則更直接：日本只是借這組數(shù)字，為接下來(lái)的軍費(fèi)增長(zhǎng)、軍事擴(kuò)張制造輿論土壤。數(shù)字的真假并不重要，重要的是讓民眾“感受到威脅”。

事實(shí)上，日本近年來(lái)在軍事政策上頻頻突破底線。包括恢復(fù)軍工產(chǎn)業(yè)鏈、修改“專(zhuān)守防衛(wèi)”政策框架、構(gòu)建“反擊能力”體系等等。這些政策轉(zhuǎn)變的共同出發(fā)點(diǎn)，就是對(duì)中國(guó)崛起的擔(dān)憂(yōu)。

尤其是航空力量方面，日本空自目前實(shí)際裝備的戰(zhàn)斗機(jī)僅約330架，包含F(xiàn)-15J/DJ、F-2系列和少量F-35A。從數(shù)量上來(lái)看，不僅遠(yuǎn)不及解放軍空軍，就連殲-20一款機(jī)型的規(guī)模都已經(jīng)對(duì)日本形成了壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)。

白皮書(shū)承認(rèn)，日本空自正在對(duì)54架F-15J進(jìn)行升級(jí)改造，但這批飛機(jī)的平均機(jī)齡已超過(guò)37年。即使改進(jìn)升級(jí)，機(jī)體本身的結(jié)構(gòu)疲勞、雷達(dá)隱形能力和態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)，依然難以追上第四代和第五代戰(zhàn)斗機(jī)的整體水準(zhǔn)。

面對(duì)如此龐大的“對(duì)手”，日本當(dāng)然會(huì)感到緊張。但問(wèn)題是，這種焦慮正在演變成一種不理性的軍事沖動(dòng)。

很多人關(guān)心：為什么中國(guó)空軍的發(fā)展速度這么快？答案并不只是“砸錢(qián)”。真正讓人驚嘆的，是體系化、模塊化的軍事工業(yè)布局。

殲-20系列已步入多型號(hào)發(fā)展期，包括單座標(biāo)準(zhǔn)型殲-20A、改進(jìn)版的殲-20B、以及少量試驗(yàn)型雙座殲-20S。未來(lái)還可能拓展電子戰(zhàn)型或指揮型衍生版本。

殲-16作為重型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，被譽(yù)為“中國(guó)版蘇-34+蘇-35”，承擔(dān)從空中壓制到電子干擾等多任務(wù)，是現(xiàn)役空軍中“最實(shí)用”的全能型。

殲-15已完成從滑躍型向彈射型的跨越，配合國(guó)產(chǎn)航母“福建艦”的電磁彈射系統(tǒng)，將改變中國(guó)航母“有艦無(wú)機(jī)”的時(shí)代。

沈飛新廠房的建設(shè)進(jìn)度，將進(jìn)一步釋放中國(guó)在艦載戰(zhàn)斗機(jī)和第五代隱身戰(zhàn)機(jī)的產(chǎn)能潛力。

這背后，展現(xiàn)的不只是數(shù)量堆砌，而是一種高度協(xié)同的軍事工業(yè)能力。簡(jiǎn)而言之，中國(guó)不只是“飛機(jī)多”，而是“哪種都能造，還能快批量”。

面對(duì)中國(guó)空軍的巨大體量和先進(jìn)技術(shù)，日本的反應(yīng)目前主要集中在兩方面：一是升級(jí)現(xiàn)有F-15J戰(zhàn)斗機(jī)，增強(qiáng)雷達(dá)、航電、武器系統(tǒng)，以期延長(zhǎng)服役壽命；二是加快引進(jìn)F-35系列，并積極參與英意聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“GCAP第六代戰(zhàn)斗機(jī)”項(xiàng)目。

但問(wèn)題是，日本面臨的是“更新?lián)Q代速度”的結(jié)構(gòu)性劣勢(shì)。

F-15J的升級(jí)是一種“權(quán)宜之計(jì)”，而F-35雖先進(jìn)，卻價(jià)格高昂、交付緩慢。與此同時(shí)，中國(guó)的殲-20產(chǎn)量逐年攀升，殲-16產(chǎn)線穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至殲-35也已進(jìn)入測(cè)試階段。這種“你在改，我在造”的差距，只會(huì)越拉越大。

因此，從某種程度上說(shuō)，日本防衛(wèi)白皮書(shū)在強(qiáng)調(diào)“危機(jī)感”的同時(shí)，也是在為民眾和國(guó)際社會(huì)“打預(yù)防針”：我們必須擴(kuò)軍、必須增兵、必須做準(zhǔn)備。

面對(duì)日本白皮書(shū)里的“精確數(shù)字”，我們要保持清醒認(rèn)識(shí)。中國(guó)空軍近年來(lái)的迅猛發(fā)展，是國(guó)家綜合實(shí)力增強(qiáng)的直接體現(xiàn)，也是維護(hù)國(guó)家主權(quán)、安全和發(fā)展利益的必要手段。它從不針對(duì)任何國(guó)家，但也絕不容他人挑釁。

中國(guó)愛(ài)好和平，日本與其擔(dān)心中方，還不如老老實(shí)實(shí)，恪守和平憲法，承認(rèn)戰(zhàn)爭(zhēng)罪行，爭(zhēng)取中國(guó)在內(nèi)廣大亞太國(guó)家的原諒。而恰恰相反日本在錯(cuò)誤道路上越走越遠(yuǎn)，還總想擴(kuò)軍備武，這只會(huì)讓日本被周邊國(guó)家懷疑，一旦日本被右翼軍國(guó)主義再次綁架，攪亂亞太的和平氛圍，重走80年前的老路，那么日本的結(jié)局就不好說(shuō)了。