山西
導讀：2024款零跑C01（參數丨 我們首先來看新車的外觀設計方面，新車采用了品牌獨有的"科技自然美學"理念，通過流暢的型面和簡潔的線條勾勒出極具未來感的轎跑姿態(tài)。車頭部分采用封閉式格柵配合貫穿式LED燈帶，數字晶體大燈支持多種動態(tài)燈語模式，在保持電動車簡潔特征的同時強化了科技辨識度。而增程式動力車型有著鏤空的格柵鑲嵌設計，整體的造型與純電版車型有著明顯的區(qū)別，保險杠底部都是有著梯形的熏黑進氣格柵 設計，運動感很出色。 再來看新車的車身側面部分，側面線條是C01最引人注目的設計亮點，溜背式車頂曲線與短前懸長后懸的比例營造出媲美GT跑車的動感輪廓，隱藏式門把手和低風阻輪轂將風阻系數優(yōu)化至0.226Cd，這一數據甚至優(yōu)于以空氣動力學見長的特斯拉Model 3。5050×1902×1509mm（純電版）/1515mm（增程版），軸距為2930mm，相比同價位的比亞迪漢EV（4995×1910×1495mm，2920mm軸距），C01在車長和軸距上都有小幅優(yōu)勢，使C01在視覺氣場和內部空間方面都建立了越級優(yōu)勢，特別是后排腿部空間達到了行政級轎車水準。 再來看新車的車尾部分，車尾部分的造型緊湊而精致，下方貫穿式的尾燈中央嵌LEAPMOTOR發(fā)光標識，夜間辨識度優(yōu)異，熏黑的配色檔次感也是很出眾，尤其是尾門上方的小鴨尾擾流板，結合保險杠底部的隱藏排氣，以及后包圍與擴散器增強視覺張力，整體厚重感十足。 進入車內，零跑C01的內飾設計呈現出鮮明的數字化導向。最引人注目的是橫貫整個儀表臺的超大三連屏設計——10.25英寸全液晶儀表、14.6英寸中控觸摸屏和10.25英寸副駕娛樂屏形成無縫視覺整體，驍龍8295P芯片支持"可見即可說"語音控制、面部識別，支持多屏聯(lián)動和5G網絡連接。這種配置水平已經看齊奔馳EQS等百萬級豪車的數字座艙標準，而在30萬元以內的電動車市場實屬罕見。材質方面新車配備有Nappa真皮座椅+麂皮絨頂棚，豪華感有所提升。 動力方面，增程動力車型搭載由1.5升增程器和電動機組成的動力系統(tǒng)，驅動電機最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配容量為30.1千瓦時磷酸鐵鋰電池和43.7千瓦時三元鋰電池，CLTC綜合工況純電續(xù)航里程分別為216公里和316公里，饋電狀態(tài)下百公里綜合油耗為4.9升。 純電動力全部采用后驅動力，驅動電機最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配容量分別為62.8千瓦時和78.5千瓦時磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航力分別為525公里和625公里。底盤百萬級豪車懸架組合以及電池與底盤一體化設計，扭轉剛度提升25%，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！
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