目前國(guó)內(nèi)大型SUV市場(chǎng)上,問(wèn)界M9(參數(shù)丨圖片)是當(dāng)之無(wú)愧的王者,均價(jià)超過(guò)50萬(wàn)的車(chē),累計(jì)交付量超過(guò)20萬(wàn)輛,可以說(shuō)是炙手可熱,不過(guò)有強(qiáng)者就有挑戰(zhàn)者,有不少車(chē)型都開(kāi)始對(duì)標(biāo)問(wèn)界M9,極氪9X就是其中之一。
極氪9X首次亮相是在2025年上海車(chē)展期間,當(dāng)時(shí)被很多媒體稱(chēng)為“杭州灣庫(kù)里南”,極氪官方也為這款車(chē)定下了“挑戰(zhàn)問(wèn)界M9”的目標(biāo),那么它是否真有這樣的實(shí)力呢?
極氪9X實(shí)力如何?
極氪9X以縱橫天地為設(shè)計(jì)語(yǔ)言,車(chē)頭采用全球最大一體式鍍鉻直瀑格柵,每根飾條歷經(jīng)5次電鍍打磨。2.15㎡蚌式機(jī)艙蓋從格柵立體延伸,配合底部加寬的宮殿臺(tái)基式設(shè)計(jì),營(yíng)造出莊重穩(wěn)健的旗艦姿態(tài)。
車(chē)身側(cè)面通過(guò)短前懸+長(zhǎng)后懸的黃金比例,將5239mm的車(chē)長(zhǎng)與3169mm的軸距轉(zhuǎn)化為優(yōu)雅姿態(tài),飛橋游艇式車(chē)頂與22英寸鏡面鍛造輪轂進(jìn)一步強(qiáng)化豪華質(zhì)感。車(chē)尾環(huán)幕星鉆貫穿尾燈由42242個(gè)鉆石切割型面組成,轉(zhuǎn)向時(shí)呈現(xiàn)流星追光動(dòng)態(tài)效果,鏤空擾流板在高速時(shí)可產(chǎn)生150N的下壓力,實(shí)現(xiàn)功能性與藝術(shù)性的統(tǒng)一。
作為全尺寸SUV,極氪9X的3169mm軸距比問(wèn)界M9多出59mm,帶來(lái)更充裕的縱向空間。2+2+2六座布局中,第二排獨(dú)立座椅配備電動(dòng)腿托、124°零重力模式及8種按摩功能,同時(shí)還填充3層復(fù)合海綿,能夠?qū)崿F(xiàn)久坐不累。1200mm超寬后排車(chē)門(mén)配合80°的開(kāi)啟角度,第三排乘客可從容上下車(chē)。
儲(chǔ)物空間方面,前備廂85L容積可容納2個(gè)20寸的登機(jī)箱,后備箱常規(guī)容積450L,座椅全平放倒后擴(kuò)展至2100L,可輕松收納露營(yíng)裝備或小型家電。
內(nèi)飾方面,極氪9X以極簡(jiǎn)奢華為核心理念,采用半苯胺真皮、宋代官窯紋理飾板與施華洛世奇水晶按鍵等材質(zhì),營(yíng)造出溫潤(rùn)雅致的氛圍。17.3英寸懸浮中控屏與21.6英寸曲面全液晶儀表組成 科技三角區(qū),配合三輻式多功能方向盤(pán)與電子懷擋,構(gòu)建出簡(jiǎn)潔高效的駕駛座艙。
第二排扶手內(nèi)置7英寸觸控屏可獨(dú)立控制空調(diào)、音響及前排副駕位置,吸頂式的15.6英寸4K娛樂(lè)屏支持無(wú)線投屏,搭配JBL 22聲道音響系統(tǒng),打造移動(dòng)私人影院。
極氪9X首搭雙驍龍8295芯片,算力達(dá)30TOPS,實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)系統(tǒng)毫秒級(jí)響應(yīng)。AI語(yǔ)音助手極氪OS支持四音區(qū)識(shí)別與可見(jiàn)即可說(shuō)功能,后排輕聲指令亦可精準(zhǔn)執(zhí)行。21.6英寸的曲面儀表屏采用Mini-LED背光技術(shù),可顯示AR導(dǎo)航、車(chē)輛狀態(tài)等多維信息;17.3英寸中控屏支持3D車(chē)控建模,用戶(hù)可直觀操作空氣懸架、燈光系統(tǒng)等硬件。
此外,車(chē)內(nèi)配備6個(gè)車(chē)外麥克風(fēng),支持遠(yuǎn)程控車(chē)、智能迎賓燈語(yǔ)等場(chǎng)景化交互。
極氪9X提供千里浩瀚H7/H9兩套智駕方案,其中H9版本搭載雙英偉達(dá)Thor芯片以 5顆激光雷達(dá),其中還包1顆520線長(zhǎng)距雷達(dá),可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)全場(chǎng)景領(lǐng)航。這套系統(tǒng)通過(guò)8大安全冗余設(shè)計(jì),在暴雨天激光雷達(dá)穿透力提升30%,爆胎時(shí)可聯(lián)動(dòng)懸架系統(tǒng)保持車(chē)身穩(wěn)定。城市NOA功能也可精準(zhǔn)識(shí)別被積水掩蓋的井蓋,擁堵路段無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)響應(yīng)速度比人類(lèi)快0.5秒。
動(dòng)力方面,極氪9X搭載全棧900V超級(jí)電混系統(tǒng),由2.0T超混發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成,綜合功率1030kW,可實(shí)現(xiàn)3.1秒零百加速與240km/h的極速,CLTC純電續(xù)航達(dá)到了380km,9分鐘即可完成20%-80%的補(bǔ)能,10分鐘可補(bǔ)能300km。底盤(pán)系統(tǒng)采用雙腔閉式空氣懸架+雙閥CCD電磁減振+48V主動(dòng)穩(wěn)定桿組合,通過(guò)前視攝像頭預(yù)判路況,過(guò)減速帶時(shí)車(chē)身起伏減少50%,媲美運(yùn)動(dòng)轎車(chē)操控。
能否挑戰(zhàn)問(wèn)界M9?
從目前公布的信息來(lái)看,極氪9X的整體實(shí)力的確達(dá)到了很高的水平,在高端大型SUV市場(chǎng)上有比較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,那么這款車(chē)是否可以挑戰(zhàn)問(wèn)界M9呢?
與問(wèn)界M9相比,極氪9X看上去更加硬朗,商務(wù)氣息更強(qiáng),同時(shí)也能滿(mǎn)足一部分家庭用戶(hù)的需求。
與此同時(shí),極氪9X在車(chē)身尺寸、內(nèi)部空間等方面也有一定的優(yōu)勢(shì)。在基礎(chǔ)性能和靜態(tài)體驗(yàn)方面,極氪9X并不輸給問(wèn)界M9。
在具體性能方面,極氪9X憑借雙8295芯片、5激光雷達(dá)等配置,在硬件上占據(jù)了一定的優(yōu)勢(shì);動(dòng)力性能方面,極氪9X的百公里加速時(shí)間3.1秒,也要優(yōu)于問(wèn)界M9純電版車(chē)型。但需要注意的是,問(wèn)界M9有華為智能化方面的加持,智能座艙+輔助駕駛的組合拳已經(jīng)打出了市場(chǎng)影響力,極氪9X在參數(shù)上可以追平或者超越,但在細(xì)節(jié)、口碑等方面還需要較長(zhǎng)時(shí)間的追趕。
對(duì)于手握 50 萬(wàn)預(yù)算的高端用戶(hù)而言,選擇問(wèn)界 M9 是選一份經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證的 “安心”,而投向極氪 9X 則是押注一份 “嘗鮮” 的驚喜。下一個(gè)20萬(wàn)輛的傳奇,會(huì)屬于 “杭州灣庫(kù)里南” 嗎?
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.