近日，因城區建安路封閉施工，大量南向需左轉至解放路的車輛被“引流”至磚橋崗路口，這一變化迅速引發了周邊居民的關注和反饋。

作為城市交通的“神經末梢”

信號燈的響應必須跟上變化的節奏！

01

群眾需求

S125與新解放東路由南向北左拐信號時間較短，希望合理延長交通信號燈秒數。

02

現場調研

儀征市公安局交通管理大隊和工程師團隊迅速響應，對磚橋崗路口進行了深度“體檢”。觀察發現南向左轉壓力陡增，這是封閉施工帶來的最直接影響。

03

調整方案

基于第一輪調研，我們立即制定了首次信號配時優化方案并實施，旨在優先緩解最突出的南左轉壓力。

南北左轉方向，早晚高峰擁堵時長平均延長了10秒，平峰時段也延長了8秒。同時，為平衡整體通行效率，東西向左轉的綠燈時間在早高峰也進行了適應性微調。

動態調優 分秒必爭

方案實施后，我們持續進行精細化流量監測。一個關鍵發現浮出水面：每日臨近中午11點，南左轉車流會出現一個顯著的“脈沖式”增長高峰！這超出了首次方案的預期承載能力。

面對這個新發現的“午高峰”特性，我們果斷重啟深度調研，重新劃分路口運行時段，并推出第二次優化方案。

這次升級的

核心

在于：

“擠水分”：
通過數據分析，發現南北左轉（平峰）、東西左轉（平峰及晚高峰）存在綠燈時間未被充分利用。我們精準壓縮了這些時段的綠燈時長，將寶貴的通行時間資源釋放出來。

“強供給”：
特別為午高峰（約11:00起）。
開辟獨立時段，重點保障南左轉的綠燈時長需求。

時段更精細：
優化后的時段劃分更加貼合實際車流波動（例如：0700-0900, 0900-1100, 1100-1140, 1140-1630等），實現分時段、差異化的精準配時控制。

午高峰南左轉保障：
綠燈時長最高提升至 58秒 (對比原方案)。

空放時段優化：

東西左轉平峰及晚高峰綠燈時間科學縮減避免綠燈浪費。

優化前后

路口照片對比

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優化前路口照片

【優化前早中晚高峰】

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優化后路口照片

【優化后早中晚高峰】

此次優化，我們通過“診斷-初調-再發現-精調”的閉環，成功化解了因施工引發的局部擁堵壓力，讓磚橋崗路口的信號燈配時更智能、更貼心。

未來，我們將不斷跟蹤調研，關注路口運行狀態，不斷提升廣大市民的交通出行滿意度，守護您的順暢出行！

來源：交通管理大隊