一凡 發自 副駕寺
智能車參考 | 公眾號 AI4Auto

靠造假，沖上新勢力銷冠。

兩家曾經輝煌的新勢力，雙雙被控用“0公里二手車”虛報銷量。

一家是2022年新勢力銷冠哪吒，當前正在進行破產重整。

一家是2024年豪華純電銷冠極氪，近期持續推進退市。

事件曝光后，極氪迅速進行了回應，而哪吒自然無暇他顧。

哪吒和極氪，雙雙陷入“0公里二手車”風波

路透社報道稱，極氪和哪吒近年虛報了部分銷量，其中哪吒累計虛報的銷量超過6萬輛。

銷量怎么弄虛作假？報道透露，兩家的操作主要是這樣：

車還沒賣出去，先投保。然后因為車已經登記過保險了，接下來就能按行業慣例，將其登記為售出，計入銷量。后續車輛真賣出去以后，再把保單轉移給車主。

這種沒有到車主手里，但被記為售出的車輛，就是業內常說的「0公里二手車」。

報道稱，極氪在2024年底，通過上述手段在深圳和廈門兩地創造了遠超月均水平的銷量。

哪吒開始的時間更早，涉及車輛更多。在2023年1月到2024年3月期間，累計制造了64719輛「0公里二手車」。這是有內部記錄可查的數據。此外還有經銷商稱，哪吒實際上早在2022年底就開始銷量造假。

這是哪吒最輝煌的時刻，這一年哪吒全年銷量為15.2萬輛，成為首個突破年銷15萬輛大關的新勢力，一舉登上新勢力銷冠。此后哪吒銷量開始掉隊，于2024年11月停工停產。

事件曝光后，極氪迅速回應，表示報道中涉及的車輛都是“可正常銷售的展車”，確實投保了交強險，但并沒有出具零售發票和新車注冊登記。因為是展車，存在3-5個月“庫齡”，所以會進行打折銷售，這都是正常商業行為。

至于進入破產重整的哪吒，并沒有選擇發聲。

△合眾新能源是哪吒汽車的母公司

「0公里二手車」幾乎是雙輸的行為，既無法讓車企維持競爭力，也損害了消費者權益，為什么會長期存在？

為啥會有「0公里二手車」？

0公里二手車或者庫存車交易，實際上并不隱秘，在網絡上都隨處可見，性價比產品居多，同時也有豪華品牌也參與其中。

表面看上去，不同車企在不同時期，制造「0公里二手車」有不同原因。

比如哪吒在2022年底造假，其實不單純是為了沖銷量，也是因為當時補貼即將退坡，虛報部分銷量能多賺些補貼。

有的車企或者經銷商則是因為對市場過于樂觀，導致庫存積壓，為了回流資金，就將未售出的新車轉變成二手車，然后打折售賣。

有的上市車企則是為了粉飾財報，讓數據好看。

不過歸根結底，源頭還是空前激烈的市場競爭，讓車企產生了巨大壓力，找到了監管漏洞，采取了畸形手段。

有報道稱，相關部門正在研究策略，加強監管，比如“新車登記6個月內禁止轉賣”，但該報道很快又刪除了相關消息。

不過從目前「0公里二手車」造成的影響來看，相關舉措落地只是時間問題。其不僅破壞了國內的行業競爭，在海外還影響了中國汽車的整體形象，也損害了消費者權益。

一些用戶被“限時優惠”的話術誤導，在不知情的情況下購買了已投保車輛，提車后發現愛車竟然已購買了交強險，甚至都完成了過戶登記。

車還沒開出門店，再賣就成了三手車，這些車主無法接受，投訴門店甚至要求退款，成為亂象被曝光的導火索之一。

這不僅影響到了車主日常用車的心情，沒法享受首任車主權益，等未來想賣車轉手時，車輛價格也會受到影響，個人資產無形中縮水了。

總之，買車時還是確認好車輛情況，不要被一時的話術蒙蔽，看似是“撿漏”，實際可能會“踩坑”。