土耳其伊斯坦布爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月21日下午，一列滿載通訊設(shè)備、汽車零配件等貨物的班列緩緩駛?cè)胍了固共紶柟柨ɡ囌尽Ｖ链耍?月29日從中國(guó)重慶團(tuán)結(jié)村中心站啟程的首趟中歐班列南通道特快班列，跨越山海順利運(yùn)抵，標(biāo)志著中歐班列南通道建設(shè)正式邁入高效快捷新階段，為亞歐大陸貿(mào)易便利化注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

“中間走廊”，又稱跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊，它是一條橫跨亞歐大陸的紐帶，將鐵路與海運(yùn)巧妙融合，構(gòu)建起一條獨(dú)具特色的多式聯(lián)運(yùn)通道，途經(jīng)哈薩克斯坦、里海、阿塞拜疆、格魯吉亞，最終通過(guò)土耳其或黑海抵達(dá)歐洲。相較傳統(tǒng)海運(yùn)，其路徑更短、可控性更強(qiáng)，已逐步成為中國(guó)連接歐洲的重要通道。2023年，中國(guó)正式將跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊納入“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展八項(xiàng)行動(dòng)，進(jìn)一步推動(dòng)該走廊發(fā)展升級(jí)。

作為西部開(kāi)放的前沿陣地，重慶積極響應(yīng)號(hào)召，在推動(dòng)“中間走廊”建設(shè)中扮演著關(guān)鍵角色，此次專列的成功運(yùn)抵，更成為重慶積極參與跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè)的又一重要舉措。據(jù)了解，該班列由渝新歐公司與土耳其太平洋環(huán)球物流集團(tuán)聯(lián)合打造，于6月29日從重慶首發(fā)，為實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸，雙方精心優(yōu)化運(yùn)輸組織和強(qiáng)化資源調(diào)配，確保全程運(yùn)輸時(shí)效僅為22天，較傳統(tǒng)方式節(jié)約10天，為亞歐貿(mào)易提供了更加高效的物流方案。

“在前期合作基礎(chǔ)上，我們與土耳其方進(jìn)一步深化戰(zhàn)略協(xié)同，以本次班列為突破口，為重慶及周邊企業(yè)‘走出去’提供更加便捷的運(yùn)輸選擇。”重慶物流集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此趟班列的順利運(yùn)行，不僅鞏固重慶中歐班列南通道的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，更將促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

市政府口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，重慶作為首個(gè)開(kāi)通中歐班列南通道特快班列的城市，未來(lái)將深化與土方合作，推動(dòng)共建“一帶一路”倡議和“中間走廊”建設(shè)的融合發(fā)展。相信在各方的共同努力下，該線路不僅將有效助力我市打造西部大開(kāi)發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)和內(nèi)陸開(kāi)放綜合樞紐，更將為全球貿(mào)易與物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。(渝新歐公司)