Faraday Future(法拉第未來,以下簡稱FF)第二品牌FX旗下首款車型發布即陷“抄襲”爭議。
日前,FF創始人賈躍亭在洛杉磯高調發布了FX旗下首款車型——FX Super One,并同步開啟C端用戶預訂,預訂金額為100美元。
此時距離FF上一款車型——FF 91的首發已經過去了8年時間。對于FX Super One,賈躍亭信心十足,稱其劍指凱迪拉克的凱雷德車型。
官方數據顯示,新車發布后7分鐘,訂單量超過1萬輛?!癋X Super One價格會比凱雷德(美國市場起售價約9萬美元)低,將成為凱雷德的顛覆者?!辟Z躍亭公開表示。
然而,因其外形設計與長城汽車旗下魏牌高山9十分相似,FX Super One在中國市場迅速引發爭議,被質疑有“抄襲”之嫌。
對此,《每日經濟新聞》記者多次向FF中國相關負責人了解相關情況,但截至發稿未獲回應。
被質疑抄襲“高山9”,官網表述出現修改
去年9月20日,FF推出第二品牌FX,并計劃推出定價在2萬~5萬美元區間的兩款新車。“新品牌的目標是將價格在30萬美元的FF 91上的技術,應用到3萬美元價格的產品上。”彼時,FF全球CEO Matthias Aydt稱。
據賈躍亭介紹,FX Super One定位中大型MPV,提供純電和增程兩種動力類型,擁有4座、6座、7座三種座椅布局。
從外觀來看,FX Super One在進氣格柵位置設計了一塊大尺寸的顯示屏,官方稱其為“AI具身智能生命體”,車頂帶有激光雷達,尾部配備貫穿式燈組。有網友指出,FX Super One除了前臉的進氣格柵和尾燈的細節外,外觀設計與高山9如出一轍。不僅如此,在發布會后,有網友發現,FX Super One的介紹頁面中甚至出現了“高山9”字樣,被質疑“復制粘貼未刪干凈”。
不過,記者在FX Super One發布會當天下午3點半左右查詢Faraday Future官網時,并未發現“高山9”字樣介紹,網友截圖顯示“高山9”的位置已修改為“Super One”。
圖片來源:Faraday Future官網
7月22日,記者再次查閱Faraday Future官網發現,FF關于FX Super One“全系標配Dual-MotorAWD,全路況駕控體驗不妥協”的內容再次發生了改變,原“Super One”位置已變更為“6版本”。
對于網友指出的官網出現“高山9”字樣,以及兩次變動表述內容的原因,記者也向FF方面進行了了解,但截至發稿未獲回應。
資金短缺困境長期存在
2017年,FF首款車型FF 91首發亮相,但因資金問題,其上市時間一拖再拖。直至2023年5月,FF 91 2.0 Futurist Alliance(FF 91 Futurist Alliance的2.0版本)才正式上市。截至4月26日,FF 91 2.0累計交付僅約20輛。
2024年6月,賈躍亭對外透露,“FF正考慮在‘中美汽車產業橋梁戰略’下推出第二品牌,推出大眾放量車型?!北藭r,FF因資金短缺無法購買零部件,已長達四個月沒有交付過新車。
圖片來源:Faraday Future官網
2025年1月9日,FF通過線上直播方式發布了第二品牌Faraday X(FX)兩款原型車及品牌標識,并明確首款車型為MPV,命名為“FX Super One”?!敖酉聛?,公司會力爭以每個月1輛左右的速度來交付FF 91?!?月26日,賈躍亭在接受記者采訪時坦言,公司沒有太多的資金投入到FF 91的供應鏈上,目前有限的資金要全部投入到FX上。
事實上,資金短缺是FF長期以來運營困難的癥結所在。FF發布的2025年第一季度財報顯示,截至3月31日,FF資產合計4.11億美元,負債合計2.71億美元;經營現金流為-2029.5萬美元,期末現金等價物余額為949.3萬美元。
按照規劃,FX將在2025年年底實現首車下線,力爭量產后兩年內實現產銷破數萬輛的目標?!癋X品牌的目標是加快美國AI EV的普及,構建汽車產業橋梁,整合包括中國在內的高質量低成本的全球供應鏈體系,成為AI EV時代的‘豐田’?!辟Z躍亭曾稱。
進入2025年以來,FF融資進程提速。今年3月,FF宣布,公司已成功簽署總額4100萬美元的新增現金融資。彼時,FF方面稱,此次融資將用于推動公司業務增長與發展,包括日常運營、FX品牌的持續推進,以及關鍵戰略項目的執行和推進,以實現公司2025年底FX首輛車下線的目標。
7月16日,FF再次宣布完成1.05億美元融資協議簽訂,資金來自現有機構投資者及中東戰略合作伙伴。“融資到位后,公司預計將有充足資金來推出新車型FX Super One,并計劃利用這些資金加速FF和FX品牌產品及AI相關技術的開發和交付,加速FX Super One生產交付?!辟Z躍亭稱。
截至美東時間7月21日收盤,法拉第未來(FFAI,市值2.02億美元)報2.05美元/股,漲幅達6.77%。
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