7月的南昌,驕陽似火,熱浪襲人。21日上午10點,在南昌北二繞城高速T2標項目施工現場,機械轟鳴聲此起彼伏,300余名建設者正頂著烈日緊張作業。他們的工裝早已被汗水浸透,但手上的動作卻絲毫未停。“現在正是施工黃金期,我們得跟天氣賽跑!”項目負責人吳飛抹了把臉上的汗水,聲音洪亮地說道。
贛江北支特大橋施工建設中
走進聯圩互通施工區,熱浪夾雜著混凝土的氣息撲面而來。5臺挖掘機正揮舞著鐵臂進行圓管涵基礎開挖,工人們配合機械進行支護作業。“這個節點比原計劃提前了3天!”技術員小王興奮地說。在德勝大橋施工現場,焊花飛濺中,工人們正在進行鋼棧橋加固作業。“鋼構件表面溫度超過50攝氏度,我們得戴兩層手套才敢碰。”焊工老張邊說邊展示他磨破的手套。
德勝大橋施工建設中
雖然工期緊張,但質量把控毫不松懈。在K37+200路段,檢測員劉敏正對剛完成的水泥攪拌樁進行取芯檢測。“這根樁深度18米,強度完全達標!”她驕傲地展示著取樣數據。項目創新采用“晨昏作業制”:凌晨5點至上午10點、下午4點至晚間8點兩個時段集中施工,既避開正午高溫,又保證工程進度。
工地旁的藍色集裝箱格外醒目,這是項目特設的“防暑驛站”。里面空調、冰箱一應俱全,備有綠豆湯、藿香正氣水等防暑物資。“每天要喝掉200多瓶鹽汽水!”后勤負責人林佳笑著盤點消耗品。正說著,送冰車鳴笛駛來,工人們立即圍上去領取冰鎮西瓜。“這瓜真甜,干勁更足了!”鋼筋工老李大口啃著西瓜說道。
截至目前,T2標項目已完成橋梁樁基189根,水泥攪拌樁8.46萬米,路基清表3.2公里。“我們正以每天完成7根樁基、8000米水泥攪拌樁的速度推進。”吳飛指著施工進度圖介紹,“預計明年4月底可完成全部樁基礎施工。”據悉,該標段建成后將串聯起南昌北部6個鄉鎮,惠及沿線20余萬群眾出行。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.