提起汽車行業最敢言之人，莫過于魏建軍，他多次針對行業亂象發聲。近日，魏建軍之前提醒并預警的事情，終于大規模爆發，包括外媒和官媒都有報道。這就是“零公里二手車”，許多車企都在大規模造假，以此炮制虛假銷量繁榮。

1. 零公里二手車四大來源

作為“行業吹哨人”，長城汽車董事長魏建軍，頻頻發聲抨擊了許多行業亂象。對此，有人認為魏建軍敢言敢為，也有人覺得他像一個祥林嫂，整天絮絮叨叨。但從汽車行業發生的事情來看，魏建軍的言語頗具現實意義。上個月，魏建軍直言：“零公里二手車是現在一種行業怪象，二手車平臺上又三四千家都在賣，這是行業?！彼囊环哉?，將“零公里二手車”推向輿論風口。

毒瘤

所謂“零公里二手車”指的是那些已完成首次過戶，但幾乎未被實際使用、行駛里程極低的車輛，其里程數通常接近于0公里。它有四大來源：第一，車企為了沖銷量，自己將旗下新車注冊，把銷量數據刷得很好看。第二，經銷商為了完成廠家定的銷量目標等原因，提前把車上牌充數。第三，二手車商們利用“以舊換新”，用報廢車置換零公里二手車拿補貼。第四，出口車商為了避開出口關稅，或者獲取出口退稅，將新車變相弄成二手車。

2. 魏建軍擔憂之事終爆發

魏建軍上個月指出零公里二手車這個皇帝的新裝時，還有很多人不以為然，認為存在即合理，沒必要大驚小怪。可是，最近發生的事情，讓很多人終于意識到這是一個很大的問題。近日，由新華通訊社主辦《中國證券報》報道稱：“為清理庫存回籠資金，扮靚企業產銷快報，部分廠商選擇將高庫齡新車突擊于某地上險上牌，然后分散至其他城市銷售，規避集中暴露的風險?！?/p>

包括路透社在內的多家媒體，爆出哪吒汽車僅在2023年1月至2024年3月期間，就通過未售車輛提前上保險的方式，虛報了超過 6 萬輛的銷量。哪吒這種操作手法，就是妥妥的“零公里二手車”，目的是為了粉刷銷量數據。讓人震驚的是，在此期間哪吒總銷量為11.7萬輛，這意味著哪吒虛報銷量占比過半。如此大規模造假，難怪哪吒爆雷倒下?！吨袊C券報》也點名了吉利集團旗下的極氪，不過極氪發布聲明進行了否認。

3. 監管部門擬將重拳出擊

有數據顯示，去年全國二手車市場，零公里二手車的占比接近13%，其中約60%是新能源車。零公里二手車泛濫，其實沒有真正的贏家。對消費者來說，雖然買到相對便宜一點的車，但是有很大風險。因為二手車的三電質保，很多車企都不認。對大多數正經經銷商來說，零公里二手車直接擾亂了市場價，劣幣驅逐良幣。對部分車企來說，這種粉刷銷量的騷操作，遲早就爆雷出事，從而被市場反噬，例如倒下的哪吒。

零公里二手車的行業亂象，確實如魏建軍所言，這是行業。好在國家監管部門，已經開始行動了。據中國汽車行業協會官方媒體汽車縱橫AutoReview報道，有消息稱工信部擬將協同相關部門規范整治零公里二手車現象，從源頭進行規范管理。多個監管部門出手，若這些政策落地，有望封堵“零公里二手車”的速成通道，逐漸割掉行業“零公里二手車”這個。

毒瘤

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中國新能源汽車發展到今天，已經全球領先。但我們在看到盛世艷陽的同時，也不能忽視那些陰霾，而國家早已在這樣做了。今年3月份，行業叫停車企“銷量周榜”；4月份整頓智駕，禁止無序夸張營銷；5月份反對內卷化，叫停價格戰；7月份提倡“60天賬期”，工信部同步上線“賬期承諾監督平臺”……這些動作說明，行業亂象已經到了不得不體系化治理的地步。所以，我們需要更多個像魏建軍就這樣的“行業吹哨人”。