以下為正文

近日，市民咨詢湛江吳川機(jī)場(chǎng)交通通勤時(shí)間長(zhǎng)，深湛鐵路湛江吳川機(jī)場(chǎng)支線何時(shí)能夠建設(shè)？湛江市發(fā)展和改革局已有回復(fù)：

市民：湛江吳川機(jī)場(chǎng)交通通勤時(shí)間長(zhǎng)，深湛鐵路湛江吳川機(jī)場(chǎng)支線何時(shí)能夠建設(shè)？

湛江機(jī)場(chǎng)自2022年遷建至吳川后，長(zhǎng)期缺乏聯(lián)通機(jī)場(chǎng)與市區(qū)的公共交通，從市區(qū)往返機(jī)場(chǎng)的公共交通長(zhǎng)期依賴機(jī)場(chǎng)巴士，非常不符合湛江吳川機(jī)場(chǎng)作為粵西國(guó)際航空樞紐的定位。同時(shí)無(wú)論是機(jī)場(chǎng)巴士或者網(wǎng)約車出租車，機(jī)場(chǎng)來(lái)回中心城區(qū)最快都要一個(gè)小時(shí)，通勤時(shí)間很長(zhǎng)，而且僅依賴機(jī)場(chǎng)巴士難以滿足日漸增長(zhǎng)的客流量。在2022年，深湛鐵路湛江吳川機(jī)場(chǎng)支線已經(jīng)列入《湛江市“十四五”規(guī)劃交通基礎(chǔ)設(shè)施前期預(yù)備項(xiàng)目》，請(qǐng)問(wèn)深湛鐵路吳川機(jī)場(chǎng)支線何時(shí)才能開(kāi)工建設(shè)？吳川機(jī)場(chǎng)何時(shí)才能補(bǔ)足軌道交通這一空缺？機(jī)場(chǎng)支線能否在“十五五”規(guī)劃期間動(dòng)工？

湛江市發(fā)展和改革局回復(fù)：

網(wǎng)友：

你好，你所咨詢的“機(jī)場(chǎng)鐵路支線建設(shè)問(wèn)題”收悉，現(xiàn)回復(fù)如下：

湛江吳川國(guó)際機(jī)場(chǎng)支線工程可以有效提高湛江、茂名地區(qū)同湛江吳川機(jī)場(chǎng)通勤效率，但2024年湛江吳川國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量?jī)H為321.9萬(wàn)人，客流量較少。湛江吳川國(guó)際機(jī)場(chǎng)支線工程投資較大，預(yù)測(cè)分擔(dān)客流難以支撐項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)，同時(shí)在湛江西站乘車還存在市區(qū)交通換乘延長(zhǎng)出行時(shí)間問(wèn)題。目前，我市正積極爭(zhēng)取將深湛鐵路湛江吳川機(jī)場(chǎng)支線工程納入省“十五五”相關(guān)規(guī)劃，視機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量增長(zhǎng)情況力爭(zhēng)在“十五五”期間建設(shè)。

此復(fù)。

湛江市發(fā)展和改革局

2025年7月18日

來(lái)源：湛江政府網(wǎng)互動(dòng)交流等