河南
快科技7月24日消息，近日懂車帝聯(lián)手央視對36輛車的輔助駕駛進行了實測，結(jié)果引起巨大爭議（特斯拉2023款的Model 3和X遙遙領(lǐng)先）。
按照官方的說法，事故場景模擬選擇在真實高速公路與城市道路上進行，總共15個科目，使用國內(nèi)外20多個品牌近40款車型，設(shè)置了車輛、假人等模型，并模擬出真實車流。
模擬結(jié)果顯示：高速夜間遇施工+卡車的場景中，僅47%的車輛能安全避讓；兒童過馬路項目的通過率是58%。
看到上述結(jié)果，不少網(wǎng)友吐槽，測試過程不嚴謹（比如看每臺車的變量都沒有100%做到一致），中間漏洞太多，實在是沒辦法服眾。
對此，懂車帝發(fā)文回應(yīng)了《懂車智煉場》輔助駕駛科普節(jié)目上線后引發(fā)的爭議，稱大量賬號通過截取某車型視頻內(nèi)容批量制作圖片，以統(tǒng)一口徑在各平臺及評論區(qū)進行廣泛發(fā)布，相關(guān)內(nèi)容與事實不符。
懂車帝回應(yīng)稱，駕駛員沒有人為干預(yù)方向盤打斷車向左變道，AEB觸發(fā)后，車輛NCA因為AEB持續(xù)介入導(dǎo)致功能抑制，NCA抑制后車輛無法執(zhí)行繞行動作。
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