2025年中國車市的競爭態(tài)勢顯著加劇，車企想要立足，必須加速產(chǎn)品布局。面對即將到來的“金九銀十”年終沖刺，各大品牌明顯加快了步伐，工信部第397批新車申報目錄中涌現(xiàn)了大量重磅級新車。

就比如今天我們列舉這幾款即將上市的新車，個個實力強勁，產(chǎn)品力十足，如果今年有購車計劃的朋友，不妨重點關注。

享界S9T

作為鴻蒙智行首款豪華獵裝旅行車，享界S9T不僅將目標鎖定騰勢（參數(shù)丨圖片）Z9GT、蔚來ET7等自主高端車型，更以“獵裝美學+華為全棧技術”組合拳，直指傳統(tǒng)豪華品牌獵裝車腹地，堪稱國產(chǎn)豪華獵裝車的破冰者。

外觀上，享界S9T沿襲寰宇美學設計語言，封閉式前臉配合貫穿式LED日行燈和“寰宇之星”新車標，視覺效果相當大氣。修長流暢的獵裝溜背造型，輔以1:2黃金輪高比，兼具優(yōu)雅與動感，彰顯出了純正的旅行車格調(diào)。尺寸方面，享界S9T的長寬高分別為5160/2005/1492 mm，軸距3050mm，和享界S9的尺寸相差不多，定位中大型轎車。

此外，享界S9T也將搭載HUAWEI ADS 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備強大的感知硬件，形成行業(yè)領先的感知系統(tǒng)，可實現(xiàn)360度無死角感知，能精準識別道路環(huán)境、障礙物、交通信號燈等，智駕輔助能力和主動安全能力穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。在HarmonyOS智能座艙的加持下，其智能化體驗，遙遙領先傳統(tǒng)豪華品牌的旅行車。

動力方面，享界S9T提供了純電、增程兩種動力形式，其中純電版或?qū)⒋钶d100kWh電池包，CLTC綜合續(xù)航最長可達801km，配備華為數(shù)字能源提供的驅(qū)動電機，系統(tǒng)最大功率可385kW，零百加速4秒級。增程版配備由北京汽車動力總成有限公司提供的1.5T增程器，發(fā)動機最大功率118kW，驅(qū)動電機峰值功率227kW，據(jù)悉，CLTC純電里程最高達354km，CLTC綜合續(xù)航最長可達1305km，完全可實現(xiàn)自由出行。

鴻蒙智行此前布局了多款轎車和SUV產(chǎn)品，口碑和銷量都不錯，而享界S9T可在一定程度上形成差異化競爭，將成為鴻蒙智行進一步搶占高端市場份額的關鍵車型。

別克至境L7

作為別克基于“逍遙”架構(gòu)的首款增程轎車，別克至境L7將定位30萬級新能源豪華轎車，被視為合資品牌在智能化與新能源領域的關鍵反擊之作。

首先顏值看上去就很有排面，至境L7突破別克傳統(tǒng)風格，銀河星空展翼大燈、羽翼貫穿LED尾燈、Avenir艾維亞標識配合大溜背造型，展現(xiàn)出極強的豪華感。同時，其車窗處還以亮黑色飾條和鍍鉻飾條進行裝點，提升了整車的精致感。尺寸方面，至境L7的長寬高5032/1952/1500 mm，軸距3000mm，達到主流豪華中大型轎車水準，保障了豪華空間。

智能化也實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，其不僅將全球首發(fā)搭載高通8775芯片，為用戶打造更沉浸、更個性化的智能豪華座艙體驗。此外，至境L7還是首款搭載激光雷達的合資轎車，將攜手智駕巨頭Momenta，應用全球首發(fā)的R6飛輪大模型，帶來頂尖的智能駕駛體驗，助力上汽通用在智能化領域?qū)崿F(xiàn)跨越式突破。

動力方面，別克至境L7將采用全棧自研的1.5T增程系統(tǒng)，電機可輸出252kW的超大功率，動力足以媲美V6燃油發(fā)動機，更具備趨近于純電的安靜與超低能耗，綜合續(xù)航可超1000km，為用戶帶來“超長續(xù)航、超低油耗、超級靜謐、滿電虧電一條龍”的超千里電感體驗。

總體來看，別克至境L7集傳統(tǒng)品牌底蘊、高級質(zhì)感與新勢力級的智能配置，以及具備領先優(yōu)勢的三電技術，若定價合理，勢必將沖擊以智能化為標簽的造車新勢力。

吉利銀河星耀6 EM-i

今年上半年，吉利銀河累計銷量已達548408輛，同比增長232%，其中，吉利星愿6月銷量突破4萬大關，上半年已累計突破20萬臺，銀河E5、星艦7 EM-i、星艦8勢頭穩(wěn)健，而星耀6 EM-i在星艦8、星愿等成功基礎上，以更激進的設計和實用定位，瞄準比亞迪秦家族所在的主流插混家轎市場，延續(xù)銀河系列高性價比路線。

在設計上，星耀6 EM-i顛覆銀河的電感風格，看上去更像傳統(tǒng)油車，超大尺寸盾型直瀑式格柵神似奔馳AMG，搭配犀利大燈組與三段式運動包圍，極具視覺沖擊力。貫穿式腰線從延伸到尾燈，配合車門曲面設計，看起來更顯修長大氣。貫穿式尾燈與層次感分明的后包圍，與前臉呼應，讓整體設計和諧統(tǒng)一。尺寸方面，星耀6 EM-i的長寬高分別為4806/1886/1490 mm，軸距2756mm，定位中型轎車。

動力方面，星耀6 EM-i將搭載新一代雷神EM-i超級混動系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動機最大功率82千瓦，和星艦7 EM-i保持一致，主打經(jīng)濟性與成熟可靠。同時，F(xiàn)lyme Auto智能座艙和千里浩瀚智能輔助駕駛，也大概率不會缺席。智能化可與比亞迪秦家族一較高下。

今年以來，吉利星耀8、吉利星愿的強勢表現(xiàn)，已經(jīng)嚴重威脅比亞迪市場地位，而星耀6 EM-i的問世則會進一步加快吉利的追趕步伐，也將助力其完成上調(diào)后的300萬輛年銷目標。

吉利星越L

吉利星越L無疑是2025年車市黑馬，上半年累計銷量高達146223輛，在SUV中，排名僅次于特斯拉Model Y，領先比亞迪宋PLUS、長安CS75 PLUS、豐田RAV4榮放、大眾途觀L等對手，足以說明其在市場上的受歡迎程度。而為了保持優(yōu)勢，吉利星越L將迎來新款車型。

外觀方面，新款星越L基本上延續(xù)了在售車型的設計理念，僅是在部分細節(jié)處做了調(diào)整，直瀑式的格柵設計更加立體，鍍鉻裝飾條的運用提升了整車的質(zhì)感，使其在視覺上更具沖擊力，兩側(cè)進氣口的設計更加犀利，搭配全新樣式的前大燈組，整體更具力量感。尾部設計得以延續(xù)，不過在細節(jié)上也進行了優(yōu)化，視覺更加精致。尺寸方面，新款星越L的長寬高分別為4795/1895/1689 mm，軸距2845mm，相比現(xiàn)款車型，其長度增加了25mm，其它保持不變。

動力方面，新款星越L將搭載型號為JLH-4G20TDH的2.0T發(fā)動機，與領克03+同款，最大功率提升至200kW，相比于現(xiàn)款的175kW，動力將顯著增強，同時，或?qū)⒗^續(xù)匹配8AT變速箱，極速高達225km/h，可為駕駛者帶來更加激情澎湃的駕駛感受。

很明顯，根據(jù)已知的信息來看，新款星越L重點在于動力升級，而如果再能將現(xiàn)款內(nèi)飾的三聯(lián)屏更換成主流的懸浮式大屏，并搭載更流暢的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，那將進一步強化產(chǎn)品競爭力，未來絕對不愁銷量。

尚界H5

作為華為與上汽合作的第五個鴻蒙智行品牌（尚界）的首款車型，尚界H5將主攻20萬級主流市場。其核心殺手锏是將華為ADS 4.0高階智駕系統(tǒng)門檻拉低至主流區(qū)間，堪稱“迄今最親民鴻蒙智行成員”。

在設計方面，尚界H5采用了封閉式前臉，搭配造型犀利的大燈組、大尺寸進氣口以及倒“L”形的導流槽，運動屬性突出，另外，尚界H5配備了傳統(tǒng)造型的門把手，在車窗邊緣還采用了鍍鉻飾條進行裝飾，看上去相當精致。尾部配備貫穿式尾燈和大尺寸擾流板，強化了整車的運動氣息。尺寸方面，尚界H5的長寬高分別為4780/1910/1657(1664) mm，軸距2840mm，定位中型SUV。

智能化方面，尚界H5將搭載HUAWEI ADS 4.0輔助駕駛系統(tǒng)，配備行業(yè)一流的智駕硬件，HarmonyOS智能座艙也不會缺席，余承東也曾稱其將帶來同級別中“天花板”級的體驗。

動力方面，尚界H5提供純電和增程兩種動力形式，純電版配備180kW的驅(qū)動電機，CLTC續(xù)航或?qū)⒖蛇_655km。增程版搭載1.5L增程器和150kW的電機，綜合續(xù)航可超1300km。

相較于問界、智界，尚界的 定位明顯更親民一些。前者的價格基本在 25 萬元以上，尚界H5瞄準的20萬元級的主流市場，將會覆蓋到更多的年輕家庭用戶。也將助力鴻蒙智行，完成100萬輛的銷量目標。

車叔總結(jié)

縱觀第397批新車申報目錄，2025年“金九銀十”鏖戰(zhàn)序幕已然拉開。享界S9T將以“國產(chǎn)豪華獵裝破冰者”的姿態(tài)，劍指高端腹地，尚界H5則肩科技平權(quán)的重任，助力鴻蒙智行完成百萬年銷目標，星耀6 EM-i將精準卡位主流插混市場，直擊比亞迪秦家族腹地，銷量黑馬星越L則通過動力升級持續(xù)鞏固產(chǎn)品力優(yōu)勢。而別克至境L7憑借“逍遙”架構(gòu)、高通8775芯片首發(fā)與高階智駕加持，展現(xiàn)出在智能化與新能源領域超越新勢力的決心，堪稱合資品牌轉(zhuǎn)型的關鍵之作。