貨車跨省超限運輸監管難、企業異地處理處罰跑斷腿怎么辦？滬蘇浙皖共同破題！

從信息互通到證據互認，從異地處罰到閉環管理，四地交通執法部門共同試點推進長三角區域非現場治超案件協同處置工作，讓跨省治超執法更高效，切實解決企業“跨省處置不方便”的痛點。詳見↓

四地執法部門

初步形成五大協同共識

今年6月，長三角區域交通運輸聯合執法監管工作聯席會議（籌備會）在浙江嘉興召開，明確由上海市交通委員會執法總隊牽頭破解區域聯合執法難題，標志著一場覆蓋滬蘇浙皖的非現場治超案件協同處置試點正式啟動。

執法總隊以“6·12百噸王闖關”案件溯源為切入點，與江蘇、浙江、安徽執法部門共同試點推進長三角區域非現場治超案件協同處置工作。

7月起，執法總隊先后聯合安徽蚌埠、江蘇連云港交通執法部門召開對接會，圍繞如何處置當地企業在滬超限運輸案件展開深入研討，推動數據共享、異地處罰等跨省協同舉措落地。

最終，四地執法部門初步形成五大協同共識，為跨省治超裝上“加速器”。

• 深化信息互通，推動三省一市企業信息與執法數據的互聯共享；

• 建立證據互認機制，研究制定非現場治超案件證據互認的標準化操作流程；

• 發揮車籍地執法優勢，委托當地交通運輸執法機構制作送達地址確認書、收集當事人相關信息材料；

• 試點跨省異地處罰，本地道路運輸企業對其車輛在外省市非現場超限數據確認無異議的，可以由車籍所在地交通主管部門處罰；

• 確保案件形成閉環，對當事人不配合調查詢問、不履行處罰決定的，應當根據相關規定申請法院強制執行。

便民措施試點落地

可實現“零跑腿”辦理案件處置

近期，執法總隊聯合蘇皖兩地執法部門分別召開了高頻違法企業約談會，對在滬涉嫌超限運輸的15家重點企業進行約談和普法宣貫，同時聽取企業方的意見建議。

“跨省處置不方便”是企業集中反映的難題。“以往我們收到處罰通知書，還要回當地的執法部門處理，一來一回最少就是一天，很不方便”，仁慶物流的負責人告訴小交。

針對企業訴求，管理部門本著“執法嚴、服務優”的宗旨，推出了便民舉措：對案件事實清楚、證據認定無異議的當事人，可試點申請選擇由車籍所在地交通主管部門處罰或者由上海交通執法部門通過視頻連線的方式開展全過程處理，免去異地奔波的麻煩。

目前，執法總隊正與江蘇連云港、浙江嘉興、安徽蚌埠、安徽亳州交通運輸執法部門試點推進非現場治超案件協同處置工作，共同對近一年來四地所屬企業車輛在滬非現場超限運輸151起案件開展調查處理。

截至7月22日，已立案46起，作出處罰決定并繳款4起。

下一步，執法總隊將繼續深化與蘇浙皖三地執法機構的合作，以典型案例為突破口，打通執法堵點，通過總結可復制、可推廣的經驗做法，讓長三角非現場治超協同處置機制更成熟、更高效，為區域交通一體化筑牢執法保障網。

來源：市交通委執法總隊

撰文：劉超

編輯：周杰

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