國家市場監督管理總局的一份新數據顯示了中國經濟業態的巨大變化：2025年第一季度，全國新設個體工商戶394.9萬戶，截至5月底，個體工商戶已達1.27億戶，同比繼續增長。從疫情時期的地攤經濟，到現在不斷擴大的個體工商戶規模，個體經濟正在成為重要的新經濟業態和地方經濟發展的重要引擎。

這意味著，推動經濟新業態、激活民間經濟、將“煙火氣”變為生產力的訴求，正在從最初的由政策推動變為由市場需求主導。與此呼應，包括新能源汽車下鄉、加快充電配套設施投資、精準補貼小微創業主體等政策在內，各種促進個體經濟發展的支持政策也在過去兩年紛紛出臺。統計顯示，今年的新能源汽車下鄉車型達到124款，首次突破百款。5年間，我國新能源汽車下鄉活動車型累計銷售近1500萬輛。

而抓住新經濟業態蘊藏的巨大商機，也成為各行各業的新賽點。尤其對于新能源汽車來說更是如此，如果說疫情期間為紓困而短暫興起的“擺攤車”開拓了新能源多用途的價值空間，那么隨著新型個體經濟模式和生活方式的出現，新能源多用途車正迎來一個可持續擴大的潛力市場。

但與此同時，新經濟業態帶來新的生活方式，改變著小鎮家庭的用車需求，如何提供符合用戶需求的“生產+生活”工具，這一課題成為重新定義新能源輕型商用車價值鏈的關鍵。

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新業態下的“萬能”創富平臺

隨著淄博燒烤等縣級文旅經濟的爆紅，挖掘縣城小民經濟的潛力已成為從頂層設計到地方經濟規劃的共識。同時，經濟增長模式的變化也讓大城市諸多家庭面臨生活方式的改變，低成本的個人創業成為重啟人生、守護家人的重要選擇。

工欲善其事，必先利其器。無論是云南的移動咖啡車，還是非遺傳承者在景區直播賣貨，幾乎在每個展示現代煙火氣息的鏡頭里，都有一臺功能強大、可變身的輕型商用車。在小鎮創業者的生產資料清單上，排在第一位的基本都是一輛新能源多用途車。以五菱為首的新能源多用途車已成為“責任最重”的車型，

供需兩端變化需要同步。目前個體經濟呈現兩大特點，首先，不僅僅是地攤經濟，社區民生服務類項目、特色餐飲、新興消費等更多創新型生意模式正在快速出現；其次，越來越多的年輕人成為個體經濟主體，生意與生活兼顧，既是他們的硬需求，也是一種全新的生活方式。

作為創業最需要的大件“生產資料”，一輛什么樣的車是新型創富人群的心頭好？能裝貨、花的少——這兩點只能算是最基本的訴求，更多個性化的生意模式決定了，誰能實現“多場景的覆蓋”，誰就能攻陷縣城個體經濟群體這個規模巨大的新市場。

事實上，很多個體經濟車主的日常節奏是：晨起采購、白日里支攤賣貨、傍晚接娃放學加送課外班、夜市燒烤加車載影院；生活空間是：車廂改裝成工作臺、12V電源驅動補光燈直播賣貨，后排成孩子“移動課堂”。無論哪種形式，生產工具和生活工具的雙重功能訴求，決定了新能源多用途車在功能性和舒適性上都必須及時升級。

與過往20年一樣，五菱又一次為“人民的新需求”造出的樣本級產品——五菱之光（參數丨圖片）EV，上市半年來，這款車已成為服務于新型創富人群的“萬能平臺”。

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五菱之光EV的“進取”觀

生活不易，個體經濟創業者雖然難以兼顧“詩與遠方”，但更為珍視當下。2003年，作為純平微車的開創者，五菱之光填補了時代的空白，開啟微車時代第一縷“奮斗的光”。如今，在“反卷”風暴中，“自由”成為更多人奮斗的意義所在。五菱既“聽勸”于政策方向，更“聽勸”于市場和用戶需求，在今年2月推出五菱之光EV車型，打出了“自由之光”的新口號。

五菱之光EV其所在的細分市場有多種說法：純電多用途車、新能源輕型商用車、新能源多用商用車……聚焦的三點：新能源、輕型、多用。而五菱之光EV更具革命性，其打破了工具車與家用車的界限，通過“空間魔術+電力革命”，重新定義了輕型商用車的邊界——既是小微經濟的“生產資料”，也是創富家庭的“生活伙伴”

市場反饋顯示，五菱之光EV全車設置了多處可拓展區域，其中被用戶最高頻提及的有三項——空間足以容納72個啤酒箱的座椅純平放倒設計、3.3kW對外放電功率和前排及后尾廂的12V電源接口、可以實現近90°超大開合的方正尾門和左右雙側滑門，這些貼心又實用的設計實現了創業+生活所需的自由變形，也成就了五菱之光EV的終極競爭力。這三項是五菱用戶思維的最直觀體現，也是在微車市場摸爬多年所積累的直抵痛點的能力。

7月23日，作為補足之光EV家族新能源矩陣的重磅產品，五菱之光EV305km進取型正式入市，以5.78萬元的顛覆式定價，深度聚焦“生意+生活”場景，在“靈活多能”上再達新標桿。通過CLTC工況305km長續航、7寸液晶儀表、倒車影像、舞獅靈眸透鏡、主副駕安全氣囊、套色座椅、前門板儲物籃等續航、安全、舒適三大維度7大核心產品優勢，五菱之光EV305km進取型將 “一車多用” 的智慧設計發揮到極致。

隨著五菱之光EV305km進取型的入市，五菱紅標新能源迎來全譜系矩陣的發力，在樹立多元場景化解決方案新標桿的同時，也凸顯出細分市場的升級方向：主機廠亟需著力打造“產品+生態”一體化解決方案，引領新能源商用車價值形態創新，這是市場突破的底層邏輯。

有用戶總結稱，五菱之光EV能完美實現從謀生工具到生活伙伴的靈活切換，并滿足小微創業者的跨界經營。對小微商戶，它是“移動生產單元”，新能源的屬性讓擺攤成本降低一半；對注重規劃的家庭來說，它是“生活擴展包”，以更低門檻實現了一車解決出行/休閑/育兒需求，在市場構建了難以替代的“創富-樂活雙生態”。

上半年數據顯示，2025年上半年，五菱紅標累計銷量達30萬+，榮獲今年上半年全國商用車累計銷量冠軍。其中，新能源累計銷量66,289輛，登頂新能源商用車市場銷量第一。在政策支持與市場需求雙重驅動下，新能源商用車將保持持續高速增長，這既是新能源商用車的機遇，也為新能源商用車的技術先進性、場景覆蓋能力、生態構建能力都提出了新的要求。作為“課代表”，五菱之光EV305km進取型從政策、行業、品牌、產品四個層面定義了新能源商用車的發展趨勢，也準確的定義了新賽道的賽點。毫無疑問，帶著全場景覆蓋的設計革新和技術升級的五菱之光EV305km進取型，將在無數中國人的創富故事里繼續扮演“黃金配角”。