北京
紅原跨G213特大橋連續(xù)梁合龍施工現(xiàn)場。成蘭鐵路公司供圖
華西都市報訊（記者曹菲）7月24日，記者從成蘭鐵路公司獲悉，西寧至成都鐵路四川段建設(shè)迎來新進展——紅原跨G213特大橋連續(xù)梁合龍。待全線通車后，從成都坐動車5小時內(nèi)可達西寧，較目前時間縮短一半。
紅原跨G213特大橋連續(xù)梁位于阿壩州若爾蓋縣境內(nèi)，全長6035.43米，海拔3623米，橋梁所在地以濕地沼澤為主，跨越熱曲河主河槽。
據(jù)中鐵十九局西成指揮長袁德明介紹，海拔超過3600米的高原地區(qū)含氧量不足平原的60%，晝夜溫差超20℃，全年有效施工期僅5個月，建設(shè)者面臨嚴峻的環(huán)境考驗。
西寧至成都鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州的蘭（西）廣通道的組成部分，起自青海省西寧市西寧站，經(jīng)青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都東站。其中，四川段由川青鐵路黃勝關(guān)站引出，途經(jīng)紅原、班佑、若爾蓋、阿西、花湖和郎木寺等站進入甘肅省境內(nèi)，共約170公里。
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