“印度空軍新一輪大采購，200億美元換百架戰機，只為壓制殲-10CE——巴基斯坦空軍的象征。”2025年7月，亞洲天空再度風起云涌。印巴邊境不再僅僅是地面交火的拉鋸戰，更成為全球空軍現代化變革的試驗場。最新數據顯示，印巴兩國近5年軍費投入累計突破1100億美元，空軍建設尤為突出。7月最新衛星圖像顯示，印巴邊境機場戰備等級持續提升，軍機起降頻率達到近十年新高。每一架戰機的升空，都在加重著南亞局勢的砝碼。

5·7空戰的陰影，印度的“復仇之路”

2025年5月7日，印巴空戰成為印度空軍的難以釋懷之痛。那場交手中，巴基斯坦空軍殲-10CE戰機憑借先進的電子設備和霹靂-15E空空導彈實現超視距打擊，重創印方機群。印度空軍一度陷入輿論漩渦，各界質疑聲浪不斷。國會調查報告顯示，印度空軍損失至少4架主力戰機，巴基斯坦卻“毫發未損”。這場“5·7空戰”迅速發酵，迫使印度高層全面反思空軍建設。

印度國防部當月即啟動緊急評估，要求對現有戰機編隊、武器系統、預警體系進行全方位升級。民調顯示，超過六成印度民眾支持加大軍費投入，提升空軍技術水平，力求擺脫戰略被動。印度的“復仇心理”在輿論場不斷發酵。

200億美元采購背后的戰略焦慮

印度空軍的“多用途戰機（MRFA）”采購案并非一時興起。自2018年立項，因技術轉讓、成本分攤等問題反復拉鋸，直到2025年痛定思痛，才真正加速推進。此次采購規模空前，114架先進戰斗機，計劃投資超過200億美元，涵蓋美國、法國、瑞典、俄羅斯等多國主力機型。

印度媒體的報道不再遮掩：此次軍購的核心目標，就是獲得足以壓制巴基斯坦殲-10CE的空中力量。印軍高層在招標文件中明確提出，必須確保新戰機在超視距作戰、電子對抗、信息化作戰等領域全面超越現有對手。值得注意的是，印度還要求大規模技術轉讓，推動“印度制造”，以期徹底擺脫對外依賴。

印度空軍現役機隊中，“陣風”、“蘇-30MKI”、“幻影-2000”等主力型號雖具一定優勢，但面對殲-10CE與最新霹靂-15E導彈組合，仍顯捉襟見肘。印度空軍參謀長公開承認，空軍編隊規模與作戰能力與理想狀態尚有12個中隊的缺口。114架新機的到位，將直接決定印軍未來十年的戰略主動權。

殲-10CE的威脅與印度的“反制組合拳”

印度對殲-10CE的恐懼，根源于去年“5·7空戰”的教訓。殲-10CE采用有源相控陣雷達、隱身設計和高推重比發動機，具備極強的信息化作戰能力。配套的霹靂-15E導彈射程達150公里，具備真正意義上的超視距打擊能力。印度空軍“陣風”原配的“米卡”空空導彈，射程和抗干擾性能均無法與之抗衡。

印度決策層吸取慘敗經驗，實施了多線“反制”：

• 武器系統升級：為“陣風”戰機加裝國產“阿斯特拉”中距空空導彈，射程提升至80公里，未來將整合歐制“流星”導彈，目標直指霹靂-15E。
• 雷達系統換代：蘇-30MKI換裝國產有源相控陣雷達，T/R模塊數量提升至2500個，直徑900毫米，參數上已超越殲-10CE現役雷達水準。
• 電子對抗強化：印度從以色列引進ELM/2084多任務雷達，具備探測隱身目標和導彈的能力，為前線戰機和防空部隊提供情報支持。
• 信息戰升級：印度據稱已截獲并分析殲-10CE、紅旗-9、霹靂-15的電磁信號，進行針對性電子干擾，力圖削弱對手制導與通信優勢。

多重措施下，印度空軍信心明顯回升。最新演習中，“陣風”加裝“阿斯特拉”導彈的實彈攔射命中率提升至82%，蘇-30MKI雷達探測距離提升18%。但印軍內外專家普遍承認，單一升級難以徹底解決戰略劣勢，綜合體系能力才是關鍵。

莫迪政府的“轉移壓力”與外交新棋局

2025年7月，印度國內壓力驟增。5·7空戰“勝利說”遭遇反對黨猛烈質疑，“印度制造”計劃屢遭詬病。，副總統提前辭職，政壇風雨飄搖。莫迪政府選擇老套路——將國內矛盾對外轉移，借助對巴沖突穩固執政基礎。

7月23日，印軍在拉賈斯坦邦、古吉拉特邦邊境舉行大規模實兵演練，“陣風”、“蘇-30MKI”高頻出動，空軍備戰氛圍濃厚。巴基斯坦隨即宣布關閉空域至8月24日，雙方局勢再度緊張。印巴兩國發布最新航行通告，邊境軍事戒備進入最高等級。

外交層面，印度展開“多面施壓”。5·7空戰后，印度高層與中國頻繁接觸，半年內六次會談。7月14日，印度外長訪華，公開強調“中印發展伙伴非競爭對手”，并恢復對中國公民旅游簽證發放。印度一方面試圖穩住中方，避免中國在與巴基斯坦沖突中“站隊”，另一方面借助美、以等國技術補強自身短板。

美國立場同樣耐人尋味。美印軍事合作持續升溫，新一輪F-21、F-15EX軍售談判進入關鍵階段。美方對印方采購意向“高度評價”，暗示支持印度在南亞的空中優勢。與此同時，美國對巴基斯坦軍購實施極為嚴格的出口管控，F-16主力機隊被限制赴克什米爾地區參戰，巴方不得不依賴中國裝備補齊短板。

誰能主導南亞天空？

，代表著南亞地區新一輪“空天軍備競賽”。印度不再滿足于“對等”，而是力圖實現絕對壓制。巴基斯坦則全力引進中國殲-35隱形戰機，未來兩年有望裝備首批，空軍整體作戰能力將再上臺階。亞洲天空的“第五代戰機之爭”已然打響。殲-35

值得關注的是，印度自主五代機（AMCA）項目仍在反復修改設計，進展緩慢。專家分析，印度軍工體系短期內難以突破核心技術瓶頸。即使114架新機按計劃交付，面對巴基斯坦殲-35、殲-10CE雙線壓力，仍需美國、法國、以色列等多方協作，才能實現真正意義上的空中優勢。

巴基斯坦方面，殲-10CE數量有限，霹靂-15E導彈庫存不足，但依靠中國衛星預警和電子對抗能力，依然保持一定戰略威懾。巴軍方強調，未來將繼續以“技術換數量”，優先提升信息化、隱身化水平。7月最新數據顯示，中巴聯合空軍演習次數創下新高，合作日益緊密。

南亞天空的戰略天平，正在新一輪軍備競賽中微妙傾斜。地域、外部勢力、技術升級等多重因素交織，令印巴空戰前景充滿懸念。

裝備升級只是起點，體系能力才是終極勝負手

對比印巴兩國近五年的空軍建設軌跡，不難看出，單純的裝備升級難以解決根本問題。印度若想“擊落殲-10，一雪前恥”，不僅需要更先進的戰斗機、導彈和雷達，更必須構建起完整的信息化作戰體系、聯合作戰能力和持久的后勤保障能力。；

2025年全球空軍力量排名顯示，印度空軍綜合實力已躍升至全球前五，但與美中俄等軍事強國相比，體系化、智能化水平仍有明顯差距。巴基斯坦則依托中巴聯盟，重點突破“點對點”反制能力，力圖用小規模高烈度交鋒打破印度的數量優勢。

印巴空域的下一輪“風暴”，已不僅僅是硬件的較量，更是體系、戰術、信息與決策鏈的全面對抗。每一次技術升級，都是一次戰略博弈的放大。印巴空軍的每一次試飛、每一場演習，都在為南亞天空的下一步走向埋下伏筆。

參考資料“