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　　祝賀卡文迪什再下一城，拿下職業生涯的第32個環法單站冠軍。

　　雖然在賽后的采訪中，卡文迪什并沒有正面回答是否可以打破艾迪莫科斯所創造的34場單站冠軍，但是不管他愿不愿談論這件事，他都非常有希望在2021年環法結束前打破這個記錄。因為，那個男人又回來了。

　　昨天比賽開賽不久就出現了幾次進攻，但是最后都被大部隊拉回。賽程最后8公里，賽場上的形勢神似第四賽段，不過也僅僅是神似，雖然有樂透和AG2R車隊的干擾，但是大勢已去，最終兩名突圍選手在最后2.5km被追回。

　　本個賽段最燃的部分出現在最后800m。此時快步車隊處于道路左側保護者身后兩個車位的卡文迪什，為曼島飛彈最后點火搶占有利位置。這邊的歐倍青沖勁十足，800m剛過，范德普爾帶隊加速，突出大部隊來到道路右側。

　　此時歐倍青和快步車隊形成了對攻局面，兩架沖刺火車并駕齊驅。最后500米，范德普爾燃盡脫離隊伍，隨后100米，快步車隊的第一名破風手也閃到一旁。隨著破風手的交替退場，兩列火車開始火并搶位，沖到一起。

　　此時的梅麗爾在菲普森前邊做最后的破風手，勢頭強勁，已經占據到了有利位置。畢竟，姜還是老的辣，此時的卡文迪什已經緊緊咬在菲普森身后。如果說論現在的絕對實力菲利普森還有的一斗的話，那卡文迪什的走線和經驗上絕對是碾壓式的存在。

　　最后200m，卡文迪什借助前方尾流，變道到梅麗爾右側，點火，起飛，最后的沖刺。幾乎是同時，菲利普森也也從梅麗爾的尾流中沖出。兩人快速并線到梅麗爾身前搶位，可憐的梅麗爾差點因為躲避不當摔車，所幸沒有發生意外。

　　要說沖刺，卡文迪什絕對是當仁不讓，走線精準，臨危不亂。雖然菲利普森年輕力壯，奪冠心切，但是此時還是有些操之過急，變線過猛，險些和卡文迪什攪在一起。也正是因為這一下停腳，讓菲利普森痛失競爭機會，區居第二名。

　　卡文迪什沖線成功，身旁是表示不滿伸手抗議的菲利普森，但是又能怎么樣呢？這次真的不怪盤爺！

　　今天晚上的第七賽段將是本屆環法最漫長的一天，和昨天的比賽不同，第七賽段是一個從平路開始上升的綜合賽段。在通過115.4公里的一個途中沖刺點后就開始爬升，其中包括兩個四級爬坡點和兩個三級爬坡點，以及一個二級爬坡點。今天的比賽將充滿變數，大家晚上一定不能錯過。

　　好了，今天的內容就到這里，我們晚上環法直播間見。

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