在新能源汽車領域，低溫環境測試一直是所有品牌必經的挑戰。對于依賴電池或增程器的新能源車型而言，如何達成合格表現至關重要，不久前領克08 EM-P聯合護衛艦07（參數丨圖片）、問界M7、小鵬G6進行了一系列全面冬季測試。

測試中，領克08 EM-P在性能表現和舒適體驗上展現的能力，詮釋了越級插混應有的表現。

快速加熱的秘密武器：PTC技術

在冬天的車上，熱得像一個“陽光房”，不僅升溫速度快，而且穩定性超強，你敢信？在-10℃至-15℃的低溫環境中，領克08 EM-P僅用了15分鐘就將車內溫度提升至15℃以上，而其他三款車型的溫度還在2℃到6℃之間。最終測試結果顯示，領克08 EM-P的車內溫度達到了20℃以上，而其他三款車的溫度均未超過12℃。這樣的表現，證明了寒冷的冬季，領克也能讓車主享受到溫暖舒適的環境。

領克08 EM-P之所以能在短時間內快速升溫，主要得益于其獨特的PTC加熱技術。這種技術利用電阻值隨溫度升高而增加的特性進行電加熱，具有加熱簡單、快速便捷、無污染、安全性高等優點。除了為動力電池迅速升溫，PTC技術還可用于乘員艙加熱，輔助空調制熱，顯著提高了低溫環境下的駕駛舒適性。

油電一體化熱管理：全面提升冬季用車體驗

在冬季，很多純電車的實際續航達成率不到50%，畢竟動力電池作為鋰離子電池，其性能會受到溫度的影響。然而，對于混動車型來說，影響相對較小。領克08 EM-P通過油電一體化熱管理技術，高效回收并利用發動機產生的熱量，使整車處于最佳的溫度區間。在-15℃的環境下，領克08 EM-P優先采用純電驅動，并通過PTC為乘員艙供暖。當溫度低于-15℃時，發動機會啟動，利用發動機的熱量為乘員艙供暖，從而降低PTC的能耗，提高續航里程。

在不同電量下高速路實測中，領克08 EM-P的表現同樣出色（小鵬G6作為純電未參與測試）。在20%電量下的0-100km/h加速時，護衛艦07在11%左右性能會有所衰減，全功率輸出時，方向盤、地板、踏板振動明顯，整車質感下降；問界M7性能衰減明顯且不穩定，5%后質感一腳不如一腳；領克08EM-P在20%電量下的0-100km/h加速會有小幅衰減，但其衰減幅度之小、駕駛體感差異不大是巨大優勢。在測試中，從剎車和油門傳回來的質感與燃油性能車的特性相似，展現出完全不一樣的“駕值觀”，作為新能源車型也擁有不輸燃油SUV的質感，展現了不受電量限制，無懼全場景新能源，最優解的滿分答案。

??在極端低溫條件下，領克08EM-P的表現仍然相當可觀。即使用車環境更為寒冷的用戶提供更多選擇。