4月1日，比亞迪公布了3月汽車銷量，其中乘用車銷售301631輛，環(huán)比增長(zhǎng)147.8%，同比增長(zhǎng)46.4%，雙雙取得高增長(zhǎng)。去年四季度連續(xù)3個(gè)月銷量破30萬(wàn)輛，比亞迪春節(jié)休整過(guò)后再次回升至30萬(wàn)水平，3月單月的銷量基本等于1月、2月之和，凸顯了比亞迪一連串榮耀版車型上市后，增配降價(jià)的威力十分強(qiáng)大。

銷售主力的王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)合計(jì)銷售286712輛，環(huán)比大增151.4%。剛過(guò)完春節(jié)，秦PLUS和驅(qū)逐艦05（參數(shù)丨圖片）榮耀版就開(kāi)啟了今年“電比油低”新格局，7.98萬(wàn)起售價(jià)，直接把燃油車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也比下去了，入門級(jí)即可享受可油可電的混動(dòng)體驗(yàn)，配置還不丐，A級(jí)轎車市場(chǎng)很難找到那么高性價(jià)比的。實(shí)際表現(xiàn)就是秦家族3月銷售40569輛，驅(qū)逐艦05也有28964輛，妥妥的爆款。成功不是偶然，在宋PLUS榮耀版、宋Pro榮耀版接著上市后，也迅速在A級(jí)SUV市場(chǎng)取得成功，3月王朝宋家族銷售36921輛，宋PLUS系列銷售41569輛，持續(xù)引領(lǐng)主流SUV市場(chǎng)。

高低兩端的市場(chǎng)，比亞迪表現(xiàn)也不俗。3月漢家族銷售20013輛，再破2萬(wàn)，唐家族銷售14079輛，海豹系列銷售13443輛，穩(wěn)定維持在1-2萬(wàn)的水平。對(duì)應(yīng)在C級(jí)轎車、B級(jí)SUV、B級(jí)轎車都是強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品，譜寫(xiě)今年榮耀新篇章。而純電代步車型，3月海鷗榮耀版上市，6.98萬(wàn)起即可享受e平臺(tái)3.0技術(shù)，把門檻進(jìn)一步降低，實(shí)現(xiàn)銷量34830輛，在A00級(jí)市場(chǎng)是冠軍單品。海豚也在A0級(jí)轎車市場(chǎng)取得耀眼成績(jī)，3月銷售21048輛，本來(lái)對(duì)比燃油就有優(yōu)勢(shì)，榮耀版把價(jià)格下探至不到10萬(wàn)，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。元UP在3月底上市，在A0級(jí)SUV市場(chǎng)帶來(lái)一個(gè)全新的技術(shù)大成之作，加速市場(chǎng)油轉(zhuǎn)電，9.68萬(wàn)起售價(jià)也讓年輕人能買到第一輛屬于自己的潮流單品。元UP更是與元PLUS組成元家族雙子星，3月熱銷32806輛，強(qiáng)化了元家族的實(shí)力。

騰勢(shì)品牌3月銷售10279輛，環(huán)比增長(zhǎng)123.6%，月銷量再次回到萬(wàn)輛以上，春節(jié)后的強(qiáng)勢(shì)回歸。3月24款騰勢(shì)D9上市，帶來(lái)了7項(xiàng)大升級(jí)，六大豪華再進(jìn)化，無(wú)論家用商用，都是很棒的選擇。方程豹品牌3月銷售3550輛，環(huán)比增長(zhǎng)53.7%，豹5表現(xiàn)出的城市省油，越野帶勁的體驗(yàn)，在細(xì)分市場(chǎng)取得不錯(cuò)的口碑。仰望品牌3月銷售1090輛，環(huán)比增長(zhǎng)39.7%，快速達(dá)成5000輛交付，百萬(wàn)級(jí)仰望U8成為中國(guó)品牌的新高度。比亞迪完善的品牌矩陣，滿足用戶多方位全場(chǎng)景用車需求。

3月比亞迪出口38434輛，環(huán)比增長(zhǎng)65%，出口銷量創(chuàng)出單月新高度。自比亞迪今年首條滾裝船從深圳出發(fā)駛向歐洲，就加速了比亞迪出口的能力，更好地滿足海外的需求。未來(lái)比亞迪還會(huì)有多艘滾裝船陸續(xù)出海，航線將覆蓋歐洲、南美洲、澳大利亞、東亞等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，憑借核心技術(shù)獲得多國(guó)消費(fèi)者認(rèn)可。

比亞迪多品牌發(fā)力，在3月達(dá)成了新能源累銷700萬(wàn)輛的成績(jī)，再創(chuàng)全球新紀(jì)錄。自2023年開(kāi)啟“油電同價(jià)”，取得了302萬(wàn)年銷量的歷史新高，今年榮耀版出擊，強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)“電比油低”新時(shí)代。全新騰勢(shì)N7作為比亞迪第700萬(wàn)輛新能源汽車下線車型，也預(yù)示著比亞迪在智能化下半場(chǎng)換擋提速，繼續(xù)在新能源市場(chǎng)引領(lǐng)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量加速轉(zhuǎn)型。