6月3日，據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》3日?qǐng)?bào)道，鑒于日本大發(fā)工業(yè)此前的造假行為，日本國(guó)土交通省對(duì)85家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行調(diào)查，目前已確認(rèn)豐田、馬自達(dá)、雅馬哈、本田和鈴木5家日本車(chē)企在申請(qǐng)車(chē)型生產(chǎn)認(rèn)證時(shí)存在造假舞弊行為。

豐田當(dāng)前生產(chǎn)的3個(gè)車(chē)型，Corolla Fielder、Corolla Axio和YarisCross，4款已停產(chǎn)的車(chē)型（皇冠（參數(shù)丨圖片）、Isis、Sienta和RX）在安全相關(guān)測(cè)試中，存在提交假數(shù)據(jù)。目前已暫停出售和發(fā)貨。該公司承認(rèn)了車(chē)輛對(duì)行人和乘客保護(hù)測(cè)試的數(shù)據(jù)不足；而另外涉事的4個(gè)已停產(chǎn)的車(chē)款，碰撞測(cè)試結(jié)果曾被篡改。

目前涉事的三家工廠已經(jīng)停止開(kāi)工，涉事車(chē)型全部停止交付。國(guó)土交通省已經(jīng)進(jìn)駐豐田總社進(jìn)行調(diào)查。

6月3日晚間，豐田中國(guó)立馬發(fā)布聲，大意是已查明的造假車(chē)型并不經(jīng)由一汽豐田、廣汽豐田與雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，并提醒在中國(guó)管理部門(mén)的監(jiān)督、指導(dǎo)下完成，豐田的的產(chǎn)品不存在安全和品質(zhì)問(wèn)題。

馬自達(dá)是最早出來(lái)道歉的。

馬自達(dá)MX5和馬2，重寫(xiě)了發(fā)動(dòng)機(jī)控制軟件，當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)到正常駕駛撞風(fēng)不可能出現(xiàn)的進(jìn)氣溫度升高（+5度）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)程序?qū)⒉粫?huì)自動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。

在50km/h正面碰撞實(shí)驗(yàn)中，安全氣囊爆炸靠倒計(jì)時(shí)，而不是傳感器，涉及車(chē)型有昂克賽拉、阿特茲以及MAZDA6。涉及車(chē)型有昂克賽拉、阿特茲以及MAZDA6。

本田承認(rèn)銷(xiāo)售的車(chē)輛存在認(rèn)證測(cè)試不當(dāng)，并于5月31日向日本國(guó)土交通省報(bào)告了這些情況，但是并沒(méi)有公布具體涉事車(chē)型號(hào)，只知道有22款，并且已經(jīng)停產(chǎn)。

本田已經(jīng)重新對(duì)涉事車(chē)型做了內(nèi)部技術(shù)驗(yàn)證和實(shí)際車(chē)輛測(cè)試，并確認(rèn)車(chē)輛符合規(guī)定的法律標(biāo)準(zhǔn)，相信成品車(chē)輛的性能不會(huì)受到相關(guān)法規(guī)的影響。因此，不做任何對(duì)策。

雅馬哈的 YZF-R1 摩托車(chē)，涉及在不常條件下進(jìn)行噪音測(cè)試，目前已經(jīng)停售。

鈴木有一款車(chē)型被證實(shí)存在造假，但是具體車(chē)型和造假內(nèi)容并未公布，企業(yè)也未舉行對(duì)外說(shuō)明。

賞車(chē)點(diǎn)評(píng)：這次日本汽車(chē)打假由國(guó)土交通省出面，可見(jiàn)日本政府也擔(dān)心“日本制造”的名聲受損會(huì)影響日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而連帶日本制造業(yè)，打擊的目標(biāo)集中在了豐田集團(tuán)，其中馬自達(dá)、雅馬哈、鈴木都被豐田大比例持股，已經(jīng)屬于集團(tuán)成員。

從處罰力度來(lái)看，日本政府還是屬于口頭警告程度，各車(chē)企并沒(méi)有受到實(shí)際性的處罰。豐田章男例行鞠躬道歉。

難怪日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的人員都說(shuō)，以前跟著豐田吃飯，現(xiàn)在跟著豐田造假，在資本主義國(guó)家，國(guó)家權(quán)力也奈何不了資本。