山東
看到了乘聯會公布的最新銷量數據，雙秦的表現展現出了強大的統治力。詳細來看，7到9月份，“工業奇跡”秦L DM-i：中級轎車季度銷量冠軍，累計超11萬輛；“A轎銷冠”秦PLUS：A級轎車季度銷量冠軍，累計超10萬輛。秦家族：第三季度中級轎車、緊湊級轎車雙料銷冠，這算是徹底打破了合資品牌的壟斷，也刷新了中國轎車的新高度。
秦L DM-i、秦PLUS這兩款現象級產品能如此強勢的原因，主要是足夠有競爭力。依托于比亞迪先進的插混技術，無論是油耗、架構，還是舒適性、智能化等，這兩款車都亮點十足，這對于起步價格不足10萬的車來說，帶來的體驗和價值感是真正能讓用戶感到幸福的。可以肯定，“大小秦”這算是直擊合資燃油車基本盤，也改變了消費者對于合資品牌的固有觀念，給用戶帶去了實惠。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
