韶光易逝轉(zhuǎn)眼就到年底了，十月份的汽車銷量成績已經(jīng)出爐，讓我們看看各大汽車廠商今年的表現(xiàn)怎么樣？

首先看下市場總量，10月全國狹義乘用車零售226.1萬輛，同比增長11.3%，環(huán)比增長7.2%；今年以來累計(jì)零售1,783.5萬輛，同比增長3.2%。其中10月常規(guī)燃油車零售106.6萬輛，同比下降16.1%，環(huán)比增長8.1%；10月新能源乘用車市場零售119.6萬輛，同比增長56.7%，環(huán)比增長6.4%。10月國內(nèi)新能源車零售滲透率52.9%，連續(xù)四個(gè)月突破50%。

上圖是10月份汽車廠商的銷量排名，比亞迪銷量再創(chuàng)歷史以43萬的月銷量（批發(fā)50萬）一騎絕塵獲得冠軍，把排名第二的亞軍甩開了幾條街，而且這一個(gè)月的銷量頂很多廠家一年的銷量了，太遙遙領(lǐng)先了。吉利汽車以19萬同比增長29.8%獲得亞軍，吉利當(dāng)年也風(fēng)光過多次得過亞軍后面又沉寂了一 段時(shí)間，現(xiàn)在又發(fā)力了；奇瑞以月銷14萬同比增長59.9%獲得季軍，表現(xiàn)非常優(yōu)秀，特別是其出口厲害，如果算上出口其就超過吉利排第二了。排名前十合資只剩兩眾和兩豐了，原來的冠軍一汽大眾竟然連前三都進(jìn)不了，真可謂是三十年河?xùn)|三十年河西！

累計(jì)銷量方面，比亞迪1-10月累計(jì)銷量達(dá)289萬輛，已經(jīng)超過了去年全年的銷量，今年還有兩個(gè)月努力一把估計(jì)也差不多400萬輛了，另外吉利汽車、一汽大眾、長安汽車?yán)塾?jì)銷量也突破100萬輛。

新能源汽車銷量方面，比亞迪不用說了肯定是冠軍，吉利汽車新能源發(fā)力了也以月銷10萬同比增長84.9%獲得亞軍，上汽通用五菱以月銷8月同比增長69%獲得季軍，上周剛?cè)ミ^柳州五菱，據(jù)說生產(chǎn)線已經(jīng)在三班倒了，銷量還是不錯(cuò)的，算上政策補(bǔ)貼一臺(tái)宏光（參數(shù)丨圖片）MINI到手只需要付1萬2，但就是利潤低，薄利多銷吧！也算是有自己的特色！

今年1-10月累計(jì)新能源汽車銷量，比亞迪就不提了，吉利以累計(jì)銷量63萬輛同比增長93.9%獲得亞軍，特斯拉中國累計(jì)銷量50萬同比增長8.3%獲得季軍，馬斯克還是很厲害的，號(hào)稱中國版的呂不韋。今年廣汽埃安和長城有點(diǎn)可惜下，要再努力一把，理想和賽力斯在新勢力里遙遙領(lǐng)先。