當汽車行業變換到新能源賽道后，以長安汽車、比亞迪、吉利汽車、奇瑞汽車、理想汽車等為代表的國產品牌，都開始在新能源賽道上發力，取得的成績大家也是有目共睹。正是因為國產新能源汽車的風生水起，逼著合資品牌不得不參與進來，到如今，新能源領域已經是百花齊放。

作為國產品牌崛起的中流砥柱之一，長城汽車布局新能源車型的時間也不算短了，巔峰時期的歐拉品牌也是銳氣十足，但是，相比已經實現快速崛起的吉利銀河等，長城汽車需要在新能源領域加大力度。2025年上半場之爭已塵埃落定，長城汽車的成績如何呢？
觀察、解讀與分析系列第88期，本期話題就來聊聊長城汽車2025上半年的市場表現。

根據長城汽車公布的銷售數據顯示，2025年1-6月累計銷量為569789輛，其中，6月銷量110690輛，同比增長12.86%，新能源車型月銷36405輛，同比增長39.45%。從銷售數據可以看出，無論是單月銷量還是半年銷量，長城汽車的基本盤還算是比較穩定。
具體到單品牌6月銷量，歐拉月銷3283輛，環比增長67.41%；長城皮卡月銷13213輛，今年1-6月累計銷量96228臺。說實話，目前的歐拉品牌需要提升斗志，畢竟、零跑汽車、東風納米等都在發力，曾經有過搶眼表現的歐拉品牌，沒有理由當圍觀的吃瓜群眾。

魏牌新能源月銷10197輛，同比增長246.95%；坦克品牌月銷21571輛，環比增長3.21%，其中，坦克300（參數丨圖片）銷售13455輛。作為長城汽車的沖高品牌，無論是魏牌還是坦克品牌，市場表現雖然說還算可以，但也有很大的上升空間。
哈弗品牌月銷62396輛，其中，哈弗猛龍、哈弗大狗都實現了月銷過萬。作為長城汽車的銷量支柱，哈弗品牌銷量的一舉一動，對長城汽車都會帶來一些影響，毫不夸張的說，長城汽車實現第二次騰飛的關鍵也在哈弗品牌。

從上述各品牌的銷量不難看出，長城汽車最大的銷量功臣依然是哈弗品牌。魯哥認為亮點是長城魏牌，畢竟單月銷量突破1萬臺，也讓人看到了魏牌將要崛起的苗頭。
長城汽車五大品牌里面，任務最重的應該是哈弗品牌。作為吉利銀河、長安啟源、奇瑞風云等品牌的競爭對手，哈弗品牌主攻的是工薪階層最為看重的經濟型車，哈弗品牌清楚的知道這是個空間很大的市場，各大車企的爭奪也比較激烈。

無論是比亞迪王朝網/海洋網，還是吉利銀河以及長安啟源和奇瑞風云等，都是主攻A級車這個市場的實力派選手，而且，汽車市場的天平正在向新能源傾斜，所以說，長城汽車能否實現第二次騰飛，關鍵點還是在哈弗品牌能否重塑當年的輝煌。你說呢？
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