內容摘要：水鄉旅游線城際鐵路可研評估會召開，將加快推進水鄉線可研批復；另外，嘉善至西塘線滬浙省界段可研通過評審。

近日，水鄉旅游線城際鐵路可研評估會召開，國家發改委基礎司，上海市發改委、上海市交委、申通地鐵、申鐵投資，江蘇省發改委、省鐵路辦、省鐵路集團，浙江省發改委，蘇州市鐵路辦、市城際公司，嘉興市域鐵路公司，中咨公司等相關單位參加會議。

會上，中鐵二院對水鄉線可研項目進行了詳細匯報。隨后，參會各方發表了相關意見。專家組赴水鄉客廳站、八坼站進行現場踏勘。專家組一致認為，本項目前期工作扎實，設計文件內容全面，設計文件與基礎資料完善，文件編制深度滿足要求，方案比選充分，重難點分析透徹，認同主要技術方案。

蘇州市交通運輸局副局長馬文欣在開幕式上向各級部門和單位、向專家組對本項目的關心和支持表示感謝，請專家組對項目技術方案、管理界面等相關問題給予指導，并表示蘇州市鐵路辦將全力以赴配合做好水鄉線相關工作，加快推進水鄉線可研批復，積極推進長三角一體化互聯互通。

另外，本次評估會還對嘉善至西塘市域鐵路滬浙省界段可研進行了兩省一市聯合審查。

水鄉旅游線城際鐵路（江蘇段）、上海示范區線、嘉善至西塘市域鐵路均被納入國家發展改革委“十四五”規劃102項重大工程，三線互聯互通，對提升長三角地區基礎設施互聯互通水平具有重要意義。其中嘉善至西塘市域鐵路滬浙省界段起自祥符蕩站前盾構井，以盾構隧道形式下穿太浦河，止于浙滬省界，并接入示范區線，線路長度2.1公里。

經評估，嘉善至西塘市域鐵路滬浙省界段項目主要技術標準及建設方案可行，會議一致通過可行性研究報告。本次會議在國家發展改革委基礎司、兩省一市相關部門以及專家組的聯合審查下，確保了三線技術標準的統一，加快了項目進度，為三線跨省運營互聯互通打下了堅實基礎。

今年11月25日，嘉善至西塘市域鐵路省界段盾構井已進場施工。接下來嘉興市鐵投集團市域鐵路公司將加快盾構井施工及省界段審批。爭取省界段早日開工為共建“軌道上的長三角”貢獻鐵投力量！

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資料：蘇州交通運輸、嘉興鐵投集團
編輯：大青浦房談