近些年意大利每年消費的天然氣總量穩定在700-750億立方米區間，其中自產約占30%左右，進口約占70%左右。
如果是2022年2月以前，僅天然氣一項，意大利就需要從俄羅斯進口自身消費總量的35-40%，以2021年為例，意大利全年共向俄羅斯進口約291億立方米的天然氣，占年度總消費量的38%左右。
這兩年，浪漫奔放、講究生活品位和質量的意大利，到底是怎么挺過來的呢？

壹：意大利冬天不寒冷

歐洲各國曾經大量進口俄羅斯的能源，尤其是天然氣，其中涉及到民用部分，主要還是做飯、洗澡和冬季取暖。
意大利也有氣溫相對較低的地區，但大部分區域內的氣溫并不低，比起德國的柏林、俄羅斯的莫斯科，那是暖和很多的。
意大利主要分布著三種氣候：
高原山地氣候：主要分布在意大利北部的阿爾卑斯山區，隨著海拔的升高，氣溫逐漸降低。在山脈的南側山麓，由于高山阻擋了北歐的寒流，并且河湖密布，可以調節氣候，所以這個地區的氣溫也不是極寒。

【意大利的冬天，只有阿爾卑斯山附近比較冷】

溫帶大陸性氣候：主要分布在阿爾卑斯山脈的南側，夏季較熱、冬季較冷，氣候潮濕，冬季常有大霧。
地中海氣候：主要分布在意大利南部的半島、島嶼等地區，夏季炎熱干燥，冬季溫和多雨。
曾經希望通過能源危機尤其是天然氣危機，讓民眾冬季挨凍、讓工廠缺電停工，從而使歐盟主要國家就范的一整套邏輯，至少在意大利等大部分中、南歐國家是行不通的。

【意大利南部溫暖明媚的冬季】

貳：曾經高度依賴俄羅斯

那么天然氣、石油等能源對意大利就不重要了嗎？其實非常重要：經濟、工業、電力、居民生活等方面，至關重要。
意大利是老牌工業國，早在20世紀50-60年代借助“馬歇爾計劃”恢復了工業元氣，在70-80年代甚至成為世界前3名的工業制造國家。
雖然進入21世紀后，意大利的制造業有些拉垮，但工業基礎尤其是船舶、機械、化工等制造業，還是很不錯的。

【意大利曾經聯通俄羅斯天然氣的管道】

2022年意大利GDP總量約2.05萬億美元，位居歐盟27個成員國中的第3名，比西班牙還高一些。
所以，這就必然需要強大的能源供應，尤其是電力、石油。
歐盟GDP總量排名前10位的國家里，目前都重點依賴火力發電，這就需要大量的煤炭、天然氣等。
至于核能、風能、水能、太陽能、海洋潮汐等等，至少在意大利還沒有形成能夠替代傳統能源的局面。

【這一切的變化都是從2022年2月開始慢慢改變的】

以2021年為例，意大利進口了約291億立方米的俄羅斯天然氣，按一年365天計算，平均每天進口7900-8000萬立方米，在俄羅斯天然氣出口國家中排名第七。
那么問題來了：隨著2022年2月以后對俄羅斯能源，尤其是天然氣和石油的制裁與禁運，意大利的日子怎么過呢？如果“挺”過2年的呢？

叁：北非成了護身符

其實沒有太多影響，尤其是天然氣方面。
準確地說，意大利不是“挺”過來的——那樣顯得太辛苦、太艱難。
意大利就是自然而然地“滑”過來的——運氣不錯，鄰居給力，尤其是北非的阿爾及利亞、利比亞和埃及。
至于意大利的石油、煤炭等能源，放在最后面說。
意大利主要依靠阿爾及利亞和埃及，從2022年9月開始，意大利就已經與埃及、利比亞、阿爾及利亞等北非國家達成多項協議，有些早已經開始執行，比如這些國家增加天然氣的產量和對意大利的出口量；有些則正在推進。

比如簽訂新的天然氣進口協議，2023年阿爾及利亞對意大利的液化天然氣（LNG）出口已經明顯增長，并且會在2024年前翻一番，達到創紀錄的180億立方米以上。
意大利從埃及方面進口的天然氣，在2022年、2023年也都穩步增長。
比如擴建和增建新的運輸管道，意大利南部的天然氣管網與兩條來自北非的跨境天然氣管道相連。
第一條是跨地中海天然氣管道，年處理能力約為330億立方米，1983年就已經開始商業運營，多年輸送情況還不錯。

第二條是綠溪天然氣管道，連接著利比亞西部的氣田和意大利西西里島。綠溪管道的年輸送能力約為80億立方米，在2004年就已經投入使用。
意大利總理梅洛尼2022-2023年多次訪問阿爾及利亞，除了想擴大跨地中海管道的天然氣輸送量，還想修一條不取道突尼斯、直接與意大利相連的新管道。
這條管道其實是一個很老的方案：原計劃是在2000年初建成投用，當時怕花錢，各類方案做好后卻沒有推進，現在當然勢在必行了。

【意大利索性在地中海邊上建好來自北非天然氣的樞紐】

如果擴建和增建天然氣運輸管道能夠全部完成的話，北非各國——主要還是阿爾及利亞、利比亞和埃及三國，對意大利的天然氣出口能力將從現在的400多億立方米，直接增加到600億立方米以上，相當于這幾年意大利平均每年天然氣消費量的80%左右。

【地中海的天然氣管道會不會成為北溪2號，那就不得而知了】

未來還有利比亞的能源可以加大供應。2023年1月意大利能源巨頭埃尼集團發布消息，根據與利比亞已經達成的協議，雙方將于2026年在利比亞開采天然氣，預計日產量能達到2100萬立方米。
如果這個“預計日產量”能夠實現，那么僅此份協議的天然氣年產量將超過70億立方米以上，再加上利比亞其他油氣田的出口，意大利進口利比亞天然氣的比重將會明顯增加。

肆：中亞成為輔助

中亞國家阿塞拜疆，在天然氣（當然也會有石油，后面會說到）方面，成為部分歐洲國家的有力輔助。
2022年意大利、希臘、保加利亞這三個歐盟國家（也都是北約國家）從阿塞拜疆進口天然氣共耗費約156億歐元，同比增長約3倍。
這一年阿塞拜疆的天然氣出口量約為223億立方米，同比增長18%，其中對這三個歐洲國家就出口了超過114億立方米的天然氣。

【中亞的阿塞拜疆能源儲量十分豐富】

2023年阿塞拜疆的天然氣出口總量約為245億立方米，其中約50%即120億立方米，其中的絕大部分仍然銷往意大利、希臘、保加利亞，少量會供應羅馬尼亞和匈牙利。
阿塞拜疆怎么跟意大利等歐盟國家搭上能源合作的呢？
這很正常，而且從蘇聯解體后，90年代中期開始，阿塞拜疆就跟一些歐洲國家展開能源合作了。

【除了石油和天然氣，阿塞拜疆還在發展光伏產業】

意大利、葡萄牙、西班牙等都是阿塞拜疆在天然氣、石油、礦產等方面的大客戶，就連以色列也是阿塞拜疆長期的能源伙伴。
沒辦法，雖然以色列身在中東產油區，但在石油方面卻只能舍近求遠，依靠中亞（比如阿塞拜疆、哈薩克斯坦）、非洲（比如加蓬）等地區來解決石油問題。

【如果再加上風能，阿塞拜疆的新能源發展得不錯】

伍：意大利為何能靠他們

從歷史事實上看，他們之間碰巧有“老關系”，這個“歷史關系”對意大利來說，并不是太光彩的事情，涉及到殖民侵略歷史。1912年利比亞在意土戰爭后，成為意大利的殖民地。
“土”是指奧斯曼土耳其，當時利比亞隸屬于奧斯曼土耳其。
就地理位置來說，他們碰巧近在咫尺，意大利與北非各國，即突尼斯、埃及、利比亞、阿爾及利亞、摩洛哥、蘇丹等國家，其實就隔著地中海。

【意大利是有殖民歷史的】

從意大利最南端的西西里，就與北非的突尼斯隔著地中海相望，它們之間的最短距離只有約140公里左右。
從意大利到利比亞，按兩個國家的地理中心，它們之間的直線距離約為1800公里左右。如果按意大利首都羅馬到利比亞首都的黎波里的直線距離，兩者之間約為1000公里左右。
從意大利到阿爾及利亞，如果按照飛行的直線距離，大約為1830公里左右。
總之，意大利到北非各國真的很近。

而且與意大利有歷史淵源的這些國家，碰巧都油氣雙全，比如北非國家以利比亞、阿爾及利亞為代表，石油和天然氣的儲量非常豐富。
僅以天然氣為例，阿爾及利亞、利比亞分別擁有非洲第二大和第四大已探明天然氣儲量。阿爾及利亞在2019年時的天然氣產量約為1270億立方米，到了2023年增長到約1360億立方米。

至于阿爾及利亞的石油，它是非洲第三大石油生產國，已探明的石油儲量超過160億桶。利比亞就不用多說了：已探明石油儲量約為483億桶，世界排名第9位；已探明天然年輕儲量約在2-2.8萬億立方米之間。
如果不是這幾年利比亞內部各種武裝勢力混亂不堪，它的油、氣產量其實非常可觀。

【意大利與他們其實只隔一條地中海】

結語

就事實上看，意大利實際拿到的能源價格還變低了，2023年12月，意大利能源機構Arera發布消息：從2022年12月至2023年11 月這一年時間，意大利家庭的年平均燃氣費約為1431歐元（約合人民幣11200元），比前12個月下降了約17.7%。

【意大利拉斯佩其亞軍港】

按照計算口徑，2022-2023年意大利普通家庭每年的天然氣消耗量約為1400立方米左右，所以“斷氣就會挨凍”的情況不僅沒有出現，而且意大利能源問題，尤其是天然氣來源替換問題，解決得還不錯。
那是不是意大利已經不從俄羅斯進口任何天然氣呢？

也不是，多少還是會進口一些，意大利的國家性格是不會把事情徹底做絕的。以2023年下半年為例，意大利每天進口的俄羅斯天然氣規模不超過300萬-400萬立方米，不到2021年同期的1/20，但畢竟只要還在進口，那么關系還在，就算將來有反轉，也有商量的余地。