汽修工“哭訴”
3車企索賠700萬,不讓公開道歉
40歲的汽修工“龍哥”,又又又被車企起訴了!
2月23日,北京滿格電汽修負責人“龍哥”,發視頻稱:又被廣州一家造車新勢力起訴了,索賠100萬,并要求他道歉,但“不允許他公開道歉!”
為什么“不允許他公開道歉”呢?有網友給出了標準答案:“你不道歉,還不知道某某車不行,現在你天天檢討,全國人民都知道了!”
這不是“龍哥”第一次被車企起訴,此前已經被另兩家新能源車企起訴,分別索賠100萬、500萬,三家加起來共計700萬。
“龍哥”反問:現在的車企都這么困難嗎?還要靠告一個維修工來養活?
“我成了2025年最悲慘的汽修工,車企法務卻提前完成了指標!”
“龍哥”是一位擁有10多年汽車維修經驗的老工,2023年起,在抖音等多個平臺,開設“龍哥講電車”(個人號)、龍哥修特斯拉(滿格電新能源)店鋪號、教大家如何在購買及維修新能源車時“避坑省錢”,擁有粉絲超百萬。
2024年10月30日,“龍哥”被某新能源車企起訴,稱其“長期造謠不實信息”,隨后,其個人號“龍哥講電車”遭封禁,但店鋪號“龍哥修特斯拉(滿格電新能源)”得以幸存。
遭此“劫難”,龍哥似乎并沒有“膽怯”,繼續在店鋪號直播講解“國產新能源車的種種坑”,甚至還用流利的英文,教外國小哥哥。
直到2月23日,收到第3家新能源車企起訴,“龍哥”痛徹心扉:像我這么可憐的維修工,里面穿的多年未換的毛衣都爛成這樣了,你們還忍心告我;
“把我做一個反面教材,不要再說車企的任何負面,那怕是事實”...
網友感謝“龍哥”
起訴品牌,排除在購買名單之外
對于車企起訴索賠,網友表示:那幾個品牌起訴“龍哥”,我就把那幾個品牌排除在我的購買清單之外;
有網友直言:法務部厲害的,我們都不敢買,買了車,弄好不好還得賠錢;
甚至有網友得出“電車我只認特斯拉”的“極端”結論。
于是有網友質問:國產品牌這么不容易,大家多支持一下,你不買,他不買,難道讓我買?
對于“龍哥”教大家避坑省錢,網友紛紛表達感謝:看了視頻,覺得某某車安全性差點,所以退了;另一位已購買某某車的車主則后悔不已“車門居然漏風,冬天呼呼凍的我腿疼”。
對于“龍哥”被索賠700萬的遭遇,網友支招:應該反告他們勒索,每家索賠500萬。
也有網友力勸“龍哥”:你還不是最慘的,還有兩個修車的已經進去了。
對于“龍哥”及眾網友疑惑的“不讓公開道歉”,有網友釋疑:現在維權企業流行“不公開道歉”,上次某某車讓UP主道歉15天,道歉到一半就叫停了...
結語
企業擔心:留下“惡霸公關”之名
站在企業層面,自媒體尤其像“龍哥”這樣具有影響力的自媒體,一言一行都會對企業及品牌產品造成巨大的“負面”影響,直接影響消費者的購買決策,所以,企業通過起訴索賠進行“威懾”,也是可以理解的。
但,站在自媒體和消費者視角,自媒體所言是否是事實真相?企業維權手段是否可以更“柔和”一點,多一點溝通和解,少一點強硬索賠?甚至“不讓公開道歉”,這種迷惑行為,很容易給廣大消費者留下“惡霸公關”之名。
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