寧夏
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《車矩陣》車市行情：進入3月份國內車市競爭更加激烈，“價格戰”愈演愈烈，全新探岳（參數丨圖片）L一口價17.69萬起，較指導起售價20.79萬元限時直降3.1萬元；豐田卡羅拉雙擎一口價8.98萬起，較官方指導起售價13.18萬直降4.2萬；新款本田思域上市起售價僅12.99萬元。這些車市熱銷車型的不斷下調售價的真實原因無非是主動應對車市“價格戰”帶來的巨大壓力，多少帶有被動參與其中的意思，但沒有辦法現實就是如此殘酷，在新能源大行其道的當下以燃油車為主的車企若要“脫困”降價換量似乎是唯一法則。
近期上汽通用別克同樣積極參與限時降價鉅惠活動中，官宣的新君威25T超享版一口價10.69萬起，較官方指導價直降5.29萬元，君威28T縱享版一口價12.39萬，比指導價直降5.19萬。若與別克君威的歷史最貴定價相比，則較2013款君威1.6T自動精英運動版的起售價20.99萬元足足便宜了10.3萬元，這個價格不要說放在10年前就是在5年前想都不敢想！但現在事實就擺在眼前，別克君威這款B級車賣成了A級車的價格，讓不少老車主情何以堪？而這個價格若另外再疊加國家報廢更新補貼以及地方置換補貼政策等，其起售價更是跌破10萬甚至可能賣成8萬多起，試問下這誰能受得了？
說實話別克君威這款中級車其實很中庸，和同級競品相比既無大的亮點，但也無明顯的毛病，無非是油耗略高些而已，但基本在接受范圍之內，雖說近些年別克大力發展新能源車型，先后推出了微藍6、別克E4、別克E5等插電或純電車型，市場口碑有所提升，但據比亞迪、吉利、奇瑞等新能源頭部車企還有一定的差距，值得一提的是別克GL8推出PHEV版著實給了騰勢、嵐圖等新能源車企在MPV領域持續擴張的有力阻擊，此次別克針對中級車君威采取一口價限時鉅惠用意明顯，一則提振銷量、二來拉動流量為旗下新能源車型引流，對于打算入手中級車的消費者來說，這波福利真的是不容錯過！
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