李嘉誠賣港口事件又有最新進展了。在昨天香港前特首發言之后，香港現任特首也發言了。然后有個非常關鍵的點，就是咱們的中方代表團已經去了巴拿馬訪問。上個月，美國的代表團也去了巴拿馬。然后，特朗普多次表態要回收這個巴拿馬運河。

那這個運河為什么那么重要？為什么現在全球都在盯著這個運河？其實說白了，大家去看一下地圖就知道了。如果不走這個運河，航運得多走大概 21 天，那整個航運的成本就會大大地提升。所以這個運河在全球有著非常重要的戰略地位，就跟馬六甲海峽一樣，是整個航運的大動脈、一個生命線。

那現在李嘉誠賣這個港口，為什么引起了中美之間這么大的反應呢？第一，就是這個港口剛好就在那，他這兩三個港口就在巴拿馬運河前后。所以，很多船每年都有進出，在這港口停靠，確實有非常重要的戰略意義。當年，1997 年的時候，李嘉誠買下這些港口的時候，當時美國就震驚了，認為中國資本要介入到巴拿馬運河，當時美方是強烈反對。

而后來，李嘉誠方面多次表態，他只是經營這個港口，不涉及巴拿馬運河的控制權。而且在這個運河上經營港口的，也不止和記一家公司，后來事情才不了了之。當然，最終后來中美的關系進入了一個蜜月期，所以，美國也沒有把這個事情太放在心上。幾年之前，李嘉誠方面還順利再次續約了這個港口的經營權。但是現在，很突然就賣掉了這些港口，引起了中美雙方很大的關注。現在整個內地的互聯網都罵瘋了，高層也開始介入表態了。

其實說白了，為什么大家都這么關注這個事情？就是因為未來的世界就是一個海權的世界，誰掌握了航運大動脈，誰掌握了世界的海權，誰就控制了世界。事實上，從大航海時代開始，世界就已經從陸權進入到了海權。比如說美國，特朗普為什么那么想要去拿下格陵蘭島？很多人以為他真的是看中了那里的資源，或者說是他就是想要幫美國開疆辟土，沒有這么簡單。最重要的是，他想要拿下整個北方航道。北方航道，因為剛好格陵蘭島是北方航道的一個起點。

隨著溫室效應之后，整個北方航道現在的效率將大大提高。過去，這里很多是凍冰，但未來隨著溫室效應，很多冰會融化，融化之后整個北方航道就可以走更大的船，到時候就會成為世界最重要的大動脈。為什么呢？因為走北方航道也可以大大縮減整個航運上的航程。所以，未來北方航道將是世界航運貿易體系中最重要的一個航線。而這樣一個航線，大部分都是在俄羅斯的控制范圍內，所以美國現在非常緊張這一點，他必須要搶先去控制這個北方航道。所以美國才想要去，不管是特朗普也好，或者是他們背后的力量也好，想要去買下或者是強行占領丹麥的格陵蘭島。所以北方航道才是最重要的。而北方航道也好，巴拿馬運河也好，它們都是整個世界貿易航運體系中最具戰略性意義的。

因為現在大家可以看到，中國的造船能力已經強得可怕了，媒體用 “下餃子” 來形容。全世界 50% 的造船能力都在中國，我們早就超越了韓國、日本，成為世界最大的造船國家，而且我們的造船能力是人類歷史上從來都沒有的。看美國現在他們的工業能力，他們肯定在未來是追不上我們的。而且現在美國所依賴的日本、韓國，他們的造船優勢也在漸漸消失，全部產能基本上都集中在中國。中國有很多很多的船，然后中國又是全球最大的工業制造國，貿易的源頭商品在我們這里，運送商品的船也是在咱們這里。

如果這些進進出出的港口，還有關鍵的戰略位置，有中方資本深度參與運營的話，那美國人絕對是如坐針氈。因為誰控制了海權，誰就控制了這個世界。美國為了維持他們的霸權，他們必須要去參與這樣一個事情，所以特朗普才會想著要去買格陵蘭島，想要收回巴拿馬運河，這才是背后最關鍵的點，也是整個李嘉誠賣港口事件能引起這么多方震動的一個關鍵原因。