近日，國家市場監(jiān)督管理總局正式發(fā)布實(shí)施《純電動汽車火災(zāi)缺陷分析方法》（GB/T 45415-2025）、《碰撞事故車輛調(diào)查與安全缺陷分析指南》（GB/T45416-2025）、《汽車再生制動功能缺陷分析指南》（GB/T 45417-2025）。這三項(xiàng)填補(bǔ)行業(yè)空白的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)背后，凝聚著西華大學(xué)汽車與交通學(xué)院專家團(tuán)隊(duì)長達(dá)十余年的智慧結(jié)晶。他們以專業(yè)力量參與全國多地新能源汽車火災(zāi)、智能汽車碰撞事故深度調(diào)查，為守護(hù)千家萬戶出行安全寫下生動注腳。

在國家市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)中心統(tǒng)籌下，以西華大學(xué)為依托的汽車測控與安全四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、四川省新能源汽車智能控制與仿真測試技術(shù)工程研究中心、四川西華交通司法鑒定中心，充分發(fā)揮在智能新能源汽車安全研究方面積累的經(jīng)驗(yàn)，在標(biāo)準(zhǔn)研制過程中貢獻(xiàn)了西華智慧。

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破冰之作：筑牢智能新能源汽車安全防線

這三項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)聚焦智能新能源汽車安全，為行業(yè)提供事故調(diào)查與缺陷分析技術(shù)方案和規(guī)范要求，為政府部門開展缺陷產(chǎn)品調(diào)查、車企改進(jìn)產(chǎn)品安全性提供了"技術(shù)羅盤"，對提升行業(yè)智能新能源汽車事故調(diào)查水平及車輛安全技術(shù)進(jìn)步具有重要意義。

汽車與交通學(xué)院李平飛、鄧鵬毅、譚正平等老師深度參與了三項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的起草制定。

西華足跡：十年磨劍鑄就技術(shù)標(biāo)桿

2014年加入國家車輛事故深度調(diào)查體系（NAIS）以來，西華大學(xué)從傳統(tǒng)汽車事故深度調(diào)查到智能新能源汽車事故深度調(diào)查，十余年的堅(jiān)持積累的豐富的經(jīng)驗(yàn)及豐碩的成果，為標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了重要支撐?！懊科鹗鹿识际巧庙懙木??！崩钇斤w副教授回憶，為確定某品牌智能汽車交通事故發(fā)生的原因，團(tuán)隊(duì)通過周密的勘查、多源數(shù)據(jù)綜合分析，為事故調(diào)查提供了詳實(shí)依據(jù)。這些來自一線的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過系統(tǒng)提煉后寫入國家標(biāo)準(zhǔn)。

李平飛老師在“國際汽車交通安全學(xué)術(shù)會議”作報(bào)告

自2017年成為國家市場監(jiān)管總局新能源火災(zāi)事故調(diào)查全國協(xié)作網(wǎng)站點(diǎn)以來，西華大學(xué)一直在總局統(tǒng)籌下，深度參與國家新能源汽車火災(zāi)事故調(diào)查工作，與其它7家兄弟單位一起構(gòu)成了守護(hù)新能源汽車動力電池?zé)崾Э匕踩闹匾谰€。鄧鵬毅副教授帶領(lǐng)的專家團(tuán)隊(duì)，在火災(zāi)事故現(xiàn)場提取關(guān)鍵物證，通過無數(shù)次數(shù)據(jù)比對與實(shí)驗(yàn)?zāi)M，凝練火災(zāi)事故調(diào)查經(jīng)驗(yàn)，建立了新能源汽車在用動力電池?zé)崾Э靥卣鲾?shù)據(jù)庫及安全預(yù)警模型，為標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。

鄧鵬毅老師帶領(lǐng)的專家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場勘查

硬核團(tuán)隊(duì)：在烈焰中淬煉專業(yè)力量

由多位專家組成的西華司法鑒定中心，通過不斷創(chuàng)新實(shí)踐，將"三維激光掃描+熱力學(xué)建模"融合的復(fù)合勘查技術(shù)應(yīng)用于車輛火災(zāi)勘查。在去年發(fā)生的多起電動車火災(zāi)事故調(diào)查中，他們通過電池模組殘骸的微觀形貌分析，精準(zhǔn)鎖定起火部位及原因，推動企業(yè)不斷提升產(chǎn)品安全性。

譚正平老師在“新能源汽車火災(zāi)安全與電安全技術(shù)論壇“作報(bào)告

行業(yè)新篇：安全標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展

隨著新國標(biāo)的實(shí)施，智能新能源汽車的事故調(diào)查方法進(jìn)一步得到完善，將有效提升事故調(diào)查規(guī)范性和結(jié)論的可靠性，也將促進(jìn)智能新能源汽車產(chǎn)品安全性的進(jìn)一步提升。

"從實(shí)驗(yàn)室到標(biāo)準(zhǔn)文本，從事故現(xiàn)場到產(chǎn)業(yè)升級，這是科研工作者最欣慰的成果轉(zhuǎn)化。"項(xiàng)目組核心成員孫樹磊教授表示，團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)配套的智能分析系統(tǒng)，未來將實(shí)現(xiàn)火災(zāi)缺陷的AI輔助診斷，持續(xù)為行業(yè)安全賦能。

當(dāng)科技創(chuàng)新與責(zé)任擔(dān)當(dāng)碰撞，西華人用專業(yè)與堅(jiān)守在智能新能源汽車安全領(lǐng)域刻下鮮明印記。這份"國字號"標(biāo)準(zhǔn)的誕生，不僅彰顯著西華大學(xué)在汽車安全領(lǐng)域的技術(shù)沉淀，更詮釋著高校服務(wù)國家戰(zhàn)略的使命擔(dān)當(dāng)。在智能新能源汽車發(fā)展的快車道上，西華智慧正為行業(yè)系緊"安全帶"，護(hù)航中國智造行穩(wěn)致遠(yuǎn)！

內(nèi)容來源｜汽車與交通學(xué)院

編輯｜盧城秀

編審 | 王莉 陳彧 雷為堯