l XU TIAN · 我是許天

#經(jīng)歷 #

前兩天，一輛小米SU7在安徽上高速路段發(fā)生交通事故，起火燃燒，車內(nèi)三個(gè)女孩全部身亡。

據(jù)死者家屬的描述——人都已經(jīng)燒碳化。

看到這則消息，很惋惜。

車內(nèi)三個(gè)女孩，正是讀大學(xué)的年紀(jì)，開著車是去準(zhǔn)備考編，本來是奔著美好明天去的，沒想到永遠(yuǎn)沒了明天。

現(xiàn)在討伐的聲音都集中小米SU7上：

——事發(fā)時(shí)它的車門有沒有鎖死？它的智能駕駛靠不靠譜？為什么死者家屬發(fā)的視頻沒流量，小米品牌是不是壓熱搜？事發(fā)之后，為什么雷軍不道歉？

說實(shí)話，目前事故細(xì)節(jié)和警方調(diào)查報(bào)告沒出來，去聊這些問題，基本屬于個(gè)人臆測(cè)性質(zhì)，我還是聊一些對(duì)普通人有用的吧。

這事故發(fā)生之后，我們小區(qū)群的業(yè)主都在討論。

特斯拉車主說還是特斯拉好，蔚來車主說還是蔚來好，理想車主說還是理想好，比亞迪車主說還是比亞迪好。

油車的車主不同意了，說還是油車好。

其實(shí)你去翻翻舊新聞，會(huì)發(fā)現(xiàn)大部分新能源車，都有過事故起火的報(bào)道，說明事故后起火是幾乎所有電車不可避免的問題。

當(dāng)然，油車也會(huì)起火。

如果你開的也是電車，可以做一些有備無患的自保動(dòng)作。

比如準(zhǔn)備一些相關(guān)工具。

可以在車內(nèi)常備帶割刀的多功能安全錘（破窗+切斷安全帶），最好放在駕駛員觸手可及處的地方。

萬一真遇上車著火，你還有工具可以使，牢記「斷電-破窗-割帶-拖離」四步法，優(yōu)先從車窗而非車門撤離。

也可以在車內(nèi)放個(gè)滅火器（碳酸氫鈉滅火器），防火毯之類的。

開車的時(shí)候注意點(diǎn)，長(zhǎng)途高速前將電量控制在30%-80%，降低電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)，高速跟車距離保持≥100米，避免因自動(dòng)駕駛誤判導(dǎo)致連環(huán)撞擊。

各位，一定一定要開慢點(diǎn)。

慢點(diǎn)開，這個(gè)舉措比任何動(dòng)作都有用，車速越慢，出事故的可能性就越低。

新能源車和油車比，哪個(gè)更安全？

目前我沒找到相關(guān)的對(duì)比數(shù)據(jù)，安不安全，好像跟駕駛?cè)撕婉{駛習(xí)慣，有比較大的關(guān)系。

只能說說我開電車的感受。

我開的是寶馬iX3，我朋友挪威開的是特斯拉，另外比亞迪、理想、蔚來、小鵬等電車，我也有試駕過。

單純這么開，能不能感覺出來，哪個(gè)車更好開，哪個(gè)更安全？

說實(shí)話是不知道的，直觀感受都差不多。

所以大家買車，少打聽旁邊的人怎么說，他們都是憑感覺的，用戶體驗(yàn)因人而異，而且大家都沒遇到事故的，說哪個(gè)車安全是沒依據(jù)的。

要沖著安全性去買車，最好自己去查一輛車的具體配置，再和官方數(shù)據(jù)去作對(duì)比。

比如看一輛車碰測(cè)試中的電池包變形數(shù)據(jù)、逃生設(shè)置、事故響應(yīng)速度、應(yīng)急系統(tǒng)測(cè)試等等。

這個(gè)東西我不專業(yè)，希望評(píng)論區(qū)有大神（或者相關(guān)從業(yè)者）補(bǔ)充下。

我最直接的建議是，買什么車，什么車安全，自己去查數(shù)據(jù)。

別聽你朋友說。

在這件事中，我看到網(wǎng)上很多營(yíng)銷號(hào)，說要討伐雷軍，討伐資本家。

我看這些賬號(hào)的內(nèi)容，直接把死者的照片發(fā)得到處都是。

顯然沒怎么尊重死者，更多是在蹭這一波流量。

我想說的是，無論你以什么身份和立場(chǎng)，去參與這場(chǎng)公共事件的討論，要保有起碼的底線。

比如，不要轉(zhuǎn)發(fā)未經(jīng)馬賽克處理的死者遺體/車牌照片，避免對(duì)家屬二次傷害。

比如，堅(jiān)決抵制人肉搜索死者身份、職業(yè)、社交賬號(hào)等個(gè)人信息的行為。

再比如，如果你真要悼念，請(qǐng)用虛擬蠟燭圖標(biāo)而非暴露事故現(xiàn)場(chǎng)細(xì)節(jié)的圖文。

再再比如，討論時(shí)稍微理性一些，基于現(xiàn)有的官方數(shù)據(jù)去討論。

事故重建涉及汽車工程、法醫(yī)學(xué)等多學(xué)科，光聽?zhēng)讉€(gè)短視頻博主的推測(cè)，就去站位，你基本就是被當(dāng)槍使。

我自己本身就是做自媒體的，自媒體的內(nèi)容水分有多大，我很清楚。

最后大家開車都稍微注意點(diǎn)吧。

近兩年，我開車上班的時(shí)間比較多，在廣州新光快速、廣園快速，幾乎每個(gè)月都能看到一兩次追尾事故。

車主都是很年輕的小伙子，開車的時(shí)候看手機(jī)。

很多人就是這樣，開車多的時(shí)候，玩會(huì)手機(jī)，回個(gè)信息，開快點(diǎn)車，好像問題也不大。

總覺得事故這種事，離自己很遙遠(yuǎn)。

但真要出事的時(shí)候，后悔都來不及，自己離吃席也就不遠(yuǎn)。

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