▲雷軍

文丨談古論今

大家好，這里是談古論今。

今天的心情有點(diǎn)復(fù)雜，甚至堵得慌。

大家都在談小米SU7的車禍，先為三條年輕的生命默哀吧。

據(jù)說(shuō)現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹，人都被燒沒(méi)了，任何的文字都顯得蒼白。

雷軍，雷總，也是第一時(shí)間發(fā)了文，說(shuō)自己特痛心，并對(duì)車禍表示哀悼。但也表示，網(wǎng)上有好多的猜測(cè)，他們因?yàn)檫€沒(méi)拿到事故車，很多問(wèn)題暫時(shí)說(shuō)不清。

家屬那邊比較激動(dòng)，揪著兩點(diǎn)問(wèn)：

1、車為什么撞一下就燒了？

2、出事后車門為什么打不開(kāi)？

小米官方很快就回應(yīng)了，根據(jù)最新消息（調(diào)查還在持續(xù)中），出事前：

1、駕駛的車速不低，應(yīng)該過(guò)百了；

2、路況比較復(fù)雜，附近有個(gè)施工路段；

3、智能駕駛警告的晚，碰撞前兩秒才提醒，車主接收后雖然減速了，但還是出了車禍。

系統(tǒng)記錄顯示，出事前的十幾分鐘，智能系統(tǒng)警告過(guò)好幾次，但最后人還是沒(méi)了。

這事一出，網(wǎng)上立馬炸了鍋。但我今天想聊的，不只是小米怎么樣，也不是技術(shù)怎么樣。

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，我國(guó)每年有五萬(wàn)多人死在馬路上。

我想問(wèn)問(wèn)：

新能源汽車出來(lái)后，我們?cè)谧非蠹夹g(shù)、速度和各種配置的時(shí)候，是不是飄了？

大家有沒(méi)有感覺(jué)，現(xiàn)在聊車、開(kāi)車，越來(lái)越像是談一場(chǎng)游戲？

技術(shù)封神、參數(shù)爆炸、智能加持......好像一切的風(fēng)險(xiǎn)都能被抹除掉。這是一種危險(xiǎn)的幻覺(jué)，更是一種集體性的“風(fēng)險(xiǎn)失重”——

我們對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，正變得越來(lái)越麻木。

小米SU7這件事，來(lái)的很及時(shí)，炸醒了沉浸在“科技美夢(mèng)”中的我們。它用最殘酷的方式提醒我們：

技術(shù)再牛，也只是工具；方向盤在自己手里，大家才安心。

這事的背后，有兩個(gè)因素在把我們往“溝”里帶。

一、 智能駕駛

現(xiàn)在鼓吹的L2智駕，高速上確實(shí)能讓大家解放手腳。但它的定位大家要清楚：就是個(gè)“高級(jí)輔助”，而不是“代駕老司機(jī)”。

它的視野有不少的盲區(qū)（尤其識(shí)別不了靜止物），反應(yīng)的時(shí)間可也能救不了你的命（這次的2秒夠干啥？），遇到緊急情況時(shí)更不會(huì)像人一樣可以靈活避險(xiǎn)。

坑就坑在，它在一般的簡(jiǎn)單場(chǎng)景下比較好用，而平時(shí)越好用，你越容易把它當(dāng)“神”，放松警惕。

你兩手一甩全靠它，舒服是舒服，但代價(jià)就是關(guān)鍵時(shí)刻會(huì)措手不及，甚至連反應(yīng)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。

二、警惕下降

以前十幾秒破百的車大家還都會(huì)小心開(kāi)，現(xiàn)在2.7秒破百的車反而一路狂飆。

技術(shù)進(jìn)步讓“性能猛獸”不再是少數(shù)人的玩具，但問(wèn)題是：

這種技術(shù)被輕易交到每個(gè)人手里時(shí)，我們的駕駛技術(shù)、安全意識(shí)和敬畏之心，都隨之升級(jí)了嗎？

得承認(rèn)，人的天性就喜歡省事、酷愛(ài)刺激、還容易分心。

技術(shù)的發(fā)展恰恰精準(zhǔn)打擊了這些“弱點(diǎn)”：

輔助的駕駛讓你變“懶”，強(qiáng)勁的加速給你“爽”翻，炫酷的大屏還抓你“眼球”。

技術(shù)在狂奔，但我們大腦處理信息、應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力進(jìn)化得可沒(méi)那么快。

高科技的進(jìn)步正好放大了我們的“僥幸”和“惰性”，讓我們?cè)谙硎鼙憬輹r(shí)，不知不覺(jué)降低了自己的安全線——忘了開(kāi)車這事，差之毫厘，謬以千里。

所以，小米SU7的事故，不能白白發(fā)生。

除了追責(zé)，我們更應(yīng)該從根子上進(jìn)行反思。

1、汽車廠家們， 營(yíng)銷時(shí)要厚道。

一定要一五一十地交代技術(shù)局限，做到讓消費(fèi)者心里有數(shù)。

2、監(jiān)管部門， 規(guī)則得跟上。

新能源、高性能車、輔助駕駛，這些都怎么管？車企的廣告是不是都合格、相應(yīng)的培訓(xùn)是不是都做了，這些都得抓起來(lái)。

3、消費(fèi)者，心里要有數(shù)。

技術(shù)始終都是輔助，安全還是要靠自己。千萬(wàn)不要僥幸，也千萬(wàn)別分心，一定要充分敬畏生命，更要詳細(xì)了解你的車。

4、媒體， 少吹捧。

別再一天到晚只關(guān)注各種參數(shù)的報(bào)道，把這種“內(nèi)卷”轉(zhuǎn)向安全吧，都帶頭理性，不要成天吹捧繁榮。

我們的汽車正變得越來(lái)越快，也越來(lái)越“聰明”，這是時(shí)代的紅利，但也千萬(wàn)讓它們麻痹你。

《易經(jīng)·坤卦》里有句話說(shuō)得好：“履霜，堅(jiān)冰至” 。

意思是，當(dāng)你踩到薄薄的初霜時(shí)，就應(yīng)該警覺(jué)，因?yàn)閲?yán)寒的冰封季就要來(lái)了。

放到這里也一樣——

千萬(wàn)別忽略車?yán)锬切拔⒉蛔愕馈钡碾[患，

這些“霜”，要的可能是你的命。

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