"波音又雙叒叕出事了！" 當(dāng)西方航空界還在為 787 客機(jī)電池起火事件焦頭爛額時(shí)，中國(guó)商飛卻在悶聲干大事 ——C919 剛斬獲歐洲航空巨頭瑞安航空的天價(jià)訂單，C949 超音速客機(jī)項(xiàng)目又悄然浮出水面。這波操作直接讓歐美航空業(yè)集體破防，某知名航空博主酸溜溜評(píng)論："中國(guó)這是要把波音空客按在地上摩擦啊！"

"只要價(jià)格比空客便宜 10%-20%，我們立刻下單！" 瑞安航空 CEO 奧利里的這番話，讓中國(guó)商飛的談判桌上瞬間堆滿訂單。要知道，這家歐洲最大廉航可是出了名的 "價(jià)格屠夫"——2008 年金融危機(jī)時(shí)，他們以白菜價(jià)掃貨波音 737；疫情期間又趁機(jī)薅了波音 300 架 MAX 的羊毛。如今面對(duì)波音頻發(fā)的事故和空客傲嬌的報(bào)價(jià)，他們終于把橄欖枝伸向了中國(guó)。

數(shù)據(jù)顯示，C919 單價(jià)約 1 億美元，與空客 A320 旗鼓相當(dāng)，但減碳性能卻甩出對(duì)手一條街。不過瑞安航空的 "砍價(jià)戰(zhàn)術(shù)" 也夠狠 —— 如果真按 10% 降價(jià)，每架飛機(jī)至少少賺千萬(wàn)美元。但中國(guó)商飛顯然更看重長(zhǎng)遠(yuǎn)布局：一旦拿下這家年均擴(kuò)張 50 架的 "空中蝗蟲"，不僅產(chǎn)能會(huì)被逼著翻番，歐洲適航證也將水到渠成。

"年產(chǎn) 150 架？波音年產(chǎn) 500 多架笑而不語(yǔ)！" 質(zhì)疑聲中，C919 的產(chǎn)能問題成了輿論焦點(diǎn)。截至 2025 年 4 月，C919 僅交付 17 架，而它的設(shè)計(jì)產(chǎn)能是 150 架。如果瑞安航空真的下單，現(xiàn)有產(chǎn)能根本不夠塞牙縫。不過中國(guó)商飛早有后手：2025 年供應(yīng)商大會(huì)宣布，C919 年產(chǎn)能將從 50 架提升至 75 架，2029 年更要突破 200 架！

"發(fā)動(dòng)機(jī)才是命門！" 有業(yè)內(nèi)人士指出，目前 C919 仍依賴進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)替代迫在眉睫。但網(wǎng)友們卻分成兩派：挺國(guó)產(chǎn)派喊著 "自研才是硬道理"，務(wù)實(shí)派則認(rèn)為 "先解決有無(wú)，再追求完美"。這場(chǎng)爭(zhēng)論，恰似當(dāng)年高鐵技術(shù)突破時(shí)的翻版。

當(dāng)歐美還在為亞音速市場(chǎng)打得頭破血流時(shí)，中國(guó)商飛突然甩出王炸 ——C949 超音速客機(jī)計(jì)劃曝光！這款被稱為 "東方協(xié)和" 的巨獸，航程達(dá) 11000 公里，上海飛洛杉磯僅需 5 小時(shí)，噪音卻降到吹風(fēng)機(jī)級(jí)別。更絕的是，它采用 "反向彎度" 機(jī)身設(shè)計(jì)，能像變形金剛一樣削弱激波，直接破解了超音速飛機(jī)擾民的世紀(jì)難題。

不過，超音速領(lǐng)域從來都是 "燒錢游戲"。美國(guó) NASA 的 X-59 驗(yàn)證機(jī)雖然 2024 年就首飛，但降噪水平僅相當(dāng)于餐廳耳語(yǔ)；歐洲空客的 NEXT 計(jì)劃雷聲大雨點(diǎn)小；就連美國(guó) Boom 公司的 Overture 客機(jī)，航程也比 C949 短了近 3000 公里。網(wǎng)友調(diào)侃："中國(guó)這是要把當(dāng)年的 ' 協(xié)和號(hào) ' 按在地上再摩擦一遍？"

"醒醒吧！超音速客機(jī)就是個(gè)燒錢的無(wú)底洞！" 質(zhì)疑聲同樣此起彼伏。歷史上，協(xié)和號(hào)因油耗高、噪音大、票價(jià)貴等問題，最終淪為 "富人玩具"。如今 C949 計(jì)劃 2049 年服役，跨度長(zhǎng)達(dá) 24 年，讓不少人懷疑這是 "PPT 造車" 的航空版。但支持者反駁："中國(guó)航天從東方紅到空間站用了多少年？航空業(yè)需要的正是這種 ' 慢工出細(xì)活 ' 的耐心！"

更值得關(guān)注的是，超音速競(jìng)賽背后是大國(guó)博弈的新戰(zhàn)場(chǎng)。美國(guó)想靠 X-59 維持技術(shù)霸權(quán)，歐洲想用 NEXT 重振雄風(fēng)，中國(guó)則在悄悄構(gòu)建 "亞音速 + 超音速" 的全譜系布局。這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，注定將改變?nèi)蚝娇諛I(yè)的格局。

從 C919 的 "價(jià)格屠夫" 策略，到 C949 的 "技術(shù)彎道超車"，中國(guó)商飛正在用自己的節(jié)奏改寫游戲規(guī)則。正如網(wǎng)友所言："當(dāng)年我們連自行車都造不好，現(xiàn)在卻要造超音速飛機(jī)了！" 當(dāng)歐美還在糾結(jié)意識(shí)形態(tài)時(shí)，中國(guó)航空人已經(jīng)把目光投向了更遠(yuǎn)的未來 —— 或許正如 C949 的名字所寓意的，2049 年新中國(guó)百年華誕時(shí)，我們真的能坐著國(guó)產(chǎn)超音速客機(jī)，在云端見證民族復(fù)興的輝煌。