貴州
大眾汽車宣布征收"進口費"，美民眾買車成本或飆升
近日，大眾汽車針對美國總統特朗普實施的25%關稅政策，決定對受影響的汽車征收“進口費”。此舉可能導致美國消費者購買大眾汽車的成本增加。大眾暫時停止了從墨西哥的鐵路運輸，并將歐洲運來的汽車留在港口。相關機構分析稱，該關稅政策覆蓋價值約4600億美元的汽車及零部件進口。專家擔心，這一關稅政策可能會抬高生產成本，減少銷量，進而影響美國經濟和消費者利益。
智駕熱后冷思考｜汽車進化不能陷于技術參數的軍備競賽
2025年3月29日，一輛小米SU7（參數丨波及1000名員工 Stellantis打響汽車業“應稅裁員”第一槍
Stellantis受到特朗普政府新關稅政策的影響，將在北美地區臨時裁員近1000人，并暫停加拿大溫莎和墨西哥托盧卡整車廠的生產。此舉是為了應對進口汽車及零部件加征25%關稅帶來的挑戰。Stellantis表示，公司正積極評估長期影響，并已采取措施以避免更大的經濟損失。同時，位于密歇根州Warren的工廠因發動機短缺問題將在4月14日起停產，此次停產與關稅無直接關聯。
逆勢而揚 一汽豐田3月銷售新車7萬臺 同比增長22.3%
一汽豐田公布3月銷量數據，行業內表現搶眼。但面對快速電動化趨勢，其高端化車型占比51.6%，在傳統豪華品牌發展瓶頸期尤為突出。一汽豐田的營銷策略被指出可能依賴補貼機制以激勵換購，這可能引發市場對其長期價值主義理念的質疑。盡管如此，其產品保值率高于行業均值，仍具競爭力。這些因素反映了企業在變革浪潮中的復雜挑戰。
這次小米SU7“火”得燙手了
近日，小米SU7汽車在高速行駛時發生爆燃事故，導致三名女大學生遇難。該事件引發對小米汽車智能駕駛系統及電池安全性的質疑。據報道，車輛在NOA智能駕駛模式下撞上水泥護墩后起火，家屬表示未收到及時回應。對此，小米創始人雷軍聲明稱事故調查尚未完成，并強調信息披露的必要性。此事件促使新能源汽車行業深刻反思智能駕駛技術與安全保障的關系。
在汽車“后市場”尋找消費“大市場”9部門印發《實施方案》
4月3日，商務廳等9部門印發了《四川省推動汽車后市場高質量發展的實施方案》。該方案旨在破除制約汽車后市場發展的體制機制障礙，并計劃到2027年實現汽車后市場規模達到7000億元。然而，該方案也面臨著挑戰，例如必須提升回收拆解企業的管理能力和信息化水平，以應對潛在的拆解產能過剩風險。同時，還需加強零部件配套能力和再制造水平，以確保產業鏈協同創新及可持續發展。
商務部：中歐同意重啟電動車反補貼案價格承諾談判
商務部新聞發言人何亞東在例行發布會上確認，中歐雙方將重啟電動汽車反補貼案價格承諾談判。此舉旨在通過對話協商解決經貿分歧，為兩國企業創造良好的投資和產業合作環境。然而，歐盟委員會對進口自中國的電動汽車加征臨時反補貼稅，擬最高達35.3%，引發梅賽德斯-奔馳、大眾、寶馬等歐洲車企高管的反對，他們擔心該措施可能削弱行業競爭力及自由貿易。
小米汽車在高速燃燒致3人死亡！雷軍應該如何破局？
2025年3月29日，小米SU7標準版在安徽德上高速公路發生嚴重碰撞并起火，導致三名女性乘客死亡。事故暴露了小米汽車的安全隱患，引發公眾對其智能駕駛技術可靠性的質疑。關鍵爭議包括車門鎖死與NOA輔助駕駛責任歸屬問題。雷軍承諾配合調查，并面臨產品設計缺陷的法律風險及品牌信任危機。此事件對新能源汽車行業提出了關于安全標準和技術透明度的重要啟示。
馬斯克遭批，特斯拉銷量暴跌
特斯拉在2025年第一季度的交付量下降13%，至33.7萬輛，創下三年來新低，引發股價暴跌。CEO埃隆?馬斯克卷入政治爭議，影響品牌價值，并導致歐洲市場消費者抵制。比亞迪在美銷量激增，市場份額首次超越特斯拉。內部管理危機顯現，Cybertruck量產延遲，自動駕駛事故率上升，電池技術被比亞迪超越。此外，美國對華關稅政策增加供應鏈壓力，而新能源補貼退坡削減利潤空間。特斯拉正在尋求技術反擊和市場轉向以應對挑戰。
賽力斯Q1銷量下滑四成多，短期承壓，但核心優勢依然顯著？
截至2025年3月，賽力斯新能源汽車的銷量同比下降42.47%，其中高端車型問界M9逆勢增長117.83%。整體銷量下滑可能與市場競爭加劇及內部產能調整有關。盡管面臨銷量壓力，賽力斯在技術創新和高端市場上的表現仍顯著。特別是問界M9在50萬元以上市場的成功，證明了其品牌溢價能力。未來，賽力斯的長期增長將依賴于智能化領域的持續突破和技術優勢轉化為盈利模式的能力。
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