“一枚蛋 打開方式有兩種，由外及內是食物，由內及外才是新生”這是2025 “懂車更懂你”上汽之夜，上汽集團總裁賈健旭的開場白，這不僅是一場品牌盛會，更是上汽集團向全球汽車行業發出的激昂宣言，在行業變革的浪潮中，堅定地揚起自主創新的風帆。

想象一下，70年前，上汽集團的前身上海內燃機配件制造公司剛成立那會兒，整個一“開局地獄模式”，技術、資源啥都缺。可上汽人骨子里就有股不服輸的勁兒，為了實現“造車夢”，那真是拼了老命，硬生生地從一片空白中，讓國產轎車走進了大眾視野，完成了堪稱“史詩級”的從0到1的突破，這簡直比游戲里逆風翻盤還刺激！

40年前改革開放的東風一吹，上汽立馬抓住機會，和國外車企搞起了合資合作，開啟“借雞生蛋”的神奇操作。不但搭建起現代化整車制造與零部件產業體系，還把先進技術和管理經驗統統收入囊中，帶著中國汽車工業一路“起飛”，直接開啟了“開掛”模式。

15年前上海世博會，上汽推出葉子汽車，前瞻性地描繪出汽車行業在綠色能源、無人駕駛、智慧交通等領域的未來藍圖，提前“劇透”行業發展方向，妥妥的行業“預言家”。10年前，上汽又率先提出汽車“新四化”理念，引領行業轉型，還打造出全球首款互聯網汽車，直接開啟汽車智能化新征程，這創新速度，其他車企只能“望其項背”。

如今，在電動化與智能化浪潮中，上汽更是火力全開。在智能電動核心技術領域投入1500億元巨資，拿下超2.6萬項有效專利，推出“七大技術底座”，這研發實力簡直“爆表”。像DMH混動專用發動機熱效率突破46.3%，搭載它的整車實測續航超2200KM，百公里平均油耗僅2.49L，直接打破行業紀錄，堪稱“節能小能手”。

在智能駕駛方面，上汽今年落地支持L3級量產自動駕駛的銀河全棧4.0電子架構，2026年開啟L3自動駕駛商業化元年。不僅如此，上汽還跨界與地平線、華為等頂尖科技巨頭合作，整合各方優勢資源，打造全新用車體驗，這“朋友圈”的豪華程度，讓人直呼“好家伙”。

從“零”起步到全球“狂飆”，上汽集團靠著不斷創新，在全球汽車產業變局中脫穎而出。