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180km/h極限通關(guān) 騰勢(shì)N9獲得全球魚鉤測(cè)試最高速認(rèn)證

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騰勢(shì)參數(shù)圖片)N9魚鉤測(cè)試180km/h時(shí)速 創(chuàng)造全球最高速度紀(jì)錄



4月16日,騰勢(shì)N9通過權(quán)威機(jī)構(gòu)中國汽研測(cè)試認(rèn)證,以180km/h的速度再次刷新全球魚鉤測(cè)試紀(jì)錄。騰勢(shì)N9也成為國內(nèi)首款獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)魚鉤測(cè)試認(rèn)證的車型。之前,在騰勢(shì)N9發(fā)布會(huì)上官方公布的魚鉤測(cè)試成績(jī)是160km/h,在安全的宣傳上,比亞迪很務(wù)實(shí)、很保守,魚鉤測(cè)試能做到180km/h的速度,卻只宣傳160km/h。

真實(shí)的魚鉤測(cè)試,每天都在上演



有很多車主朋友可能不清楚魚鉤測(cè)試是什么?

魚鉤測(cè)試,又被稱為“死亡彎道”,是目前最大化模擬高速避障緊急轉(zhuǎn)向工況的測(cè)試,也是最嚴(yán)苛的車輛操穩(wěn)性能及防側(cè)翻能力驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)。簡(jiǎn)單來說,魚鉤測(cè)試就是車輛在高速行駛中連續(xù)猛打方向盤,車身轉(zhuǎn)向幅度極大,導(dǎo)致車輛受到強(qiáng)大的側(cè)傾力,極易發(fā)生側(cè)翻。在現(xiàn)實(shí)生活中,真實(shí)的“魚鉤測(cè)試”每天都在上演。在高速路上,快速過彎進(jìn)出匝道、高速緊急避讓障礙物,這些場(chǎng)景可能就是一次小型的“魚鉤測(cè)試”。特別是中大型SUV車身重、重心高,比轎車更易發(fā)生側(cè)翻事故。因此,魚鉤測(cè)試也應(yīng)該成為中大型SUV的“必修課”。

科技守護(hù)安全,騰勢(shì)N9完美通關(guān)SUV防側(cè)翻的“終極大考”



以往的魚鉤測(cè)試中,大多數(shù)SUV是靠底盤的機(jī)械素質(zhì)去“硬抗”測(cè)試中的極端工況,往往難以穩(wěn)定控制車身,翻車屢屢發(fā)生,即便是百萬級(jí)SUV,也無法高速通過測(cè)試。此前,保時(shí)捷卡宴以82.4km/h的成績(jī)霸榜魚鉤測(cè)試5年之久,而此次騰勢(shì)N9以180km/h的時(shí)速完美通過測(cè)試,大幅刷新世界紀(jì)錄,超過國際標(biāo)準(zhǔn)(80km/h)兩倍以上,標(biāo)志著魚鉤測(cè)試“新王”誕生,魚鉤測(cè)試就是對(duì)騰勢(shì)極致安全的證明。

騰勢(shì)N9能以180km/h的極速完美通過魚鉤測(cè)試,靠的是三大安全配置。



一是騰勢(shì)獨(dú)有的易三方整車智能控制技術(shù)平臺(tái),能夠?qū)崿F(xiàn)整車毫秒級(jí)的協(xié)同配合。在急轉(zhuǎn)向的瞬間,車身傳感器快速感知車身側(cè)傾風(fēng)險(xiǎn),迅速調(diào)整后輪轉(zhuǎn)向角度及不同車輪的扭矩,形成對(duì)抗側(cè)傾的反作用力,保持車身平衡。



二是云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng),相較于傳統(tǒng)豪車的主動(dòng)懸架,騰勢(shì)N9搭載的云輦-A除了能夠調(diào)節(jié)懸架阻尼與剛度,還可以控制車身高度,保障車輛高速轉(zhuǎn)向時(shí)的支撐性。



三是強(qiáng)悍的車身結(jié)構(gòu),2000MPa熱成型鋼籠式車身,配合混動(dòng)CTB電池車身一體化技術(shù),賦予了這臺(tái)車40000Nm/deg的扭轉(zhuǎn)剛度,車身整體性更強(qiáng),過彎更穩(wěn)定。



強(qiáng)大的機(jī)械素質(zhì)和主動(dòng)安全系統(tǒng),使騰勢(shì)N9在180km/h極限速度挑戰(zhàn)魚鉤測(cè)試中,全程保持穩(wěn)定的車身姿態(tài),實(shí)現(xiàn)四輪均未離地的完美表現(xiàn),展現(xiàn)出極致的操穩(wěn)與防側(cè)翻性能。

騰勢(shì)N9 安全絕不低調(diào)

真正的出行安全從不是“參數(shù)競(jìng)賽”,而是為用戶提供全維度的“場(chǎng)景安全”。此次,騰勢(shì)N9大幅刷新魚鉤測(cè)試的世界紀(jì)錄,就是這款旗艦SUV在安全和操穩(wěn)性能方面最好的證言。



除了魚鉤測(cè)試,騰勢(shì)N9還以85.7km/h,刷新SUV麋鹿測(cè)試紀(jì)錄;以180km/h時(shí)速,創(chuàng)造直線爆胎全球紀(jì)錄;彎道行駛時(shí)速144km/h發(fā)生爆胎,依然可以穩(wěn)住車身,穩(wěn)定行駛,首創(chuàng)行業(yè)安全過彎紀(jì)錄;在冰雪圓環(huán)爆胎測(cè)試中,即使以77km/h的速度發(fā)生爆胎,也能從容應(yīng)對(duì)。各項(xiàng)測(cè)試的優(yōu)異表現(xiàn)全維度展現(xiàn)了騰勢(shì)N9的極致安全性能,也讓騰勢(shì)N9成為當(dāng)之無愧的“安全大滿貫”SUV!



現(xiàn)在,中國新能源汽車正在一項(xiàng)項(xiàng)拿下各個(gè)安全測(cè)試的世界紀(jì)錄,也正在用技術(shù)挑戰(zhàn)更多新的安全測(cè)試,幫助用戶提前測(cè)試各種危險(xiǎn)情況,守護(hù)用戶的出行安全!

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