沒想到，第一個(gè)把激光雷達(dá)高階智駕干到14萬(wàn)的，居然是豐田！

談到“全民智駕”、“智駕平權(quán)”，大家往往第一時(shí)間想到的是一些國(guó)產(chǎn)品牌，不管是在車型或者傳播上，國(guó)產(chǎn)品牌的聲量確實(shí)更大一些。誠(chéng)然，合資品牌也在努力推動(dòng)“智駕平權(quán)”，只是因?yàn)閮?nèi)部更嚴(yán)苛的研發(fā)和量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)奏上稍顯緩慢。比如廣汽豐田，一直積極擁抱國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智電技術(shù)，努力為用戶帶來(lái)新勢(shì)力“頭部”水平的智能科技體驗(yàn)。日前，廣汽豐田推出了首款新勢(shì)力純電SUV——鉑智3X，并把高階智駕版本的起售價(jià)定為14.98萬(wàn)元，首次將激光雷達(dá)高階智駕的價(jià)格打入14萬(wàn)級(jí)。鉑智3X的價(jià)格和權(quán)益一出，瞬間引爆整個(gè)汽車行業(yè)，連國(guó)外媒體也大為震撼，稱其為“智能純電性價(jià)比之王”。

人人買得起，才是真正全民智駕

目前市場(chǎng)上帶高階智駕的新能源車不少，但價(jià)格往往偏高，談不上“全民智駕”。廣汽豐田顯然不這么認(rèn)為，他們率先將最先進(jìn)的全場(chǎng)景高階智駕功能搭載在入門級(jí)的鉑智3X上，尤其是在多重購(gòu)車權(quán)益加持下，價(jià)格還能下探至13.98萬(wàn)元
在鉑智3X之前，不到14萬(wàn)的價(jià)格，消費(fèi)者只能選擇尺寸偏小的合資燃油SUV，即使是國(guó)產(chǎn)新能源SUV，大多也僅能提供普通的L2級(jí)駕駛輔助，而搭載激光雷達(dá)的高階智駕技術(shù)，價(jià)格普遍在20萬(wàn)以上。例如，理想L6、問界M7的售價(jià)分別為24.98萬(wàn)和23.98萬(wàn)。鉑智3X的出現(xiàn)，直接“掀桌子”，堪稱合資品牌‘全民智駕’普及第一車

全場(chǎng)景可用，才是真正高階智駕

鉑智3X的高階智駕系統(tǒng)不止是價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，技術(shù)上的表現(xiàn)更是“降維打擊”。它搭載了算力高達(dá)254TOPS的英偉達(dá)Orin-X芯片，還配備了27顆高精度傳感器（包括1顆激光雷達(dá)）。在智駕模型上，廣汽豐田選擇與Momenta合作，引入最新版的Momenta 5.0一段式端到端大模型，實(shí)現(xiàn)了感知規(guī)劃的無(wú)縫銜接，通過(guò)AI數(shù)據(jù)飛輪不斷優(yōu)化模型，讓智駕體驗(yàn)更接近“類人駕駛”。
具體表現(xiàn)如何？
高速領(lǐng)航：在變道時(shí)，即便空間只有20米，也能順暢完成。加減速插空變道成功率高達(dá)98%，加塞場(chǎng)景識(shí)別迅速，剎車柔和，進(jìn)出匝道更是穩(wěn)準(zhǔn)狠。
城市領(lǐng)航：紅綠燈場(chǎng)景識(shí)別更精準(zhǔn)，起停流暢，誤制動(dòng)和剎停問題大幅減少；在路口轉(zhuǎn)彎及車道選擇上表現(xiàn)合理，即使是駕駛技術(shù)一般的司機(jī)，也能輕松完成復(fù)雜路況的智駕表現(xiàn)。
智能泊車：支持200多種泊車場(chǎng)景，可以精準(zhǔn)泊入狹窄車位，即便通道只有車寬+30cm，也能做到95%的泊車成功率
更重要的是，鉑智3X拒絕玩“期貨開城”，所有高階智駕功能均隨車開通，覆蓋城市領(lǐng)航、高速領(lǐng)航和智能泊車，實(shí)現(xiàn)真正全場(chǎng)景無(wú)縫智駕。

安全配置越級(jí)，家用純電SUV的良心之作

在安全性方面，鉑智3X的表現(xiàn)同樣令人驚喜。車身采用70%以上高強(qiáng)度鋼材，其中1500兆帕熱成型材料占比30%，并采用同級(jí)少有的“十字貫穿式結(jié)構(gòu)”和“5道地板橫梁”，實(shí)現(xiàn)“裝甲車級(jí)”被動(dòng)安全防護(hù)。此外，鉑智3X的電池系統(tǒng)更是通過(guò)了超越國(guó)標(biāo)的安全測(cè)試，單一電芯熱失控后不起火、不爆炸，甚至在90°側(cè)柱碰測(cè)試中，電池依然無(wú)損侵入，充分化解了消費(fèi)者對(duì)電池安全的顧慮。

不僅如此，鉑智3X還加入了同級(jí)唯一的“三雙一冗余”安全機(jī)制，包括雙制動(dòng)系統(tǒng)、雙制動(dòng)電源、駐車ECU左右輪交叉控制，以及一鍵緊急斷電功能，為純電車提供了多重保障。

空間表現(xiàn)亮眼，靈活百變更實(shí)用

鉑智3X的軸距達(dá)到了2765mm，前后排寬裕的空間讓后排座椅間距達(dá)984mm，垂直空間高達(dá)1215mm，甚至能讓7歲兒童在車內(nèi)直立行走。同時(shí)，前后排座椅支持一鍵放倒，放倒后長(zhǎng)度達(dá)3米，可組合成大床房、貴妃椅等。
內(nèi)飾方面，鉑智3X配備了8.8+14.6英寸雙聯(lián)屏，搭載驍龍8155芯片，支持四音區(qū)語(yǔ)音交互，32色氛圍燈和YAMAHA 11揚(yáng)聲器系統(tǒng)也帶來(lái)了更沉浸的駕乘體驗(yàn)。

作為廣汽豐田中國(guó)自研的首款戰(zhàn)略車型，鉑智3X在保持豐田原本品質(zhì)的前提下，實(shí)現(xiàn)了智能、安全、舒適的全面突破。它用激光雷達(dá)高階智駕、越級(jí)的安全品質(zhì)和超實(shí)用的空間設(shè)計(jì)，重新定義了10萬(wàn)級(jí)智能純電SUV的性價(jià)比，成為市場(chǎng)的“攪局者”和“標(biāo)桿車”。
如果你的預(yù)算在10-15萬(wàn)元之間，想要一臺(tái)能兼顧智駕、安全、空間和性價(jià)比的新能源SUV，那么鉑智3X絕對(duì)值得一看。你會(huì)考慮這輛車嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留下你的看法！