余承東那句“友商都在抄鴻蒙座艙，但只抄在表面，抄不到精髓”的嘲諷還在耳邊回響，2025年鴻蒙座艙生態(tài)大會(huì)就像一記響亮的耳光——當(dāng)華為帶著HSpace-Link硬件標(biāo)準(zhǔn)、混合大模型Agent架構(gòu)和半個(gè)互聯(lián)網(wǎng)圈的生態(tài)伙伴登場(chǎng)時(shí)，那些還在用Android魔改座艙的車企，突然發(fā)現(xiàn)自己成了智能汽車時(shí)代的“功能機(jī)”。

這次華為打出的“組合拳”堪稱教科書級(jí)降維打擊。HSpace-Link標(biāo)準(zhǔn)讓車載麥克風(fēng)、氛圍燈這些“邊角料”硬件突然有了戰(zhàn)略價(jià)值：你的車機(jī)還在控制空調(diào)溫度時(shí)，鴻蒙座艙已經(jīng)能聯(lián)動(dòng)家里的智能窗簾自動(dòng)調(diào)節(jié)透光度。

而且我們?nèi)粘Ｊ褂米疃嗟囊魳贰⒌貓D這些頭部APP的深度適配，當(dāng)別家車機(jī)還在用手機(jī)投屏版本時(shí)，鴻蒙座艙的優(yōu)酷已經(jīng)能根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)視頻碼率。

最致命的還是那個(gè)混合大模型Agent架構(gòu)。

試想這樣一個(gè)場(chǎng)景：當(dāng)你說“找家適合孩子的餐廳”，別家車機(jī)還在機(jī)械地列出美團(tuán)評(píng)分，鴻蒙座艙已經(jīng)結(jié)合兒童座椅壓力傳感器數(shù)據(jù)、寶寶巴士的適齡內(nèi)容推薦、甚至根據(jù)車載攝像頭捕捉的孩子困倦狀態(tài)，自動(dòng)篩選出“車程15分鐘內(nèi)+有兒童游樂區(qū)+適合短時(shí)用餐”的選項(xiàng)。這種“活”的交互體驗(yàn)，確實(shí)不是改個(gè)UI就能抄走的。

此前車企們面臨的選擇像極了一場(chǎng)豪賭：押注Android就像買理財(cái)產(chǎn)品，有成熟的AOSP底座、現(xiàn)成的Android Auto套殼方案，甚至能蹭Apple CarPlay的生態(tài)；而選擇開源鴻蒙則像風(fēng)險(xiǎn)投資，要陪著華為從零構(gòu)建生態(tài)。

可惜大多數(shù)玩家都犯了三個(gè)致命誤判：

1. 生態(tài)幻覺：以為能用Android應(yīng)用生態(tài)就等于擁有自主權(quán)，卻忘了谷歌隨時(shí)可能像對(duì)華為手機(jī)那樣切斷GMS。某新勢(shì)力高管私下透露，他們收到過Android Automotive OS的合規(guī)警告，要求整改系統(tǒng)底層日志采集模塊。

2. 創(chuàng)新惰性：看著華為在手機(jī)端掙扎，就想當(dāng)然認(rèn)為鴻蒙座艙也是“五年計(jì)劃”。殊不知華為用“生態(tài)策略”打了時(shí)間差：當(dāng)友商以為他們?cè)诟闶謾C(jī)鴻蒙時(shí)，深開鴻等伙伴早把OpenHarmony適配到了車規(guī)級(jí)芯片。

3. 偽全域執(zhí)念：鼓吹“艙駕一體”的車企，其系統(tǒng)至今連ESP電子穩(wěn)定程序的實(shí)時(shí)響應(yīng)都做不到，所謂的全域不過是把中控屏和儀表盤系統(tǒng)強(qiáng)行打包。這就像給自行車裝上飛機(jī)操縱桿，除了營銷噱頭毫無實(shí)際價(jià)值。

所以，鴻蒙座艙的斷代領(lǐng)先揭示了一個(gè)殘酷真相：智能汽車的下半場(chǎng)，正在從功能競(jìng)賽轉(zhuǎn)向生態(tài)決賽。當(dāng)辰奕智能的鴻蒙認(rèn)證車載麥克風(fēng)能直接調(diào)用大模型降噪算法，當(dāng)易微聯(lián)的智能座椅可以根據(jù)高德導(dǎo)航路況自動(dòng)調(diào)節(jié)腰部支撐，這些第三方硬件商事實(shí)上已經(jīng)成為鴻蒙生態(tài)的“外掛神經(jīng)末梢”。

反觀那些死守Android的車企，就像守著塞班系統(tǒng)的諾基亞——你能魔改出再華麗的界面，也改變不了底層需要兼容Android Auto的枷鎖。更諷刺的是，某些號(hào)稱自研系統(tǒng)的品牌，其座艙連接華為HiCar的體驗(yàn)竟比原生系統(tǒng)還流暢，這無異于給對(duì)手做了嫁衣。

不過客觀來講的話，留給追趕者的時(shí)間窗口正在關(guān)閉，但絕非沒有翻盤機(jī)會(huì)：

一是可以擁抱開源鴻蒙不等于投降：可以參考榮耀MagicOS的思路，基于OpenHarmony打造差異化功能。比如針對(duì)越野場(chǎng)景開發(fā)專屬硬件互聯(lián)協(xié)議，或利用開源架構(gòu)實(shí)現(xiàn)軍工級(jí)信息安全。

二是可以重構(gòu)合作模式：與其被動(dòng)等待鴻蒙適配，不如主動(dòng)參與標(biāo)準(zhǔn)制定。國內(nèi)某二線車企已嘗試將自研的AR-HUD技術(shù)與HSpace-Link標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，反而獲得了華為生態(tài)的流量反哺。

正是因?yàn)槿绱耍?span search-type="3" search-href="newsapp://nc/search?entry=articleKeyword&word=%E4%BD%99%E6%89%BF%E4%B8%9C">余承東說“友商只能抄表面，抄不到精髓”，這句話含金量還在上升。