在吉利汽車控股有限公司一季度業(yè)績發(fā)布會上，極氪科技集團(tuán)CEO安聰慧正式公布了領(lǐng)克與極氪雙品牌的新車規(guī)劃。其中，定位“全球超豪華SUV新旗艦”的極氪9X將于今年三季度上市，而定位稍低的極氪8X則計(jì)劃于四季度亮相。

作為極氪品牌首款混動車型，極氪9X自曝光以來便以“杭州灣庫里南”的稱號引發(fā)關(guān)注。其車身尺寸超過5.2米，寬度超2米，軸距接近3.2米，整體設(shè)計(jì)延續(xù)了極氪009的家族式風(fēng)格，但更顯硬朗與霸氣。前臉采用全球最大的一體式鍍鉻格柵，寬度超120厘米，高度超70厘米，搭配全球首款“大餅”式22英寸鏡面鍛造輪轂，彰顯豪華氣場。車尾則配備環(huán)幕星鉆貫穿尾燈，內(nèi)含42242個(gè)鉆石切割型面，點(diǎn)亮后極具辨識度。

動力方面，極氪9X首發(fā)搭載浩瀚超級電混技術(shù)，融合純電、混動與增程式技術(shù)的優(yōu)勢。其純電模式下前后電機(jī)功率分別達(dá)290千瓦和370千瓦，百公里加速僅需3秒；混動模式下搭載自研2.0T超級電混發(fā)動機(jī)，功率高達(dá)205千瓦，虧電油耗較同級SUV低5%-10%；增程模式下則配備全球最高功率發(fā)電機(jī)，支持邊開邊充。此外，極氪9X采用全棧900V高壓架構(gòu)，搭載6C驍遙電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)380公里，充電20%-80%僅需9分鐘。

智能化方面，極氪9X全球首發(fā)搭載千里浩瀚H9智駕方案，配備5顆激光雷達(dá)、雙Thor芯片及1400TOPS算力，支持L3級智能駕駛能力，未來可實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)及車位到車位的全場景自動駕駛。

底盤技術(shù)上，極氪9X全球首次搭載閉式雙腔空氣懸架與雙閥CCD電磁減振系統(tǒng)，提供110毫米懸掛舉升和288毫米最大離地間隙，配合48V主動防傾桿，確保全地形通過性與駕乘舒適性。

極氪8X的定位低于極氪9X，但同樣定位中大型豪華SUV市場。目前，極氪8X的詳細(xì)參數(shù)尚未完全公布，但據(jù)透露，該車將搭載與極氪9X同源的浩瀚超級電混技術(shù)，并提供純電及插混兩種動力選擇。此外，極氪8X或?qū)⒋钶d千里浩瀚智駕系統(tǒng)，延續(xù)極氪品牌在智能化領(lǐng)域的優(yōu)勢。

除極氪品牌外，領(lǐng)克品牌也將在2025年推出多款新車。其中，領(lǐng)克Z10混動版（或定名為“10 EM-P”）計(jì)劃于二季度上市，該車基于領(lǐng)克Z10純電版打造，采用EM-P插混系統(tǒng)，并可能搭載雙電機(jī)四驅(qū)結(jié)構(gòu)（P1+P3+P4）及英偉達(dá)Thor駕駛輔助芯片，算力達(dá)700TOPS。此外，領(lǐng)克07旅行版將于三季度上市，在尺寸及配置上較現(xiàn)款車型有所升級。

隨著極氪與領(lǐng)克完成戰(zhàn)略整合，極氪品牌將專注于“向上”突破，領(lǐng)克品牌則負(fù)責(zé)“向?qū)挕蓖卣埂０猜敾郾硎荆瑯O氪科技集團(tuán)的目標(biāo)是兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)百萬量級銷量，并成為全球領(lǐng)先的高端豪華新能源汽車集團(tuán)。此次極氪9X與極氪8X的推出，將進(jìn)一步豐富極氪品牌的產(chǎn)品矩陣，助力其在高端新能源市場占據(jù)更大份額。